ваз 2112

[toly]

Отключи минус АКБ и сними разъем с контроллера на 5-10 минут. Когда вернешь все на место, то , скорее всего, увидишь в АЦП по ДМРВ 0.996 и все остальное придет в норму. Может и бред, но у меня уже 2 случая на блоке 70 В 1.5.4

[Loader]

Погляди воздушный фильтр, проверь заменой ДМРВ, форсы желательно снять и поглядеть факел распыла.

[karp]

Форсы можно сразу промыть и дроссельный патрубок тоже(все-таки 60 т.),проверить сцепление- нет ли пробуксовки.

[rig]

свечи тольк две т.к. из пары сделал разрядник проверить МЗ, искра в 3 см бьет, дальше не решился.

воздушный ф чистый, ДМРВ 0,997 044 подменяли на другой 044 ни какой разницы. причину одну из немногих я нашел - свеча из тех двух треснула пополам (фото). вернул оборано все нжк. расход спустился к 11-12, но все равно много.

подсос проливал вроде нет.

[attachment=26328:attachment]

А какая приемистость у машины, упала или нет. И как максимальная скорость авто изменилась или нет.

Проверь обязательно положение задающего шкива - 20 зуб против ДПК или 19 доходит к нему.

И проверить на розбитость шпонку под шкивом и нижней шестерней ГРМ.

приемистость упала, машина вялая. максималку не проверял до 160 когдато разгонялся дальше страшно по нашим дорогам.

зубы завтра погляжу

[karp]

Катализатор бы проверить,где-то здесь эта тема недавно обсуждалась.

[евген]

кислородник бегает 0,1-0,8V

Каков коэфф.коррекции впрыска?

Время впрыска?

[rig]

Каков коэфф.коррекции впрыска?

Время впрыска?

коэф на холостых 0,86-0,87

время впрыска 3,8-4,2

в лучшие времена 3,3-3,4, я даже сдесь спрашивал нормально ли .

впрыск фазированный. эбу 1411020-40-й

катализатора нет, труба до резонатора сплошная

сегодня метки посмотрел, 20 зуб как бы на пол зуба проходит датчик КВ(9,10,11 фото)

шестеренка КВ и шпонка в порядке, люфтов нет (8 фото)

синхродиск если ослабить имеет люфт в 1мм по ДПКВ , после как собрал на против ДПКВ 20 зуб строго (12 фото)

форсы посмотрютолько в среду или четверг, рейку еще не снимал ни разу но теорию читал.

может подскажете как можно проверить форсунку в гаражных условиях, чем давление нагнать??

[attachment=26372:attachment]

[attachment=26373:attachment]

[attachment=26374:attachment]

[attachment=26375:attachment]

[attachment=26376:attachment]

[didi]

Ау вас подсос воздуха, посмотри на показания газика первого диагноста.............

[шульц]

может подскажете как можно проверить форсунку в гаражных условиях, чем давление нагнать??

соберешь после снятия рампу опять,в бензонасоса реле-перемычку и форсы проводками-(все в кучу)открыть-закрыть,ну и в 4 мензурки,конечно,все и увидишь...

[rig]

соберешь после снятия рампу опять,в бензонасоса реле-перемычку и форсы проводками-(все в кучу)открыть-закрыть,ну и в 4 мензурки,конечно,все и увидишь...

спасиб, перемычку не буду ставить с компа включу бензонасос. Форсы можно на 12V садить или лучше через лампочку?

по подсосу попробую пролить еще раз,первый раз акккуратно лил, счас залью все нах, но мужик сказал О2 на выходе мало и возможно с выпускного тракта подсасывает , на работу влиять не должно. когда РХХ вручную задвигАли мотор заглох в положении 0 - так можно на подсос проверять?





еще думаю переходничек сделать, кто то сдесь рассказывал, в разрыв разъема форсунок кнопки вставить на разрыв, вот только не знаю можно просто разорвать или лучше на аналогичную нагрузку переключать. типа баланс не снимая форсов.