Глюк вылез, теперь нет запуска -Нексия 16кл

dobry · 03.02.2005, 18:52

Нексия 16кл пробег 2100км

Похоже моя болячка с повышающимися оборотами ХХ куда-то вылезла.

Теперь нет запуска уже два дня. На улице всего то -8. перед этим нормально завелась в -26 впервые обороты ХХ не повышались при прогреве в такой мороз, но при езде загорелась лампа ошибок. А на следующее утро в гараже просто не завелась. При запуске горит лампа ошибок и не тухнет. Насос слышно как отрабатывает. Поменял свечи, толку нет(одна вторая по ходу от аккумулятора мокренькая). крутит что-то напоминает отдельные вспышки а может кажется и все. Что то мысли нет.

vojgerar · 03.02.2005, 18:59

не мучай новою машину, тащи к хорошему мастеру

03.02.2005, 19:08

Похоже на болячку блока управления, унаследованную от опеля, попробуй запустить самодиагностику и получить коды ошибок.

dobry · 03.02.2005, 19:16

Завтра после работы попробую самодиагностику, а про болячку Опеля можно по подробнее.

Хорошего диагноста быстро не найти в моих условиях.

DimanD · 03.02.2005, 19:20

Госпада вы же не в каменном веке

А деагностической программой не судьба посмотреть? Вот этой например DwScan, вот здесь её возьми http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=2878.

Ярослав · 03.02.2005, 19:40

Я вообще не понимаю эту заковерную возню вокруг такого убожества,как ДЭУ.Тоже мне,прогу создали - да ДЭУ...говорить не хочу,не заслуживает эта машинка слов хороших.Если надо коды считать - есть самодиагностика.А основные глюки у нее - катушка и трамблер(внутри его катушка с хреновыми контактами в виде ДПКВ).

03.02.2005, 19:44

Автор сказал что прога новая и глючная, но работает с простым адаптером, видимо K-line, можно попробовать. А болячки у них старые - лопаются платы между слоями, текут контрольные суммы ПЗУ, но все поправимо. И вообще может у тебя просто термодатчик умер. А симптомы похожи - подьем обормотов и не запуск на холодную.

Ярослав · 03.02.2005, 19:59

Проверил бы ты датчик температуры по сопротивлениям...

dobry · 03.02.2005, 20:03

Ярослав- трамблера нет и стоит модуль зажигания

vojgerar- вы только критические советы даете. зачем тогда сюда люди пишут не от хорошей же жизни. Давайте хоть один раз посуществу вопроса способ решения.

Робя посоветуйте что приобрести мобильного типа на чем прогу запускать не страшной цены. На будущее надо готовиться.

как подлездь к датчику температуры, может кто знает

03.02.2005, 20:26

Датчик темп должен стоять воле выходной водяной трубы которая идет из радиатора, разьем на два контакта. Правда как-то попался на впускном коллекторе, сзади мотора. Снимаешь разьем на нем должно быть 5 вольтей, потом омметром меряешь термодатчик - на морозе должно быть 4-5 килоом, на горячую 200-400 ом. Для диагностики купи или сделай простой адаптер К-лайн, схему тут искай, их тут много. Стоимость деталей до 10 уе, готовый продают от 20 до 50. Лучше тот который на 2 микросхемах МАХ232 и моторола.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
VAG фактор холодного запуска	Maksimka	Диагностика	48	10.07.2013 18:46
Шеви нива глохнет после запуска	kv2	Помощь начинающим	10	29.10.2007 21:39
АУДИ-А4 нет запуска.	AALLEEXX.	Диагностика	18	10.10.2005 08:34
Как проверить подсос воздуха Нексия 16кл	dobry	Помощь начинающим	6	01.03.2005 00:51
Глюк ХХ нексия 16кл- Чем мерять	dobry	Помощь начинающим	8	03.02.2005 10:38

03.02.2005, 18:52	#1
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Нексия 16кл пробег 2100км Похоже моя болячка с повышающимися оборотами ХХ куда-то вылезла. Теперь нет запуска уже два дня. На улице всего то -8. перед этим нормально завелась в -26 впервые обороты ХХ не повышались при прогреве в такой мороз, но при езде загорелась лампа ошибок. А на следующее утро в гараже просто не завелась. При запуске горит лампа ошибок и не тухнет. Насос слышно как отрабатывает. Поменял свечи, толку нет(одна вторая по ходу от аккумулятора мокренькая). крутит что-то напоминает отдельные вспышки а может кажется и все. Что то мысли нет.

03.02.2005, 18:59	#2
vojgerar Местный Регистрация: 18.12.2004 Сообщений: 278 Вес репутации: 0	не мучай новою машину, тащи к хорошему мастеру

03.02.2005, 19:08	#3
Stail Гость Сообщений: n/a	Похоже на болячку блока управления, унаследованную от опеля, попробуй запустить самодиагностику и получить коды ошибок.

03.02.2005, 19:16	#4
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Завтра после работы попробую самодиагностику, а про болячку Опеля можно по подробнее. Хорошего диагноста быстро не найти в моих условиях.

03.02.2005, 19:20	#5
DimanD Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 896 Вес репутации: 0	Госпада вы же не в каменном веке А деагностической программой не судьба посмотреть? Вот этой например DwScan, вот здесь её возьми http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=2878.

03.02.2005, 19:40	#6
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Я вообще не понимаю эту заковерную возню вокруг такого убожества,как ДЭУ.Тоже мне,прогу создали - да ДЭУ...говорить не хочу,не заслуживает эта машинка слов хороших.Если надо коды считать - есть самодиагностика.А основные глюки у нее - катушка и трамблер(внутри его катушка с хреновыми контактами в виде ДПКВ).

03.02.2005, 19:44	#7
Stail Гость Сообщений: n/a	Автор сказал что прога новая и глючная, но работает с простым адаптером, видимо K-line, можно попробовать. А болячки у них старые - лопаются платы между слоями, текут контрольные суммы ПЗУ, но все поправимо. И вообще может у тебя просто термодатчик умер. А симптомы похожи - подьем обормотов и не запуск на холодную.

03.02.2005, 19:59	#8
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Проверил бы ты датчик температуры по сопротивлениям...

03.02.2005, 20:03	#9
dobry Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Ярослав- трамблера нет и стоит модуль зажигания vojgerar- вы только критические советы даете. зачем тогда сюда люди пишут не от хорошей же жизни. Давайте хоть один раз посуществу вопроса способ решения. Робя посоветуйте что приобрести мобильного типа на чем прогу запускать не страшной цены. На будущее надо готовиться. как подлездь к датчику температуры, может кто знает

03.02.2005, 20:26	#10
Stail Гость Сообщений: n/a	Датчик темп должен стоять воле выходной водяной трубы которая идет из радиатора, разьем на два контакта. Правда как-то попался на впускном коллекторе, сзади мотора. Снимаешь разьем на нем должно быть 5 вольтей, потом омметром меряешь термодатчик - на морозе должно быть 4-5 килоом, на горячую 200-400 ом. Для диагностики купи или сделай простой адаптер К-лайн, схему тут искай, их тут много. Стоимость деталей до 10 уе, готовый продают от 20 до 50. Лучше тот который на 2 микросхемах МАХ232 и моторола.