Гнет ли клапана на вазовском 1,6?

[Темур]

'markus' *'295596' *'4.6.2007, 13:07']

мда.. а вот еще интиресней. оборвало ремень на 1.5 16v. сказали приезжай на ремонт головки, приехал , сначала ктото по незнанию воткнул ремень, ну думали голову снимать. а она завелась как ни в чем ни бывало. двигатель работал без притензий.так и уехала...

Там наверно ямки на поршнях увеличивали под клапана чоб не доставали.

[LOGACH]

'markus' *'295596' *'4.6.2007, 10:07']

мда.. а вот еще интиресней. оборвало ремень на 1.5 16v. сказали приезжай на ремонт головки, приехал , сначала ктото по незнанию воткнул ремень, ну думали голову снимать. а она завелась как ни в чем ни бывало. двигатель работал без притензий.так и уехала...

Тоже такие случаи были, если водила сразу в сервис, а не маслает стартером до посинения :xaxa







С 1.6, с гнутыми, не попадались пока :xaxa

[pilip]

Я до сих пор был уверен, что на 1,6 16 клапанных не гнёт, штук 10 притягивали,проблем не было. Сечас начинаю сомневаться , а это уже не хорошо :xaxa

[VIRUS23]

сколько менял порваные ремни на 1.6 ни одного чтобы погнуло клапана

[белый]

'шульц' *'294486' *'31.5.2007, 20:16']

если при оборванном ремне не достает,то при скорости 100-120 км-чего-ход у клапана увеличивается?его гидрик так разгоняет,что он на пару миллиметровдальше выскакивать начинает?ни разу на 1,6 не видел загнутых клапанов на стандартных распредвалах....а рвало и при 6000 тысячах...там тогда вообще должно было голову разорвать?

вообще то важна не скорость , а обороты двс ! 100 км/ч можно и на 2-й передаче ехать при ~6000 об/мин. клапан дольше открыт и на больший подъем , когда сила инерции превышает силу пружины! он может зависать при больших оборотах (т.е силы пружины нехватает закрыть клапан из-за большой инерцеонной силы) и как следствие, межпружинный зазор убирается, поршень догоняет клапан. теперь можно представить если оборвался ремень. при таком раскладе поршень догоняет клапан быстрее.

т.е теоритически если межпружинный зазар (в сжатом состоянии ~1.2) равен зазару клапан/поршень при "встрече", то при ~8000 об/мин возможен опс-с даже без обрыва ремня.



з.ы на 1.6 16в загнутых клапанов не видел !

[Alex77]

Сообщение от Lot' *'294394

Притащили на веревке - оборвало ремень ГРМ. Меняем, метки все в идеале, заводим.. "троит". Заводится плохо, только с газом, на холостых не работает. Обороты набирает тяжело, но когда раскрутится - вроде ничего, немного только потряхивает.

Еще деталь - вакуумник не работает, педаль жесткая. Подсосов не нашел, да и откуда им взяться, ведь до обрыва ремня движок работал нормально...

Иногда выдает ошибки "пропуски зажигания во 2 и 3м цилиндрах" Провода с катушек на этих цилиндрах сдергивал - почти ничего не меняется, если отключить 1 или 4й, до двиг глохнет сразу.



Отсюда вопрос в сабже, мож кто сталкивался?

Что еще.. блок 7.9.7

Распредвалы -сток ?

[Lot]

'Alex77' *'298868' *'13.6.2007, 18:50']

Распредвалы -сток ?

Да все стоковое, пробег 50 тысяч. И эти 50000 км капот похоже не поднимали...



ps Клиент пока пропал, информации никакой. Как появится напишу чем дело кончилось.

[ruslan23]

'Lot' *'298897' *'13.6.2007, 16:16']

Да все стоковое, пробег 50 тысяч. И эти 50000 км капот похоже не поднимали...



ps Клиент пока пропал, информации никакой. Как появится напишу чем дело кончилось.

пока не попадалось с погнутыми клапанами