ВАЗ 2112 с движком 1.8 16v

Во время заводки мотора большая детонация, аж вся машина трясется, а дальше вроде ровненько, по крайней мере, пока сильной детонации не заметил с первого взгляда

[Nikel]

'giraf' *'Dec 7 2005, 15:29']Во время заводки мотора большая детонация, аж вся машина трясется, а дальше вроде ровненько, по крайней мере, пока сильной детонации не заметил с первого взгляда

[snapback]115370[/snapback]

даа нехотелбы я оказаться у такого чудо тюнера ... имхо чтобы прошивку ему зделать тебе придется логи не один раз отрабатывать ... а ты ИМХО даже неимеешь четкого представления что есть детонация

[quote]'Nikel' *'Dec 7 2005, 21:03']даа нехотелбы я оказаться у такого чудо тюнера ... имхо чтобы прошивку ему зделать тебе придется логи не один раз отрабатывать ... а ты ИМХО

[евген]

'giraf' *'Dec 7 2005, 20:29']Во время заводки мотора большая детонация, аж вся машина трясется, а дальше вроде ровненько, по крайней мере, пока сильной детонации не заметил с первого взгляда

[snapback]115370[/snapback]

Не знаю,хотел он тебя оскорбить или нет....

Но во время запуска и на холостом ходу детонации не может быть.

[lporttri]

Это компенсаторы.

Оскорблять конечно не надо.

[Паулюс]

'евген' *'Dec 7 2005, 22:04']Не знаю,хотел он тебя оскорбить или нет....

Но во время запуска и на холостом ходу детонации не может быть.

[snapback]115472[/snapback]

Вообще на пуске -легко -можете сами проверить.

Накрутите угол в районе 400 -800 оборотов -на горячую всё что надо услышим Явный бряк -даже на 8кл -чтоб на компенсаторы не грешить



giraf: ты расскажи про "звон пальцев" в разгоне...хотя это не пальцы конечно -но чтоб понятнее было -на том, шо я тебе дал. И как перемещается в пространстве? (в заявке клиента на диагностику: а/м неуверенно перемещается в пространстве... :xaxa )



Расколбас твой -запуск надо подгонять вообщем -то -и всё в ёлочку буде.

Или железка глючит какая.



Nikel: откель такая агрессивность друг к другу? Не надо в тюнерстве членами меряться - расскажи лучше человеку чтоб он понял! Причём уровень рассказа сопоставь с уровнем восприятия собеседника. Зачем всё возводить в абсолют?

Подумай об этом

[евген]

[quote]'Паулюс' *'Dec 8 2005, 11:20']Вообще на пуске -легко -можете сами проверить.

Накрутите угол в районе 400 -800 оборотов -на горячую всё что надо услышим

[andrey707]

Залей пока штатную для этого двигла,тут уже не одну выкладывали,потренеруйся на ней.А так по хорошоему надо калибровать под конкретное железо прошиву.

[Паулюс]

'евген' *'Dec 8 2005, 20:53'] Ну так можно далеко зайти.Перекинуть ремень на несколько зубьев и при запуске клапана загнет и т.д.

[snapback]115854[/snapback]

На самом деле - те же углы на пуске -оптимальные на мой взгляд для 1.5 (НL 52) -будут звякать на 1.6 -в районе карлсона

Точно говорю

Вот что я имел в виду.