Отчего прошивка стала детонационной?

03.06.2004, 21:49

Заранее прошу прощения за неизученную матчасть... У меня машинка ВАЗ 21110 и я с ней занимаюсь примерно 4 месяца, используя СТР3, Мотор-тестер и изредка J-5 online... За это время отмечал несколько любопытных вещей, которые очень хотелось бы объяснить, в основном, с точки зрения физики. Последние наблюдения:залил прошивку, которая когда-то показалась перспективной. Поначалу на низких оборотах иногда была слышна детонация при неплохой динамике. Через 20 км детонация исчезла вовсе при несколько ухудшившейся динамике и я поднял график состава смеси на 0,5 градуса. Стало как будто получше с разгоном. Еще 0,5 градуса. Чуть лучше через несколько км. Еще 0,5 градуса. Машинка сразу пошла резвее при заметно помягчевшей педали газа. А детонации все еще не было. На следующих 0,5 градуса появилась-таки детонация при большом открытии дросселя. Срочно вернулся к предыдущей прошивке, но и она стала звенеть! Что могло произойти в двигателе на нескольких км пробега, заставившего прошивку стать детонационной? Вопрос этот далеко не празден.

romik · 04.06.2004, 09:19

Не понятно что ты менял, если состав смеси, то почему в градусах? Может речь об УОЗ?

AMARANTINE · 04.06.2004, 10:04

Поставь сначало заводскую или проверенное ПО.

Потом результаты скажи.

А то накрутишь своим "клоунским" Январем и будем здесь гадать до бесконечности. :drink:

sergio · 04.06.2004, 20:51

Гы

(уже проходили,то есть проезжали)

Volga · 04.06.2004, 22:47

Смотря что и как регулировалось,как менялись калибровки

в CTPro.качество бензина и т.д.

Moyo · 05.06.2004, 15:08

Бедная машина!! :cry: Не повезло ей.... :?

AMARANTINE · 05.06.2004, 15:12

Цитата:

Бедная машина!! :cry: Не повезло ей.... :?

J-5 online - проще называть "Онлайн Клоун"

05.06.2004, 16:35

Поскольку вопросов масса, позволю себе задать еще один:

Можно ли отличить каким-то образом детонацию бедной смеси от детонации богатой?

Машина, действительно, попала, как кур в ощип, но что делать?

хочу сделать из нее скорохода, тем более, что она на это соглашается.

Заправляюсь на разных станциях, но не могу сказать, что замечал различия в работе движка, как ни странно. Хотя по звуку работающей системы могу сказать за какое, приблизительно, время машинка разгонится на 3-й от 40 до 100км. на той или иной прошивке.

Насчет последствий детонации мне уже порассказали. Сверхзвуковой фронт сметает все на своем пути, что было до него хорошего.

Volga · 05.06.2004, 18:22

Какой смысл отличать детонацию по смеси?

Надо поставить нормальную прошивку и

правильно отрегулировать топливоподачу по СО,

сделать грамотную диагностику.

05.06.2004, 20:07

Волге:

Согласись, что перечисленное тобой никогда не даст больше стандарта, а хочется большего. А. главное, это большее в какие-то моменты уже достигалось, оно где-то совсем рядом. Бросать же начатое вовсе не хочется. Проблема в том, что не могу объяснить того, что наблюдаю и вследствие этого не могу сделать шаг в верном направлени, продолжаю блуждать впотьмах...Надобен свет знания.

03.06.2004, 21:49	#1
Маргинал Гость Сообщений: n/a	Отчего прошивка стала детонационной? Заранее прошу прощения за неизученную матчасть... У меня машинка ВАЗ 21110 и я с ней занимаюсь примерно 4 месяца, используя СТР3, Мотор-тестер и изредка J-5 online... За это время отмечал несколько любопытных вещей, которые очень хотелось бы объяснить, в основном, с точки зрения физики. Последние наблюдения:залил прошивку, которая когда-то показалась перспективной. Поначалу на низких оборотах иногда была слышна детонация при неплохой динамике. Через 20 км детонация исчезла вовсе при несколько ухудшившейся динамике и я поднял график состава смеси на 0,5 градуса. Стало как будто получше с разгоном. Еще 0,5 градуса. Чуть лучше через несколько км. Еще 0,5 градуса. Машинка сразу пошла резвее при заметно помягчевшей педали газа. А детонации все еще не было. На следующих 0,5 градуса появилась-таки детонация при большом открытии дросселя. Срочно вернулся к предыдущей прошивке, но и она стала звенеть! Что могло произойти в двигателе на нескольких км пробега, заставившего прошивку стать детонационной? Вопрос этот далеко не празден.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отчего тянет в сторону	АВС	Развал-схождение	61	21.04.2012 14:14
Подскажите что за прошивка: J5d13l00 (прошивка прилагается)	Sprite	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	52	01.04.2009 22:48
Непонятная ситуация с детонационной коррекцией УОЗ,	shljach	Курилка	15	06.01.2007 23:14
прошивка ECU а4 95 г	original3	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	16.06.2005 22:52
прошивка 797	karim	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	15.05.2005 10:27

04.06.2004, 09:19	#2
romik Местный Регистрация: 12.03.2004 Сообщений: 1,412 Вес репутации: 0	Не понятно что ты менял, если состав смеси, то почему в градусах? Может речь об УОЗ?

04.06.2004, 10:04	#3
AMARANTINE Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 6,081 Вес репутации: 0	Поставь сначало заводскую или проверенное ПО. Потом результаты скажи. А то накрутишь своим "клоунским" Январем и будем здесь гадать до бесконечности. :drink:

04.06.2004, 20:51	#4
sergio Местный Регистрация: 15.02.2004 Сообщений: 763 Вес репутации: 0	Гы (уже проходили,то есть проезжали)

04.06.2004, 22:47	#5
Volga Местный Регистрация: 25.05.2004 Сообщений: 1,909 Вес репутации: 0	Смотря что и как регулировалось,как менялись калибровки в CTPro.качество бензина и т.д.

05.06.2004, 15:08	#6
Moyo Пользователь Регистрация: 17.05.2004 Сообщений: 49 Вес репутации: 0	Бедная машина!! :cry: Не повезло ей.... :?

05.06.2004, 16:35	#8
Маргинал Гость Сообщений: n/a	Поскольку вопросов масса, позволю себе задать еще один: Можно ли отличить каким-то образом детонацию бедной смеси от детонации богатой? Машина, действительно, попала, как кур в ощип, но что делать? хочу сделать из нее скорохода, тем более, что она на это соглашается. Заправляюсь на разных станциях, но не могу сказать, что замечал различия в работе движка, как ни странно. Хотя по звуку работающей системы могу сказать за какое, приблизительно, время машинка разгонится на 3-й от 40 до 100км. на той или иной прошивке. Насчет последствий детонации мне уже порассказали. Сверхзвуковой фронт сметает все на своем пути, что было до него хорошего.

05.06.2004, 18:22	#9
Volga Местный Регистрация: 25.05.2004 Сообщений: 1,909 Вес репутации: 0	Какой смысл отличать детонацию по смеси? Надо поставить нормальную прошивку и правильно отрегулировать топливоподачу по СО, сделать грамотную диагностику.

05.06.2004, 20:07	#10
Маргинал Гость Сообщений: n/a	Волге: Согласись, что перечисленное тобой никогда не даст больше стандарта, а хочется большего. А. главное, это большее в какие-то моменты уже достигалось, оно где-то совсем рядом. Бросать же начатое вовсе не хочется. Проблема в том, что не могу объяснить того, что наблюдаю и вследствие этого не могу сделать шаг в верном направлени, продолжаю блуждать впотьмах...Надобен свет знания.