ХХ на моноджетронике

opelist · 04.03.2006, 13:35

Братцы!

Кто имеет практический положительный результат замены микросхемы TLE4202 на TLE5205 ?

Заменил я микруху в блоке управления джетроником на VWе, соблюдая распиновку новой 5205 - дык не работает она должным образом, двигатель может шевелиться в обе стороны, но он не делает этого когда нужно и в нужную сторону.

Нужен совет бывалых по этому вопросу

Stalker · 04.03.2006, 14:34

Попробуй выходные провода на движке поменять ,

может каналы перепутал .

opelist · 06.03.2006, 09:47

При чем тут выходные провода ? От этого зависит только направление в какую сторону двигун скаканет когда снять разъем с датчика температуры ОЖ. А он не двигается в этот момент вообще !

Так то мозги рулят вроде - при замыкании и отпускании концевика двигун может и в ту сторону и в обратную ездить - значит микруха запаяна правильно и по входам и по выходам !

Но регулировки ХХ как не было так и нет ....

Stalker · 06.03.2006, 21:48

При включении зажигания проходит тест регулятора , т.е. по сигналу с концевика он встает в стартовую позицию .

Если перепутаны фазы питания движка , тест не проходит , фиксируется ошибка РХХ , и дальше ему глубоко плевать на температуру двигла

и состояние разъема !

opelist · 07.03.2006, 09:24

Дык я и так и наоборот попробовал - без разницы

А как он определяет фазы питания то ? Где тут обратная связь - думаю только что ДПДЗ...

А в стартовую позицию он как раз и встает от температуры думаю - чем холоднее тем больше выезжает больше открывая заслонку

Nikolya_Detkov · 07.03.2006, 11:17

У меня похожая проблема давным давно встречалась заменил якобы сгоревшую микросхему рег ХХ на пожожий драйвер с большим током

всё какоето время работало но потом опять такаеже проблема появилась

оказалось что сопротивление моторчика стало менее 6 ом разобрал почистил

колектор и сопротивление мотора омическое стало около 30 ом и всё сразу заработало !!!

А фазировку мотора и работоспасобность проверяется при включённом зажигание удерживаешь кнопку концевика рег ХХ нажатой и открываеш дросельную заслонку мотор должен задвигать шток в себя а закрывая заслонку должен выдвинуться обратно !!!

opelist · 13.03.2006, 12:41

Меня интересует можно ли сделать замену 4202 на 5205 ?

Если можно то как ???

Проблема в том что если просто прямо заменить на 5205 даже соблюдая входы и выходы новой МС то не работает она как надо !!! Пытался я даже сменить логику ее работы - впаивал между платой и входами 5205 дополнительную схемку на отечественной логике - все равно работает НЕ так как должно быть. Во всех случаях ( напрямую или с доп. логикой ) движок способен втягиваться и выезжать - то есть все спаяно-собрано верно, НО логика движения не та.

Кто знает хитрость этой микрухи 5205 ? В чем засада ?

Stalker · 14.03.2006, 20:55

В архиве рекомендации по ремонту и схема блока

GDWan · 16.03.2006, 00:38

По 5205 не подскажу, но у меня такая же проблема была при перепайке

с 4202 на 4202(буква-не помню А,В см. даташит).Один вариант с встроенными диодами, другой - без. Так вот пока не впаял диоды - сначала пытается двигать - потом пишет ошибку и отруб до выкл. заж.

Может и с 5205 тоже какая нибудь мелочь?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Колбасит VAZ 1,5 8V на ХХ	yvm	Диагностика	12	09.08.2007 07:23
Я 7.2 и расход на ХХ в движении не падающий на 0	Stich	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	24	03.05.2007 12:17
ХХ на класике	LOGACH	Диагностика	11	26.02.2007 21:30
Вибрация на ХХ	Gator	Диагностика	42	22.11.2006 13:44
ДМРВ на ХХ скоко вольтей даёт(на BMW)	Игорь2	Диагностика	3	07.12.2004 13:43

04.03.2006, 13:35	#1
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	Братцы! Кто имеет практический положительный результат замены микросхемы TLE4202 на TLE5205 ? Заменил я микруху в блоке управления джетроником на VWе, соблюдая распиновку новой 5205 - дык не работает она должным образом, двигатель может шевелиться в обе стороны, но он не делает этого когда нужно и в нужную сторону. Нужен совет бывалых по этому вопросу

04.03.2006, 14:34	#2
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Попробуй выходные провода на движке поменять , может каналы перепутал .

06.03.2006, 09:47	#3
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	При чем тут выходные провода ? От этого зависит только направление в какую сторону двигун скаканет когда снять разъем с датчика температуры ОЖ. А он не двигается в этот момент вообще ! Так то мозги рулят вроде - при замыкании и отпускании концевика двигун может и в ту сторону и в обратную ездить - значит микруха запаяна правильно и по входам и по выходам ! Но регулировки ХХ как не было так и нет ....

06.03.2006, 21:48	#4
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	При включении зажигания проходит тест регулятора , т.е. по сигналу с концевика он встает в стартовую позицию . Если перепутаны фазы питания движка , тест не проходит , фиксируется ошибка РХХ , и дальше ему глубоко плевать на температуру двигла и состояние разъема !

07.03.2006, 09:24	#5
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	Дык я и так и наоборот попробовал - без разницы А как он определяет фазы питания то ? Где тут обратная связь - думаю только что ДПДЗ... А в стартовую позицию он как раз и встает от температуры думаю - чем холоднее тем больше выезжает больше открывая заслонку

07.03.2006, 11:17	#6
Nikolya_Detkov Местный Регистрация: 24.05.2005 Сообщений: 248 Вес репутации: 0	У меня похожая проблема давным давно встречалась заменил якобы сгоревшую микросхему рег ХХ на пожожий драйвер с большим током всё какоето время работало но потом опять такаеже проблема появилась оказалось что сопротивление моторчика стало менее 6 ом разобрал почистил колектор и сопротивление мотора омическое стало около 30 ом и всё сразу заработало !!! А фазировку мотора и работоспасобность проверяется при включённом зажигание удерживаешь кнопку концевика рег ХХ нажатой и открываеш дросельную заслонку мотор должен задвигать шток в себя а закрывая заслонку должен выдвинуться обратно !!!

13.03.2006, 12:41	#7
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	Меня интересует можно ли сделать замену 4202 на 5205 ? Если можно то как ??? Проблема в том что если просто прямо заменить на 5205 даже соблюдая входы и выходы новой МС то не работает она как надо !!! Пытался я даже сменить логику ее работы - впаивал между платой и входами 5205 дополнительную схемку на отечественной логике - все равно работает НЕ так как должно быть. Во всех случаях ( напрямую или с доп. логикой ) движок способен втягиваться и выезжать - то есть все спаяно-собрано верно, НО логика движения не та. Кто знает хитрость этой микрухи 5205 ? В чем засада ?

14.03.2006, 20:55	#8
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	В архиве рекомендации по ремонту и схема блока

16.03.2006, 00:38	#9
GDWan Пользователь Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	По 5205 не подскажу, но у меня такая же проблема была при перепайке с 4202 на 4202(буква-не помню А,В см. даташит).Один вариант с встроенными диодами, другой - без. Так вот пока не впаял диоды - сначала пытается двигать - потом пишет ошибку и отруб до выкл. заж. Может и с 5205 тоже какая нибудь мелочь?