Поднимать или опускать?

[uber]

У меня много вопросов по общей теории топливных систем.

Начну с наиболее волнующего .

На мощностном режиме нужно поднимать УОЗ или опускать?

Посмотрел в Январе: там в целом поднимается в этом режиме график УОЗ.

Посмотрел в Микасе: там опускается.

Логичней в принципе в МИКАСЕ. Ведь чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает, и соответственно нужно меньший УОЗ.



Где правда, Брат?

[doncha2]

'uber' *'Mar 2 2006, 16:02']У меня много вопросов по общей теории топливных систем.

Начну с наиболее волнующего .

На мощностном режиме нужно поднимать УОЗ или опускать?

Посмотрел в Январе: там в целом поднимается в этом режиме график УОЗ.

Посмотрел в Микасе: там опускается.

Логичней в принципе в МИКАСЕ. Ведь чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает, и соответственно нужно меньший УОЗ.



Где правда, Брат?

[snapback]146362[/snapback]

Привет Ну поему же поднимается. Все зависит от циклового расхода, чем он выше тем ниже опускается относительно малых расходов воздуха

[AMARANTINE]

А в чем хоть смотришь эти углы?

В какой проге?

[uber]

В ChipTuningPRO 2.15.



Добавлено

'doncha2' *'Mar 2 2006, 17:18']Привет Ну поему же поднимается. Все зависит от циклового расхода, чем он выше тем ниже опускается относительно малых расходов воздуха

[snapback]146369[/snapback]

Это понятно, я не про цикловой расход, а про Альфу, качество смеси.



На мощностном режиме смесь богаче и быстрее горит (то есть поджигать нужно позже), а УОЗ в Январе на мощрежимах почему то выше чем в экономичном режиме?

[GMS]

А обороты тебя совсем не интересуют? :xaxa

[turbo]

'uber' *'Mar 2 2006, 18:09']

В ChipTuningPRO 2.15.

Добавлено



Это понятно, я не про цикловой расход, а про Альфу, качество смеси.



На мощностном режиме смесь богаче и быстрее горит (то есть поджигать нужно позже), а УОЗ в Январе на мощрежимах почему то выше чем в экономичном режиме?

[snapback]146408[/snapback]

Для мощностного режима есть поправка УОЗ по температуре.

[doncha2]

'uber' *'Mar 2 2006, 18:09']

В ChipTuningPRO 2.15.

Добавлено



Это понятно, я не про цикловой расход, а про Альфу, качество смеси.



На мощностном режиме смесь богаче и быстрее горит (то есть поджигать нужно позже), а УОЗ в Январе на мощрежимах почему то выше чем в экономичном режиме?

[snapback]146408[/snapback]

Простой пример прошивка И02. Цикловое 392 мг/ц обороты 4530 ( я думаю что положение ДЗ будет около 80%) в мошностном угол 30.5 гр. Если бы удалось получить 392 мг/ц на ЭКОНОМ режиме то угол был бы всего 27 гр. Хотя для БОШа это может быть и не так...

[Andy Frost]

'uber' *'Mar 2 2006, 16:02']У меня много вопросов по общей теории топливных систем.

Начну с наиболее волнующего .

На мощностном режиме нужно поднимать УОЗ или опускать?

Посмотрел в Январе: там в целом поднимается в этом режиме график УОЗ.

Посмотрел в Микасе: там опускается.

Логичней в принципе в МИКАСЕ. Ведь чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает, и соответственно нужно меньший УОЗ.



Где правда, Брат?

[snapback]146362[/snapback]

Богатая смесь горит более долго, поэтому углы можно поднимать. Так же чем больше смеси попало в цилиндр, тем дольше она будет сгорать, что так же требует увеличени угла. Но надо учитывать и оброты, чем они меньше, тем позже надо поджигать смесь.

[uber]

[quote]'Andy Frost' *'Mar 3 2006, 17:19']Богатая смесь горит более долго, поэтому углы можно поднимать.

[Andy Frost]

'uber' *'Mar 3 2006, 17:02']чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает

Я надеюсь, с этим все согласны?

А почему во всех прошивках тогда, чем больше расход тем меньше углы?

Ну сравни 1-ый расход с 16-цатым. Я так думаю что потому что условия для горения лучше, больше смеси набилось, она плотнее, и искра лучше передается от частицы к частице.

Абсолютно не интересуют. С ними и так все ясно!

[snapback]146908[/snapback]

C какой стороны БЛИЖЕ? Если со стороны 12,5, то да, 12,8 будет гореть быстрее, тк в ней меньше топлива.



А вообще лучше настраивай по детонации, есть - убирай угол, нет - повышай.