Проблема с запуском

denkaz · 19.02.2007, 10:19

Помогите решить проблему.

ВАЗ 21093i. Контроллер БОШ М 1.5.4

Прошивка нестандартная не знаю какая, нет программатора.

Иногда при заводке (не зависит холодный двиг или горячий), крутит стартером, но не заводится. После продува свеч (педаль в пол) заводится с полоборота.

Прозванивал ДМРВ прибором ДСТ6 - отклонение от нормы в спокойном положении на 0,02 вольта.

Проверил газоанализатором - результаты поразили СО - 5,4 !!!!!! Лямбда - 0,93, остальные показатели вроде в норме.

Для полного анализа покатался с нотебуком. Результаты в файле.

Подскажите, в чем засада?

19.02.2007, 10:26

Отрегулировать СО и проверить диафрагму РДТ

Саша · 19.02.2007, 10:28

Температура в логе какая?

Если 90, то многовато воздуха ДМРВ кажет.

Хотя в пуске он не участвует. Давление топлива какое? Форсунки РДТ не бегут часом?

bocs · 19.02.2007, 10:28

Форсунки погляди. А лучше подкинь проверочный блок и тогда сразу будет видно что к чему.

denkaz · 19.02.2007, 11:00

Давление не проверял, сегодня проверю. Но РДТ вроде рабочий: снимаю вакум обороты повышаются.

Форсунки снимал проверял.

Хотелось бы заметить что в прошивке включен регулятор СО, а физически его нет.

Как отрегулировать CO? Только в прошивке?

Docs, а что значит "подкинь проверочный блок"?

Еще забыл сказать после замены свечей проблема с запуском стала появляться очень редко.

Саша · 19.02.2007, 11:04

Обороты не должны повышаться, а повышаются потому, что смесь богатая, ты ей даешь лишний воздух, обедняя ее этим , смесь становится оптимальней - движку легче крутиться.

Физических потенциометров нет уже давненько, СО рулится програмно, все програмы, в том числе и халявные, умеют это делать

Идентификаторы ПО выложи, хоть так посмотрим что там стоит.

denkaz · 19.02.2007, 11:17

Программно - это в прошивке блока, или можно CO изменить по k-линии?

Саша · 19.02.2007, 11:27

не надо в прошивку лезть.

По К-Лайну через диагностическую программу, например Icd

rasul_injectorhik · 19.02.2007, 11:28

думаю что запуск запуск проблемный из-за богатой смаси

на почерневших свечак запуск нормальный не горантирован

bocs · 19.02.2007, 11:31

Я имел ввиду другой блок со стандартной прошивкой., но если свечи поменял и стало лучше заводиться, то проверь всю высоковольтнюу часть и клапана.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
LASER. Проблема с запуском.	dfgh	Программы	1	11.03.2007 12:50
Проблемы с холодным запуском!HELP	Night_Spirit	Помощь начинающим	6	30.01.2007 17:41
Проблемы с утренним запуском	Mishanya	Диагностика	21	26.03.2006 21:19
Проблема с запуском Ford Escort1,4 1993 Chi (катал	Skelar	Помощь начинающим	1	15.02.2006 14:33
Проблемы с холодным запуском!HELP		Диагностика	0	01.01.1970 03:00

19.02.2007, 10:19	#1
denkaz Пользователь Регистрация: 08.01.2007 Сообщений: 40 Вес репутации: 0	Помогите решить проблему. ВАЗ 21093i. Контроллер БОШ М 1.5.4 Прошивка нестандартная не знаю какая, нет программатора. Иногда при заводке (не зависит холодный двиг или горячий), крутит стартером, но не заводится. После продува свеч (педаль в пол) заводится с полоборота. Прозванивал ДМРВ прибором ДСТ6 - отклонение от нормы в спокойном положении на 0,02 вольта. Проверил газоанализатором - результаты поразили СО - 5,4 !!!!!! Лямбда - 0,93, остальные показатели вроде в норме. Для полного анализа покатался с нотебуком. Результаты в файле. Подскажите, в чем засада?

19.02.2007, 10:26	#2
dk-34 Гость Сообщений: n/a	Отрегулировать СО и проверить диафрагму РДТ

19.02.2007, 10:28	#3
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	Температура в логе какая? Если 90, то многовато воздуха ДМРВ кажет. Хотя в пуске он не участвует. Давление топлива какое? Форсунки РДТ не бегут часом?

19.02.2007, 10:28	#4
bocs Местный Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	Форсунки погляди. А лучше подкинь проверочный блок и тогда сразу будет видно что к чему.

19.02.2007, 11:00	#5
denkaz Пользователь Регистрация: 08.01.2007 Сообщений: 40 Вес репутации: 0	Давление не проверял, сегодня проверю. Но РДТ вроде рабочий: снимаю вакум обороты повышаются. Форсунки снимал проверял. Хотелось бы заметить что в прошивке включен регулятор СО, а физически его нет. Как отрегулировать CO? Только в прошивке? Docs, а что значит "подкинь проверочный блок"? Еще забыл сказать после замены свечей проблема с запуском стала появляться очень редко.

19.02.2007, 11:04	#6
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	Обороты не должны повышаться, а повышаются потому, что смесь богатая, ты ей даешь лишний воздух, обедняя ее этим , смесь становится оптимальней - движку легче крутиться. Физических потенциометров нет уже давненько, СО рулится програмно, все програмы, в том числе и халявные, умеют это делать Идентификаторы ПО выложи, хоть так посмотрим что там стоит.

19.02.2007, 11:17	#7
denkaz Пользователь Регистрация: 08.01.2007 Сообщений: 40 Вес репутации: 0	Программно - это в прошивке блока, или можно CO изменить по k-линии?

19.02.2007, 11:27	#8
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	не надо в прошивку лезть. По К-Лайну через диагностическую программу, например Icd

19.02.2007, 11:28	#9
rasul_injectorhik Местный Регистрация: 24.04.2006 Сообщений: 1,054 Вес репутации: 0	думаю что запуск запуск проблемный из-за богатой смаси на почерневших свечак запуск нормальный не горантирован

19.02.2007, 11:31	#10
bocs Местный Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	Я имел ввиду другой блок со стандартной прошивкой., но если свечи поменял и стало лучше заводиться, то проверь всю высоковольтнюу часть и клапана.