Прошивки и метод работы с ними для начинающих - Страница 41

lai · 05.11.2006, 08:41

Господа, подскажите пожалуйста, как в прошиках Бошь154 устанавливается УОЗ при динамической коррекции?

andreynt1 · 13.12.2006, 20:02

[Люди добрые помогите!!!

Недавно начал осваивать СТР,увидел таблицу или калибровку КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

появился вопрос -на что же она влияет?

наверное само название за себя говорит,поправте если заблуждаюсь,

а если так то из расчёта чего она правиться и куда надо рулить для получения динамики.

С большим уважением !

Андрей.

АТМ2 · 13.12.2006, 20:18

Калибровка КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ никак не используется. Можно считать - пока для красоты.

Steil0 · 14.12.2006, 14:54

Цитата:

[Люди добрые помогите!!!

Недавно начал осваивать СТР,увидел таблицу или калибровку КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

появился вопрос -на что же она влияет?

наверное само название за себя говорит,поправте если заблуждаюсь,

а если так то из расчёта чего она правиться и куда надо рулить для получения динамики.

С большим уважением !

Андрей.

На ВАЗе была разработка этой калибровки для Я5.xx, но видимо что-то не сложилось, она ни на что не влияет, крути куда хочешь(по хорошему конечно поднимать надо), но только не для динамики а для поднятия крутящего момента как такового, динамика немного другое...

andreynt1 · 14.12.2006, 22:32

Цитата:

На ВАЗе была разработка этой калибровки для Я5.xx, но видимо что-то не сложилось, она ни на что не влияет, крути куда хочешь(по хорошему конечно поднимать надо), но только не для динамики а для поднятия крутящего момента как такового, динамика немного другое...

Спасибо за информация,только вот жаль что такая красота не в пользу!

Ещё есть вопросик

На что влияет зана Экономичного режима и ширина зоны переходного режима?

И куда рулить чтоб ободрить движок на низах?

Кстати в СТР 2.15 нет зоны Экономичного режима а усть граница мощностной корекции по дроселю,как это всё сопоставить, вррр совсем запутался!!!

Темур · 15.12.2006, 08:44

Цитата:

Спасибо за информация,только вот жаль что такая красота не в пользу!

Ещё есть вопросик

На что влияет зана Экономичного режима и ширина зоны переходного режима?

И куда рулить чтоб ободрить движок на низах?

Кстати в СТР 2.15 нет зоны Экономичного режима а усть граница мощностной корекции по дроселю,как это всё сопоставить, вррр совсем запутался!!!

Зона экономичного режима , Это зона ниже которой экономичный режим, выше мошьностной, ширину можешь ваще почти убрать, поставить там 1 или 2.

Кароче если хочешь бодрости снизу зону экономичного режима делаешь ниже.

Если я чо непральна говорю, поправьте, а то я недавно начал все понимать и могу случайно обмануть .

lai · 15.12.2006, 09:00

Справка из СТР:

Отношение воздух/топливо выбирается из одной из двух групп таблиц в зависимости от условий pаботы двигателя - экономичный, переходный или мощностной.

Режим работы двигателя определяется по оборотам и положению дросселя с помощью двух таблиц - Граница зоны экономичного режима и Ширина зоны переходного режима.

В том случае, когда положение дросселя меньше, чем число из таблицы Граница зоны экономичного режима, диспетчер режимов определяет экономичный режим и состав смеси берется из таблицы Состав смеси для экономичного режима.

В переходной зоне, когда положение дросселя больше, чем Граница зоны экономичного режима но меньше, чем сумма (Граница зоны экономичного режима + Ширина зоны переходного режима), состав смеси рассчитывается следующим образом:

ALF = ALFECO * (TTHRP+MAXDTHR-TP) / MAXDTHR + ALFPOW * (TP - TTHRP) / MAXDTHR

где:

ALF - финальный состав смеси

ALFECO - Расчетный состав смеси для экономичного режима

ALFPOW - Расчетный состав смеси для мощностного режима

TTHRP - Граница зоны экономичного режима

MAXDTHR - Ширина зоны переходного режима

TP - положение дросселя

Таким образом производится интерполяция между зонами экономичного и мощностного режимов.

Интерполяция производится также в зонах между соседними режимными точками.

rasul_injectorhik · 15.12.2006, 12:20

был случай когда я установил зону эконом режима в 90 а зону перехода в 95, тогда я не понимал что делал машинка больше 140 не разгонялось.

но расход со слов клиента стал 780км на сто

andreynt1 · 15.12.2006, 23:15

А на счёт зона режимов тут правильно сказанно?Кто подтвердит.

Подскажите а где взять всю справку СТР,чтоб по меньше глупых вопросов задавать.А с какой это версии этот отрывок?

Может кто поделится для начинающего,уж очень хочется грамотно рулить!!!

моё мылоchip@svyaz-nt.ru

С уважением Андрей.

Ikin · 15.12.2006, 23:24

Крутил когдато давно вывел свои подходы, но ребят сейчас хоны перехода нетребуется на Я72 принажатии на педальку графики ускореня работают и зона уже ушла в мощностной и когда педаль встала и завершился расчет ускорения, и уже калибровочки в мощностном. А вот мои прошивки, от хрюноделов я токазался ох как давно вот скрин шоты, я это все вывел оптимал для стандарта Я5 Сергей

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Адаптер для работы с моторолами	puhovick	Купля-продажа	0	13.05.2009 18:56
Полезная програмка для работы с флешками	cap	Windows	7	22.12.2008 17:57
Ежедневник на компьютере для работы?	RAZGON	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	4	02.12.2006 21:46
Прошивки для начинающих	Ikin	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	17.05.2006 19:28

05.11.2006, 08:41	#401
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Господа, подскажите пожалуйста, как в прошиках Бошь154 устанавливается УОЗ при динамической коррекции?

13.12.2006, 20:02	#402
andreynt1 Местный Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 195 Вес репутации: 0 Репутация: 0	[Люди добрые помогите!!! Недавно начал осваивать СТР,увидел таблицу или калибровку КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ появился вопрос -на что же она влияет? наверное само название за себя говорит,поправте если заблуждаюсь, а если так то из расчёта чего она правиться и куда надо рулить для получения динамики. С большим уважением ! Андрей.

13.12.2006, 20:18	#403
АТМ2 Местный Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 178 Вес репутации: 0	Калибровка КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ никак не используется. Можно считать - пока для красоты.

15.12.2006, 09:00	#407
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Справка из СТР: Отношение воздух/топливо выбирается из одной из двух групп таблиц в зависимости от условий pаботы двигателя - экономичный, переходный или мощностной. Режим работы двигателя определяется по оборотам и положению дросселя с помощью двух таблиц - Граница зоны экономичного режима и Ширина зоны переходного режима. В том случае, когда положение дросселя меньше, чем число из таблицы Граница зоны экономичного режима, диспетчер режимов определяет экономичный режим и состав смеси берется из таблицы Состав смеси для экономичного режима. В переходной зоне, когда положение дросселя больше, чем Граница зоны экономичного режима но меньше, чем сумма (Граница зоны экономичного режима + Ширина зоны переходного режима), состав смеси рассчитывается следующим образом: ALF = ALFECO * (TTHRP+MAXDTHR-TP) / MAXDTHR + ALFPOW * (TP - TTHRP) / MAXDTHR где: ALF - финальный состав смеси ALFECO - Расчетный состав смеси для экономичного режима ALFPOW - Расчетный состав смеси для мощностного режима TTHRP - Граница зоны экономичного режима MAXDTHR - Ширина зоны переходного режима TP - положение дросселя Таким образом производится интерполяция между зонами экономичного и мощностного режимов. Интерполяция производится также в зонах между соседними режимными точками.

15.12.2006, 12:20	#408
rasul_injectorhik Местный Регистрация: 24.04.2006 Сообщений: 1,054 Вес репутации: 0	был случай когда я установил зону эконом режима в 90 а зону перехода в 95, тогда я не понимал что делал машинка больше 140 не разгонялось. но расход со слов клиента стал 780км на сто

15.12.2006, 23:15	#409
andreynt1 Местный Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 195 Вес репутации: 0 Репутация: 0	А на счёт зона режимов тут правильно сказанно?Кто подтвердит. Подскажите а где взять всю справку СТР,чтоб по меньше глупых вопросов задавать.А с какой это версии этот отрывок? Может кто поделится для начинающего,уж очень хочется грамотно рулить!!! моё мылоchip@svyaz-nt.ru С уважением Андрей.

15.12.2006, 23:24	#410
Ikin Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 765 Вес репутации: 0	Крутил когдато давно вывел свои подходы, но ребят сейчас хоны перехода нетребуется на Я72 принажатии на педальку графики ускореня работают и зона уже ушла в мощностной и когда педаль встала и завершился расчет ускорения, и уже калибровочки в мощностном. А вот мои прошивки, от хрюноделов я токазался ох как давно вот скрин шоты, я это все вывел оптимал для стандарта Я5 Сергей