Uniscan убийца?

anatoly · 14.07.2005, 13:45

История началась с того что я подключил собранный мной Uniscan к BMW 750 91г.

Связь с мотроником периодически рвалась и на 10 минуте-хлопок и дым с катушки зажигания.

Заменил катушку + выходной транзистор на DME - все заработало.

На разных режимах гонял двигатель около часа все нормально,транзистор чуть теплый.

Подключил Uniscan посмотреть уровни на компараторе(связь так и была неустойчивой) и через

те же 10 минут-хлопок и все повторилось.Может кто нибудь подскажет что это за херь такая?

Stalker · 14.07.2005, 22:16

Скорее всего меняется время открытия транзистора , не мешало бы посмотреть ! А ты блок управления правильно выбрал ?

Гореть не горело , но при коннекте может и заглушить !

Alexbnik · 15.07.2005, 00:42

Вы пишете : "...на десятой минуте...".

Если можно, подробнее, что именно делалось унисканом в течении этого времени, подключался/отключался, в каком режиме был и т.д.

anatoly · 15.07.2005, 07:13

Блок я выбирал правильно,там всего 2 варианта,motronic 1.2 и 1.7 .У меня 1.7,

Когда катушку пробивало и первый и второй раз-юнискан был в меню после определения адаптера(инженерные параметры,ошибки и т.д).

Я пытался войти в ОШИБКИ,входил,буквально на раз два-терялась связь с блоком, опять "попробовать еще раз","включите зажигание","перезапуск ECU",Ну в общем в один из этих моментов.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
UNISCAN and BMW	Tronnn	Программаторы, сканеры, адаптеры	43	07.10.2009 13:02
Uniscan	Karetniy	Программаторы, сканеры, адаптеры	11	09.04.2009 22:35
Uniscan 3	msa	Программы	83	08.10.2006 01:24
Uniscan 1.82	daniel22	Программаторы, сканеры, адаптеры	6	30.11.2005 10:12
Uniscan и BMW	vovkru	Диагностика	11	02.10.2005 19:51

14.07.2005, 13:45	#1
anatoly Новичок Регистрация: 30.11.2004 Сообщений: 9 Вес репутации: 0	История началась с того что я подключил собранный мной Uniscan к BMW 750 91г. Связь с мотроником периодически рвалась и на 10 минуте-хлопок и дым с катушки зажигания. Заменил катушку + выходной транзистор на DME - все заработало. На разных режимах гонял двигатель около часа все нормально,транзистор чуть теплый. Подключил Uniscan посмотреть уровни на компараторе(связь так и была неустойчивой) и через те же 10 минут-хлопок и все повторилось.Может кто нибудь подскажет что это за херь такая?

14.07.2005, 22:16	#2
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Скорее всего меняется время открытия транзистора , не мешало бы посмотреть ! А ты блок управления правильно выбрал ? Гореть не горело , но при коннекте может и заглушить !

15.07.2005, 00:42	#3
Alexbnik Пользователь Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Вы пишете : "...на десятой минуте...". Если можно, подробнее, что именно делалось унисканом в течении этого времени, подключался/отключался, в каком режиме был и т.д.

15.07.2005, 07:13	#4
anatoly Новичок Регистрация: 30.11.2004 Сообщений: 9 Вес репутации: 0	Блок я выбирал правильно,там всего 2 варианта,motronic 1.2 и 1.7 .У меня 1.7, Когда катушку пробивало и первый и второй раз-юнискан был в меню после определения адаптера(инженерные параметры,ошибки и т.д). Я пытался войти в ОШИБКИ,входил,буквально на раз два-терялась связь с блоком, опять "попробовать еще раз","включите зажигание","перезапуск ECU",Ну в общем в один из этих моментов.