стоит ли устанавливать газ на инжектор - Страница 6

23.10.2005, 14:43

мицубиси 98 г. 150 пробег газ - бензин дв.1.6 16 клап. Троит компрессия в 4 горшке плясала от 9 до 3 а в остальных от 12.5 до 14. Сняли головку клапана новые стоят думаем плохо притерли .Отвезли спецам.Сделали.Я был выходной без меня поставили.Звонят - троит.Померили компр.3кг.Опять сняли отвезли результат потрескались перегородки между клапанами .Варили менялинаправляющие и 2 седла.Ребята в *МОТОР-ТЕХНОЛОДЖИ* сказали что это только из за езды на газу.НО это отдельный случай .Везде есть свои плысы и минусы.Я например по опыту знаю на газ надо переводить или при компрессии выше 12 или после кап.рем. головки.Удачи.

Rus07 · 23.10.2005, 22:39

Странно, но сих пор считалось, что бензин при холодном пуске смывает масло со стенок цилиндров. Неужели это лучше, чем запуск на газу, который не разжижает масляную пленку и не ухудшает так быстро свойства моторных масел как бензин?

gas · 24.10.2005, 10:23

Цитата:

'Rus07' *'Oct 23 2005, 23:39']Странно, но сих пор считалось, что бензин при холодном пуске смывает масло со стенок цилиндров. Неужели это лучше, чем запуск на газу, который не разжижает масляную пленку и не ухудшает так быстро свойства моторных масел как бензин?

[*"98832"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

На холодную газ не испаренный, может плохо заводиться, да и движок иногда надо бензином кормить, что б не забыл :xaxa

Rus07 · 24.10.2005, 12:28

Так тем более хорошо для двигателя. Дольше крутишь стартером, больше масла нагонишь. Лучше для двигателя, хуже для АКБ и стартера.

24.10.2005, 15:06

Имею 21104, поставил себе ГБО, пробег на газу уже 11000 за 3 месяца, нареканий никаких. Нашел ток один минус - небольшая потеря динамики, а так одни плюсы, правда с нынешней ценой на газ, снова езжу на бензине, копеечная экономия получается

24.10.2005, 15:53

У меня 2-я инжекторная 9-ка на газу.... очень доволен.... при правильной регулировке ГБО и клапанов двигла- двигло проходит дольше, а при этом денег сэкономищь море...

Прежде чем ставить ГИГ почитай конфу на авто.ру (я бы не стал)...

hor-sheff · 08.11.2005, 16:01

Если устанавливать газ, то необходимо редактировать калибровки, иначе двигатель не будет работать в оптимальном режиме, а вообще установите двухрежимную прошивку газ/бензин.

08.11.2005, 16:05

Ну это само-собой...

30.11.2005, 21:47

Парни лично моё мнение ,я бы не стал устонавливать газ на инжекторный

авто. Учитывая что у нас и газ и бензин дерьмо, Газ разрушает поршневую и

клапанную группы,а бензин загаживает форсунки в молчащем режиме,

проверено и не раз.

А вообще это вопрос филосовский и однозначного ответа здесь быть не может!

01.12.2005, 00:21

Год назад поставил себе на бмв 316, ГИГ 4 (всё ставил сам) проехал 25000 км

всё работает без проблем .(единствено малый запас хода на 40- литровом баке-- 420 км)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
стоит ли брать?	dimazon	GPS Навигация для PDA	7	01.10.2007 13:21
lanos, стоит ли менять блок на я 7.2	Maloi	Очумелые Ручки	21	29.05.2007 21:43
Мужики посоветуйте стоит ли менять прошиву m1v13t64 на модифицированную?	kraf	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	21.02.2007 17:39
стоит ли региться на сайте хрюнов	cxal	Курилка	5	10.05.2006 09:15
Замена Bosh 1.5.4 на Январь 5.1 стоит ли?	lukas	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	16	18.01.2006 12:45

23.10.2005, 14:43	#51
egor Гость Сообщений: n/a	мицубиси 98 г. 150 пробег газ - бензин дв.1.6 16 клап. Троит компрессия в 4 горшке плясала от 9 до 3 а в остальных от 12.5 до 14. Сняли головку клапана новые стоят думаем плохо притерли .Отвезли спецам.Сделали.Я был выходной без меня поставили.Звонят - троит.Померили компр.3кг.Опять сняли отвезли результат потрескались перегородки между клапанами .Варили менялинаправляющие и 2 седла.Ребята в МОТОР-ТЕХНОЛОДЖИ сказали что это только из за езды на газу.НО это отдельный случай .Везде есть свои плысы и минусы.Я например по опыту знаю на газ надо переводить или при компрессии выше 12 или после кап.рем. головки.Удачи.

23.10.2005, 22:39	#52
Rus07 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 622 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Странно, но сих пор считалось, что бензин при холодном пуске смывает масло со стенок цилиндров. Неужели это лучше, чем запуск на газу, который не разжижает масляную пленку и не ухудшает так быстро свойства моторных масел как бензин?

24.10.2005, 12:28	#54
Rus07 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 622 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Так тем более хорошо для двигателя. Дольше крутишь стартером, больше масла нагонишь. Лучше для двигателя, хуже для АКБ и стартера.

24.10.2005, 15:06	#55
Cop Гость Сообщений: n/a	Имею 21104, поставил себе ГБО, пробег на газу уже 11000 за 3 месяца, нареканий никаких. Нашел ток один минус - небольшая потеря динамики, а так одни плюсы, правда с нынешней ценой на газ, снова езжу на бензине, копеечная экономия получается

24.10.2005, 15:53	#56
sea_lord Гость Сообщений: n/a	У меня 2-я инжекторная 9-ка на газу.... очень доволен.... при правильной регулировке ГБО и клапанов двигла- двигло проходит дольше, а при этом денег сэкономищь море... Прежде чем ставить ГИГ почитай конфу на авто.ру (я бы не стал)...

08.11.2005, 16:01	#57
hor-sheff Местный Регистрация: 08.11.2005 Сообщений: 1,680 Вес репутации: 0	Если устанавливать газ, то необходимо редактировать калибровки, иначе двигатель не будет работать в оптимальном режиме, а вообще установите двухрежимную прошивку газ/бензин.

08.11.2005, 16:05	#58
sea_lord Гость Сообщений: n/a	Ну это само-собой...

30.11.2005, 21:47	#59
VOVAN Гость Сообщений: n/a	Парни лично моё мнение ,я бы не стал устонавливать газ на инжекторный авто. Учитывая что у нас и газ и бензин дерьмо, Газ разрушает поршневую и клапанную группы,а бензин загаживает форсунки в молчащем режиме, проверено и не раз. А вообще это вопрос филосовский и однозначного ответа здесь быть не может!

01.12.2005, 00:21	#60
jgj Гость Сообщений: n/a	Год назад поставил себе на бмв 316, ГИГ 4 (всё ставил сам) проехал 25000 км всё работает без проблем .(единствено малый запас хода на 40- литровом баке-- 420 км)