Глюк вылез, теперь нет запуска -Нексия 16кл - Страница 2

03.02.2005, 23:39

http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?ac...pe=post&id=1413

Это подробная схема

dobry · 04.02.2005, 08:41

адаптер к-line прсоединяется к колодке диагностики к контактам А-M, или В-М.

А к-лайн сделать от Мастер Кита пойдет, мне так удобнее детали не искать.

Спасибо всем за помощь.

dobry · 04.02.2005, 16:39

Продолжение. Провел самодиагностику коды онибок получились

25- цепь датчика t воздуха во впускном коллекторе

34- цепь датчика абсолютного давления, низкое напряжение сигнала т.е. высокий вакум.

При проведении диагностики почемуто включился и работал вентилятор.

Мысли вообще прекратились.

ZELIC · 04.02.2005, 20:21

Вентилятор должен включатся. Это нормально (типо проверяется работает он или нет). А вот ошибка МАПа это уже кое что. Посмотри забитость шланга, герметичность самого МАПа. Подсоедини тестер и посмотри напряжение на проводах.

dobry · 04.02.2005, 21:05

Ни у кого случайно распиновки ЭБУ Нексии 16кл нет(-)

Вдруг питания не будет на датчиках. Завтра пойду мерять.

ZELIC · 04.02.2005, 23:26

На МАПе 3 вывода: "+5", "-", "сигнал".

Включаешь зажигание, подключаешься к "сигнальному" , берёшь шланг в рот и начинаешь сосать, т.е. создавать разряжение.

При не сосании должно быть примерно 4,5в , а при интенсивном сосании где-то 0,9 (если сможешь так отсосать).

Блин, как эротично написал.

dobry · 05.02.2005, 08:50

Шикарно написал мне понравилось.

И все таки если не будет питания +5 где я его искать буду.

Сейчас пойду в гараж для начала землю проверю.

05.02.2005, 08:56

[quote]'ZELIC' *'Feb 4 2005, 23:26']На МАПе 3 вывода:

dobry · 05.02.2005, 16:06

Короче пришел в гараж померял на разъемах вакуумного датчика и датчика температуры воздуха на впуске. +5 есть, земля есть, спротивление датчика температуры в норме. Искра есть. Все есть, а не заводится чуть схватит и все. На улице градусов -8. Далее с помощью троса, как советовали некоторые с помощью троса протащил сын меня километра 4 и запуск. Думаю говенный бензин был. Целый день ездил все нормально было. Лампа ошибок не горела.

А теперь вопрос. Сбросил клему Акум-ра, очистил ошибки.Проехался. Лампа ошибок не горела. Провел для интереса самодиагностику. И что бы вы думали 3 ошибки.(по вакуумный датчик и температуру воздуха на впуске)

две теже

25

34

и добавилась

33.

Похоже в память всякая чухня может записываться, так что-ли.

neck · 05.02.2005, 20:44

аГА ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КАПОТОМ А ПОТОМ ЗАМЕНИ ЭБУ

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
VAG фактор холодного запуска	Maksimka	Диагностика	48	10.07.2013 18:46
Шеви нива глохнет после запуска	kv2	Помощь начинающим	10	29.10.2007 21:39
АУДИ-А4 нет запуска.	AALLEEXX.	Диагностика	18	10.10.2005 08:34
Как проверить подсос воздуха Нексия 16кл	dobry	Помощь начинающим	6	01.03.2005 00:51
Глюк ХХ нексия 16кл- Чем мерять	dobry	Помощь начинающим	8	03.02.2005 10:38

03.02.2005, 23:39	#11
Stail Гость Сообщений: n/a	http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?ac...pe=post&id=1413 Это подробная схема

04.02.2005, 08:41	#12
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	адаптер к-line прсоединяется к колодке диагностики к контактам А-M, или В-М. А к-лайн сделать от Мастер Кита пойдет, мне так удобнее детали не искать. Спасибо всем за помощь.

04.02.2005, 16:39	#13
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Продолжение. Провел самодиагностику коды онибок получились 25- цепь датчика t воздуха во впускном коллекторе 34- цепь датчика абсолютного давления, низкое напряжение сигнала т.е. высокий вакум. При проведении диагностики почемуто включился и работал вентилятор. Мысли вообще прекратились.

04.02.2005, 20:21	#14
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Вентилятор должен включатся. Это нормально (типо проверяется работает он или нет). А вот ошибка МАПа это уже кое что. Посмотри забитость шланга, герметичность самого МАПа. Подсоедини тестер и посмотри напряжение на проводах.

04.02.2005, 21:05	#15
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Ни у кого случайно распиновки ЭБУ Нексии 16кл нет(-) Вдруг питания не будет на датчиках. Завтра пойду мерять.

04.02.2005, 23:26	#16
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	На МАПе 3 вывода: "+5", "-", "сигнал". Включаешь зажигание, подключаешься к "сигнальному" , берёшь шланг в рот и начинаешь сосать, т.е. создавать разряжение. При не сосании должно быть примерно 4,5в , а при интенсивном сосании где-то 0,9 (если сможешь так отсосать). Блин, как эротично написал.

05.02.2005, 08:50	#17
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Шикарно написал мне понравилось. И все таки если не будет питания +5 где я его искать буду. Сейчас пойду в гараж для начала землю проверю.

05.02.2005, 08:56	#18
dk-34 Гость Сообщений: n/a	[quote]'ZELIC' *'Feb 4 2005, 23:26']На МАПе 3 вывода:

05.02.2005, 16:06	#19
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Короче пришел в гараж померял на разъемах вакуумного датчика и датчика температуры воздуха на впуске. +5 есть, земля есть, спротивление датчика температуры в норме. Искра есть. Все есть, а не заводится чуть схватит и все. На улице градусов -8. Далее с помощью троса, как советовали некоторые с помощью троса протащил сын меня километра 4 и запуск. Думаю говенный бензин был. Целый день ездил все нормально было. Лампа ошибок не горела. А теперь вопрос. Сбросил клему Акум-ра, очистил ошибки.Проехался. Лампа ошибок не горела. Провел для интереса самодиагностику. И что бы вы думали 3 ошибки.(по вакуумный датчик и температуру воздуха на впуске) две теже 25 34 и добавилась 33. Похоже в память всякая чухня может записываться, так что-ли.

05.02.2005, 20:44	#20
neck Пользователь Регистрация: 01.08.2004 Сообщений: 85 Вес репутации: 0	аГА ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КАПОТОМ А ПОТОМ ЗАМЕНИ ЭБУ