Регулятор холостого хода,шаги?

russo · 18.08.2005, 17:16

Господа, просветите по теме. На десятке, 2112-1411020-42 (прошивка V5V05M30), при включенном зажигании желаемое и текущее положение РХХ- 50 шагов. По книге должно быть 120. На холостом ходу в норме 30-50.

Заводится нормально. Из проблем, на горячую при запуске иногда глохнет и стрелка тахометра на холостых, при нажатии на газ, немного заторможена реакция.

Softer · 18.08.2005, 23:20

Выбрось ту книгу. В то время, когда она писалась, было 120 шагов. В более новых версиях прошивок кол-во шагов зависит от температуры двигателя.

Softer · 18.08.2005, 23:24

Проверь тепловой зазор в дроссельном патрубке. А лучьше помой его. Скорее всего маслянистые отложения. Заодно помой и РХХ.

Кстати, расходомер не шалит случайно? А что с давлением топлива?

russo · 19.08.2005, 08:30

Cпасибо за консультацию,

Тепловой зазор помыл, заслонка-корпус дроссельного патрубка (без снятия ДП). РХХ тоже протер. Маслянистые отложения действительно были.

Давление как по книге 2.8бар на ХХ, стабильное.

Расходомер по АЦП - 1.016. Расход воздуха на холостых 8-9.5кг.

Для проверки думаю поставить новый.

26.08.2005, 20:15

не парься,проблема известная,лечится в 30%-промывкой или заменой РХХ,в 70%-перепрошивкой(не забудь и EEPROM)

russo · 29.08.2005, 22:34

Чистка рхх - решила проблему остановки на горячую.

Замена ДМРВ- стрелка и реакция на газ заметно лучше.

Только вот интересно, обычно покупал ДМРВ в корпусе целиком, а тут знакомый продавец уехал на недельку. Купил рядом в павильоне отдельно датчик-вставку без корпуса, (сказали универсальный- под все типы). Поставил АЦП -0,996, пока вроде все в норме.Может кто сталкивался с таким вариантом - есть ли такие вообще в продаже?

31.08.2005, 23:31

У меня 21113, VS 5.1 New, была с завода V5V05M30.

При включении зажигания РХХ всегда становится на 50 шагов. При запуске на горячую иногда обороты проваливались до 400-500 и двигатель глох. Промывка РХХ и дроссельной заслонки помогли на месяц

. Теперь думаю заменить РХХ. Кстати, про ДМРВ - интересное дело: М30 показывала массовый расход воздуха на 3000об/мин 26-27кг/час. V5D05X07 и V5D07X09 уже 29-30. Чего то странное однако ... Напряжение в канале ДМРВ при включенном зажигании мерял на двух годовалых машинах, везде было > 1,00в. Может это особенность VS-ов?

russo · 01.09.2005, 22:28

когда поставили новый дачик ДМРВ, то на 2000об.=20кг,3000об.=30кг было (прога МТ1209).

01.09.2005, 22:35

Ну эти ДМРВ, расстройство одно ... Вроде и масло не переливаешь, и фильтры воздушные меняешь каждые 10ткм ... А оно один фиг наедается ... И стоит то недешево, сволочь такая

...

Резонанс · 03.09.2005, 05:35

В прошивках J5V05M30; J5V13L05 и т.д из последних положение РХХ 50 шагов, т.е всё нормально.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
VW Golf 1995 2,0 16v ABF клапан холостого хода от 2E.	Andrewz	Диагностика	3	16.12.2014 17:14
Регуляторы хол. хода	romelo	Диагностика	7	02.03.2009 10:59
Первые шаги в чиптюнинге	New	Курилка	2	11.12.2006 17:16
Сигнализация заднего хода.	Борис	Очумелые Ручки	46	03.06.2006 14:38
мазда нет холостого	doberman	Диагностика	2	29.03.2005 06:26

18.08.2005, 17:16	#1
russo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 126 Вес репутации: 0	Господа, просветите по теме. На десятке, 2112-1411020-42 (прошивка V5V05M30), при включенном зажигании желаемое и текущее положение РХХ- 50 шагов. По книге должно быть 120. На холостом ходу в норме 30-50. Заводится нормально. Из проблем, на горячую при запуске иногда глохнет и стрелка тахометра на холостых, при нажатии на газ, немного заторможена реакция.

18.08.2005, 23:20	#2
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Выбрось ту книгу. В то время, когда она писалась, было 120 шагов. В более новых версиях прошивок кол-во шагов зависит от температуры двигателя.

18.08.2005, 23:24	#3
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Проверь тепловой зазор в дроссельном патрубке. А лучьше помой его. Скорее всего маслянистые отложения. Заодно помой и РХХ. Кстати, расходомер не шалит случайно? А что с давлением топлива?

19.08.2005, 08:30	#4
russo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 126 Вес репутации: 0	Cпасибо за консультацию, Тепловой зазор помыл, заслонка-корпус дроссельного патрубка (без снятия ДП). РХХ тоже протер. Маслянистые отложения действительно были. Давление как по книге 2.8бар на ХХ, стабильное. Расходомер по АЦП - 1.016. Расход воздуха на холостых 8-9.5кг. Для проверки думаю поставить новый.

26.08.2005, 20:15	#5
karp Гость Сообщений: n/a	не парься,проблема известная,лечится в 30%-промывкой или заменой РХХ,в 70%-перепрошивкой(не забудь и EEPROM)

29.08.2005, 22:34	#6
russo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 126 Вес репутации: 0	Чистка рхх - решила проблему остановки на горячую. Замена ДМРВ- стрелка и реакция на газ заметно лучше. Только вот интересно, обычно покупал ДМРВ в корпусе целиком, а тут знакомый продавец уехал на недельку. Купил рядом в павильоне отдельно датчик-вставку без корпуса, (сказали универсальный- под все типы). Поставил АЦП -0,996, пока вроде все в норме.Может кто сталкивался с таким вариантом - есть ли такие вообще в продаже?

31.08.2005, 23:31	#7
smallbob Гость Сообщений: n/a	У меня 21113, VS 5.1 New, была с завода V5V05M30. При включении зажигания РХХ всегда становится на 50 шагов. При запуске на горячую иногда обороты проваливались до 400-500 и двигатель глох. Промывка РХХ и дроссельной заслонки помогли на месяц . Теперь думаю заменить РХХ. Кстати, про ДМРВ - интересное дело: М30 показывала массовый расход воздуха на 3000об/мин 26-27кг/час. V5D05X07 и V5D07X09 уже 29-30. Чего то странное однако ... Напряжение в канале ДМРВ при включенном зажигании мерял на двух годовалых машинах, везде было > 1,00в. Может это особенность VS-ов?

01.09.2005, 22:28	#8
russo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 126 Вес репутации: 0	когда поставили новый дачик ДМРВ, то на 2000об.=20кг,3000об.=30кг было (прога МТ1209).

01.09.2005, 22:35	#9
smallbob Гость Сообщений: n/a	Ну эти ДМРВ, расстройство одно ... Вроде и масло не переливаешь, и фильтры воздушные меняешь каждые 10ткм ... А оно один фиг наедается ... И стоит то недешево, сволочь такая ...

03.09.2005, 05:35	#10
Резонанс Местный Регистрация: 04.02.2005 Сообщений: 307 Вес репутации: 0	В прошивках J5V05M30; J5V13L05 и т.д из последних положение РХХ 50 шагов, т.е всё нормально.