Кто как проверяет ДМРВ?

[karp]

СО регулировать понятно, а как патрубок влияет



А, что за (РХХ,чистота каналов ДП)..... подскажите

РХХ - регулятор х/хода - если в нагаре-почистить или заменить.Каналы в дроссельном патрубке(ДП) также должны быть очищены от нагара и отложений.Особое внимание на верхний штуцер ДП.Если машина под нормы Россия-83,не надо пытаться сильно удавить СО,1 -1,2% - вполне нормально будет.

[AlexAS]

Да кстати о каналах в дроссельном патрубке один который выводит газы при закрытой заслонке был забит. PXX взял заведомо исправний попробую подоткнуть. Да кстати, а как его задвинуть на 23 мм с помощью компа или как то еще. Да машина 21102 под нормы Россия-83

[karp]

Я обычно втыкаю так.После 2-х - 3-х перезапусков,если РХХ нормальный,он сам встает на место.Можно еще после замены сделать на всякий случай инициализацию ЭБУ.А так с помощью компа,ни в коем случае не пытайся задвинуть вручную!

[AlexAS]

Столкнулся с такой проблемой на ВАЗ-2102 BOSCH 1.5.4 – 70 прошивка S64. Я уже писал ранее. Подошло время менять ДМРВ АЦП 1.04.

Купил новый поставил АЦП 0.998, все ОК поехал, нормально. Подъезжаю к гаражу сбрасываю газ обороты пали до 700-750. Перекопал все, даже РХХ заведомо рабочий поставил все одно бывает на холостых обороты падают. И еще обороты при прогреве на старои плавно снижаются, а на новых скачком. Ставлю старый все нормально, изгаляюсь всяко, обороты в норме. Сдаю обратно по гарантии. Заменяют на другой. Устанавливаю, все повторяется в пой же последовательности. Датчик как будь-то и не меняли, а по факту замену поизвели. Я теперь не в понятках, что делать. Спецы говорят, что партия бракованная, вот и все.

[Ярослав]

А маркировка датчиков совпадает? И корпус и вставка? Менял целиком или только вставку?

[AlexAS]

Датчик 037 менял целиком в сборе.

[0806-79]

Столкнулся с такой проблемой на ВАЗ-2102 BOSCH 1.5.4 – 70 прошивка S64. Я уже писал ранее. Подошло время менять ДМРВ АЦП 1.04.

Купил новый поставил АЦП 0.998, все ОК поехал, нормально. Подъезжаю к гаражу сбрасываю газ обороты пали до 700-750. Перекопал все, даже РХХ заведомо рабочий поставил все одно бывает на холостых обороты падают. И еще обороты при прогреве на старои плавно снижаются, а на новых скачком. Ставлю старый все нормально, изгаляюсь всяко, обороты в норме. Сдаю обратно по гарантии. Заменяют на другой. Устанавливаю, все повторяется в пой же последовательности. Датчик как будь-то и не меняли, а по факту замену поизвели. Я теперь не в понятках, что делать. Спецы говорят, что партия бракованная, вот и все.

А инициализацию делал,или клему на минуту?

[karp]

Какое СО на х/ходу на новом ДМРВ и какое на старом?

[Vlad-Mitsubishi]

Приветствую Всех!

Давеча отловил MUTом полудохлый ДМРВ на Мицубиши Каризме, 1,8 GDI.

Спросил, почем новый - грят 660 баксов

Предложил хозяину авто эксперимент - если отмою копченого джедая - мне 100 баксов. Если сломаю - один хрен ему тряпки... хозяин соглашается на эксперимент....

Беру этиловый спирт, изопропиловый спир и АЦЕТОН-чистый, смешиваю 1:1:1.

Далее разбираю ДМРВ (ООООЧЧЧЧЕНЬ аккуратно), вижу копчености - мою малюсенькой художественной кисточкой из колонка вдоль ниточек.

Ну и все остальное, ессно, тоже мою.

Собираю (ООООЧЧЕНЬ аккуратно) на серый не дающий усадки герметик Мицубиши МДМ66137 (29 баксов за 40 гр).

Ставлю на авто - ВСЕ КАК ЧАСЫ!!!!! :xaxa :PIVO



Фото ентого дела прилагаю. Сорри, что в хреновом качестве, под рукой только телефон был...





[attachment=29224:attachment][attachment=29225:attachment][attachment=29226:attachment][attachment=29227:attachment][attachment=29228:attachment]

[vasil73]

Привет всем. Объясните пожалуста что такое показания ДМРВ на отсечке, какое оно должно быть в норме? И еще скажите пожалуйста какое должно быть АЦП ДМРВ в покое?

За ранее всем благодарен.