Хрюнская Z11 - Страница 2

шульц · 23.10.2006, 09:59

Цитата:

Вот он мне и объяснил все толково про фотики, на техническом уровне...

Обсудили все модельные ряды фотиков.... Sony,Олимпус,Canon.... цена-качество-возможности

так вот куда теперь за консультациями стучаться надо...

Цитата:

В порядке ли с форсами будем разбираться после ремонта головёнки.

Шурик -если не разьерёмся -отправим тебе рампу на исследование :xaxa :xaxa :xaxa

Запакованнуюхрюнской энигмой -чтобы она на стэнд не пролезла -как прошивка от Хёнде а формате отличном от 512 в Хёндэ -флэшер :xaxa Получил?

Бугага!!!!!!

На самом деле из общения с владельцем машины я понял что на ней постоянно экспериментировали различные любители. Потом развели руками и залили штатку -кады мотор уже уложился.

хана,горожане решили колхоз на корню извести...я ж сума сойду(тут правда вопрос-а щас на нем ли?)

Паулюс · 23.10.2006, 14:30

Что "на нём ли"?????????

Саня -тебя снова с переводчиком читать надо?

"Ицик" ёпт :xaxa :xaxa :xaxa

HIM_70 · 23.10.2006, 15:25

Дааа, фотик класс, двиг как живой, только мёртвый

шульц · 23.10.2006, 15:36

Цитата:

Что "на нём ли"?????????

Саня -тебя снова с переводчиком читать надо?

"Ицик" ёпт :xaxa :xaxa :xaxa

шоб с ума сойти,на него надо зайти и побыть на нем,а потом сойти......вот же...недаром говорят-Москва-большая деревня.... :xaxa

partizan6 · 23.10.2006, 19:16

вы втулки хоть перепресовывали а то через 30тыс уже на вас приедит наезжать?? налицо что клапана там болтаются как половой орган в пророби отсюдо и прогар! а судя по нагару .. авто выше 3500тыс и не крутили!

а еще на нештатных прошивках хорошо сцпленя горят ! так что прошивки всему виною ... ездийти на штатных они самые экономичные!

AMARANTINE · 23.10.2006, 19:24

Клапана не болтаются..Втулки в норме...

Поставили новый комплект клапанов..

Пашка машину отправили к тебе на дальнейшее прошивание..

Пусть свечи поставит нормальные,а не этот бошевский разводняк...Мы забыли свечи купить...

шульц · 23.10.2006, 19:37

Цитата:

... ездийти на штатных они самые экономичные!

????опять за бананами на дерево?

AMARANTINE · 23.10.2006, 21:05

Цитата:

'шульц' *'199298' *'23.10.2006, 20:37']

????опять за бананами на дерево?

Шурик глянь еще на эту фотку....

Пусть хрюны у себя пишут как работает Z11

шульц · 23.10.2006, 22:48

Цитата:

Запакованнуюхрюнской энигмой -чтобы она на стэнд не пролезла -как прошивка от Хёнде а формате отличном от 512 в Хёндэ -флэшер :xaxa Получил?

Бугага!!!!!!

ой ой ой,самого тупого прям нашел...я ваще тут дв фантиков знаю-один углы зажигания после редактирования маски ищет :xaxa

а я че-?

я колхоз

,я всегда прямо пишу-ДАВАЙ ХЕЛП ДЛЯ НЕУМЕЮЩИХ ЧИТАТЬ БАРАНОВ

ну не научили читать(тем более думать)да и зачем?телефон же есть

Цитата:

Шурик глянь еще на эту фотку....

Пусть хрюны у себя пишут как работает Z11

щас меня жаба за фотик разорвет

TechNik · 30.11.2006, 01:56

Вчера приехал к нам ТАЗик 2114, прошитый хрюноделием EZ36. Машину колбасило на ХХ. Из ГБЦ доносился стук. Клиент попросил сделать диагностику двигалеля, пожаловался на ухудшение динамики и повышенный расход топлива.

На поверку оказалось, что компрессия во 2-м и 3-м цилиндрах составила 7 и 8 атм., из-за прогара выпускных клапанов (при нормальных зазорах на шайбах и во втулках), а в 4-м цилиндре впускной клапан вообще не закрывался и бил по седлу из-за кривой и разбившейся направляющей втулке - частый заводской брак. К стати брак этот на заводе заметили, но ГБЦ всеравно вкрячили на место, и это на фоне постоянной борьбы сотрудников автоТАЗа за качество выпускаемых ими колясок...

На хрюнской прошивке клиент проехал всего 1500км.

Вот что хюноделие вкупе с заводом делает с авто и их владельцами, которые желая избавиться от известных погрешностей заводских прошивок, напарываются на еще больший хрюнский кидняк.

Но его вины в этом нет, он не знал, кто такие - эти хрюны, которые позиционировали ему свой гнилой прошивон, как супер динамичный при уменьшении расхода. Хотел как лучше , а поменял козла на быка, попав при этом на ремонт ГБЦ, не считая моральных издержек.

Ну да ладно, будем устранять последствия, а заодно искореним хрюноделие на отдельно взятой коляске, заменив его на последние релизы от Фельдмаршала

.

P.S.

А фотки выше действительно хорошие, оптический zoom, видимо, достаточно высокий, отсюда и качество такое.

23.10.2006, 14:30	#12
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Что "на нём ли"????????? Саня -тебя снова с переводчиком читать надо? "Ицик" ёпт :xaxa :xaxa :xaxa

23.10.2006, 15:25	#13
HIM_70 Местный Регистрация: 14.09.2006 Сообщений: 860 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Дааа, фотик класс, двиг как живой, только мёртвый

23.10.2006, 19:16	#15
partizan6 Пользователь Регистрация: 17.09.2006 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	вы втулки хоть перепресовывали а то через 30тыс уже на вас приедит наезжать?? налицо что клапана там болтаются как половой орган в пророби отсюдо и прогар! а судя по нагару .. авто выше 3500тыс и не крутили! а еще на нештатных прошивках хорошо сцпленя горят ! так что прошивки всему виною ... ездийти на штатных они самые экономичные!

23.10.2006, 19:24	#16
AMARANTINE Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 6,081 Вес репутации: 0	Клапана не болтаются..Втулки в норме... Поставили новый комплект клапанов.. Пашка машину отправили к тебе на дальнейшее прошивание.. Пусть свечи поставит нормальные,а не этот бошевский разводняк...Мы забыли свечи купить...

30.11.2006, 01:56	#20
TechNik Местный Регистрация: 20.10.2006 Адрес: город-герой Тула Сообщений: 342 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вчера приехал к нам ТАЗик 2114, прошитый хрюноделием EZ36. Машину колбасило на ХХ. Из ГБЦ доносился стук. Клиент попросил сделать диагностику двигалеля, пожаловался на ухудшение динамики и повышенный расход топлива. На поверку оказалось, что компрессия во 2-м и 3-м цилиндрах составила 7 и 8 атм., из-за прогара выпускных клапанов (при нормальных зазорах на шайбах и во втулках), а в 4-м цилиндре впускной клапан вообще не закрывался и бил по седлу из-за кривой и разбившейся направляющей втулке - частый заводской брак. К стати брак этот на заводе заметили, но ГБЦ всеравно вкрячили на место, и это на фоне постоянной борьбы сотрудников автоТАЗа за качество выпускаемых ими колясок... На хрюнской прошивке клиент проехал всего 1500км. Вот что хюноделие вкупе с заводом делает с авто и их владельцами, которые желая избавиться от известных погрешностей заводских прошивок, напарываются на еще больший хрюнский кидняк. Но его вины в этом нет, он не знал, кто такие - эти хрюны, которые позиционировали ему свой гнилой прошивон, как супер динамичный при уменьшении расхода. Хотел как лучше , а поменял козла на быка, попав при этом на ремонт ГБЦ, не считая моральных издержек. Ну да ладно, будем устранять последствия, а заодно искореним хрюноделие на отдельно взятой коляске, заменив его на последние релизы от Фельдмаршала . P.S. А фотки выше действительно хорошие, оптический zoom, видимо, достаточно высокий, отсюда и качество такое.