вопрос для понимающих - Страница 4

max_tr6 · 22.12.2006, 16:34

Цитата:

Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить

На коленвалу паз скорей всего тоже разбит.

Шестерню в такой ситуации можно засадить вообще в не куда.

И метки будут говорить не о чем.

Или по маховику смотри, или отвертку в 1 цилиндр.

Gonzas · 22.12.2006, 17:14

Сегодня ставил контоллер с заводской прошивкой - детонация так-же,

но машина сразу стала тупая ....

Буду смотреть метки на маховике!!!

Gonzas · 23.12.2006, 14:07

Посмотрел все метки стоят идеально!!!!

Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с.

На холодном и прогретом двигателе такого нет!!!

Уже не знаю, что придумать!!!

karp · 23.12.2006, 19:31

Цитата:

Посмотрел все метки стоят идеально!!!!

Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с.

На холодном и прогретом двигателе такого нет!!!

Уже не знаю, что придумать!!!

ДМРВ не пробовал?

Vint · 23.12.2006, 21:04

По-мойму, 8,5 кг/час на холостых - это маловато. Данные АЦП ДМРВ в студию...

LOGACH · 27.12.2006, 22:56

А бывают еще моторы убитые-даешь капремонт(шутка с долей правды :xaxa )

igr · 29.12.2006, 21:13

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

karp · 29.12.2006, 22:50

Цитата:

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

Про какую прошивку речь идет?

igr · 30.12.2006, 20:01

Цитата:

Про какую прошивку речь идет?

J5D07T02-41_oktja

Loader · 06.01.2007, 19:22

Цитата:

'igr' *'227942' *'29.12.2006, 21:13']

Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?

Даже если не поддерживает ничего плохого при подключенном адсорбере не случится

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вопрос	pumba47	Курилка	1	21.04.2009 21:03
вопрос мотористам	moros63	Диагностика	18	18.02.2009 11:48
вопрос для диагноста	deniss	Курилка	13	13.08.2007 23:28
вопрос	gwatemala	СКЛАДЧИНА	5	08.04.2007 18:33
Важный вопрос.	Anmed	Приколы нашего портала	0	02.06.2005 16:04

22.12.2006, 17:14	#32
Gonzas Новичок Регистрация: 13.12.2006 Сообщений: 14 Вес репутации: 0	Сегодня ставил контоллер с заводской прошивкой - детонация так-же, но машина сразу стала тупая .... Буду смотреть метки на маховике!!!

23.12.2006, 14:07	#33
Gonzas Новичок Регистрация: 13.12.2006 Сообщений: 14 Вес репутации: 0	Посмотрел все метки стоят идеально!!!! Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с. На холодном и прогретом двигателе такого нет!!! Уже не знаю, что придумать!!!

23.12.2006, 21:04	#35
Vint Местный Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 444 Вес репутации: 0	По-мойму, 8,5 кг/час на холостых - это маловато. Данные АЦП ДМРВ в студию...

27.12.2006, 22:56	#36
LOGACH Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 615 Вес репутации: 0	А бывают еще моторы убитые-даешь капремонт(шутка с долей правды :xaxa )

29.12.2006, 21:13	#37
igr Местный Регистрация: 28.11.2006 Сообщений: 338 Вес репутации: 0	Как же всё-таки на Я5.1.2 блок 41-й стал? И не советую при подключенном адсорбере ездить на той прошивке,что предлагали выше-она его не поддерживает. Про компрессию в цилиндрах ничего не писали?