ЭБУ МР 7.0

Виталий_Т · 30.09.2006, 21:27

Здравствуйте! Друзья, сегодня приехал автомобиль ВАЗ 2110 8V, 1.5L, с ЭБУ МР7.0 от НИВЫ. Даные к сожалению не записал. Клиенты автомобиль только купили. Вопрос собственно в следующем, в чем фокус? Это попытка тюнинга( маркировка была 1.7 L). Или это просто поставили то, что было под рукой, чтобы продать? С уважением.

Макс39 · 30.09.2006, 22:37

Видимо выбора не было. Хотя может кто-то и уболтал на такую замену допустим из-за Т вентилятора.

toly · 30.09.2006, 22:47

Залей полный FLASH от 2110(Е65)

дрон · 01.10.2006, 06:46

Стоит блок МР 7, в чем проблема?

Shalubek · 01.10.2006, 14:05

MP 7.0 с Е2 на всех авто одинаковы, отличаются только прошивками. Е2 и Е3 отличаются ещё и аппаратно.

iai · 01.10.2006, 14:56

Не, в контроллере, от 2110, не хватает деталей в канале датчика температуры воздуха.

Виталий_Т · 01.10.2006, 16:25

Здравствуйте. Проблема была следующая. Приехал автомобиль, его только приобрели и сразу закипели. Подключился, а связи нет. Начал востанавливать связь, и добрался до ЭБУ, а на нем гвоздём нацарапано МР7.0 НИВА, думаю собирали из чего под руку попалось. Востановил связь, а там прошивка от НИВЫ. Вот и подумалось, что может это таким способом пытались затюнить. Мне бы и успокоится, но в блоке проблема, нет управления вентилятором ОЖ. Послал клиентов искать ЭБУ, и думаю будет ли разница в поведении авто после замены ЭБУ с прошивкой под двигатель 1.5L? С уважением.

дрон · 01.10.2006, 18:32

А что в самом контролере залито?

Вентилятор мог не включаться по многим причинам:

реле, предохранитель,датчик температуры,.

Както сразу менять контролер?

Виталий_Т · 01.10.2006, 19:08

К сожалению прошивку назвать не могу, записал на бумажку и посеял где-то на работе. Блок приговорил после того как перетряхнул проводку и дошел до ЭБУ. Подал минус на провод возле разьема ЭБУ(46 контакт) и вентилятор сразу включается, разьем с ДТОЖ снят, зажигание включено, контакт естественно проверил. С компа включить вентилятор не получилось. При прогреве авто, значение ДТОЖ видно, температура изменяется в "+", а когда остывала в "-"С уважением.

шульц · 01.10.2006, 19:54

Цитата:

К сожалению прошивку назвать не могу, записал на бумажку и посеял где-то на работе. Блок приговорил после того как перетряхнул проводку и дошел до ЭБУ. Подал минус на провод возле разьема ЭБУ(46 контакт) и вентилятор сразу включается, разьем с ДТОЖ снят, зажигание включено, контакт естественно проверил. С компа включить вентилятор не получилось. При прогреве авто, значение ДТОЖ видно, температура изменяется в "+", а когда остывала в "-"С уважением.

трохи погорячился,вентилятор на мп7 не включается с диагностики,проверка-тока на заведенном двигателе снять разьем с температуры,тогда включится..

и прошива-если 10-там ,похоже 107 градусов стоит,были такие...

единственное-клиент,наверняка доволен-поехала-то порезвей,поди... :xaxa

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
бош МР-7	kardan	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	30.03.2009 10:09
Загрузчик МР-7.0 Loader	a-vrk	Помощь начинающим	7	07.12.2008 10:53
Бош МР 7	strem	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	28.10.2008 17:04
Помогите МР 7.0	igor_ne	Диагностика	16	08.11.2005 18:41
Вопрос по МР-7.0	OreXov	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	20.04.2005 22:27

30.09.2006, 21:27	#1
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Друзья, сегодня приехал автомобиль ВАЗ 2110 8V, 1.5L, с ЭБУ МР7.0 от НИВЫ. Даные к сожалению не записал. Клиенты автомобиль только купили. Вопрос собственно в следующем, в чем фокус? Это попытка тюнинга( маркировка была 1.7 L). Или это просто поставили то, что было под рукой, чтобы продать? С уважением.

30.09.2006, 22:37	#2
Макс39 Новичок Регистрация: 25.03.2005 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	Видимо выбора не было. Хотя может кто-то и уболтал на такую замену допустим из-за Т вентилятора.

30.09.2006, 22:47	#3
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	Залей полный FLASH от 2110(Е65)

01.10.2006, 06:46	#4
дрон Местный Регистрация: 25.05.2006 Сообщений: 192 Вес репутации: 0	Стоит блок МР 7, в чем проблема?

01.10.2006, 14:05	#5
Shalubek Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 181 Вес репутации: 0 Репутация: 0	MP 7.0 с Е2 на всех авто одинаковы, отличаются только прошивками. Е2 и Е3 отличаются ещё и аппаратно.

01.10.2006, 14:56	#6
iai Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 257 Вес репутации: 0	Не, в контроллере, от 2110, не хватает деталей в канале датчика температуры воздуха.

01.10.2006, 16:25	#7
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Здравствуйте. Проблема была следующая. Приехал автомобиль, его только приобрели и сразу закипели. Подключился, а связи нет. Начал востанавливать связь, и добрался до ЭБУ, а на нем гвоздём нацарапано МР7.0 НИВА, думаю собирали из чего под руку попалось. Востановил связь, а там прошивка от НИВЫ. Вот и подумалось, что может это таким способом пытались затюнить. Мне бы и успокоится, но в блоке проблема, нет управления вентилятором ОЖ. Послал клиентов искать ЭБУ, и думаю будет ли разница в поведении авто после замены ЭБУ с прошивкой под двигатель 1.5L? С уважением.

01.10.2006, 18:32	#8
дрон Местный Регистрация: 25.05.2006 Сообщений: 192 Вес репутации: 0	А что в самом контролере залито? Вентилятор мог не включаться по многим причинам: реле, предохранитель,датчик температуры,. Както сразу менять контролер?

01.10.2006, 19:08	#9
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	К сожалению прошивку назвать не могу, записал на бумажку и посеял где-то на работе. Блок приговорил после того как перетряхнул проводку и дошел до ЭБУ. Подал минус на провод возле разьема ЭБУ(46 контакт) и вентилятор сразу включается, разьем с ДТОЖ снят, зажигание включено, контакт естественно проверил. С компа включить вентилятор не получилось. При прогреве авто, значение ДТОЖ видно, температура изменяется в "+", а когда остывала в "-"С уважением.