Прошивки и метод работы с ними для начинающих

[Паулюс]

[quote]'tecra' *'Dec 2 2005, 11:30']Прошивка пока серийная

[tecra]

Пропуски начинают детектировать до 80 градусов тосола и на экономичном режиме на мощносном замечено небыло .

[Паулюс]

[quote]'tecra' *'Dec 2 2005, 11:54']Пропуски начинают детектировать до

[tecra]

Да ты правильно понял но машина после установки нулевика кроме звука не чего не поменялось даже по моему стала ещё тупее.

[Паулюс]

'tecra' *'Dec 2 2005, 11:59']Да ты правильно понял но машина после установки нулевика кроме звука не чего не поменялось даже по моему стала ещё тупее.

[snapback]113640[/snapback]

Может там до кучи уже расходомер исдох??? Ох уэ эти нулевики

На - так -навскидку -расскажи чем кончилось. Не подумай, что это прошивка -так примитивная коррекция по твоему рассказу.

[tecra]

Спасибо, буду пробовать посе выходных отпишу что получилось.

[romik]

'tecra' *'Dec 2 2005, 11:29']Да ты правильно понял но машина после установки нулевика кроме звука не чего не поменялось даже по моему стала ещё тупее.

[snapback]113640[/snapback]

Ты, часом, масла на фильтр не перелил? А то ДМРВ быстро кончится!

[Паулюс]

'romik' *'Dec 2 2005, 17:24']Ты, часом, масла на фильтр не перелил? А то ДМРВ быстро кончится!

[snapback]113729[/snapback]

Меня именно эта грустная мысль посетила с самого начала

А говорят кашу маслом не испортишь :xaxa

[Andy Frost]

Вообще надо было раздел открывать а не топик, ну да ладно...

ВОПРОС (думаю начинающим ответы пригодятся), как сделать так, чтобы после завода обороты взлетали и медленно опускались до оборотов ХХ? Не висли сверху, не проваливались и еле поднимались, а именно пуск, поднятие и сброс до прогревочных.

[Паулюс]

'Andy Frost' *'Dec 2 2005, 18:07']Вообще надо было раздел открывать а не топик, ну да ладно...

ВОПРОС (думаю начинающим ответы пригодятся), как сделать так, чтобы после завода обороты взлетали и медленно опускались до оборотов ХХ? Не висли сверху, не проваливались и еле поднимались, а именно пуск, поднятие и сброс до прогревочных.

[snapback]113737[/snapback]

Вопрос такой непростой и комплексный на самом деле то

Из перечисленных вводных -"взлетали" -это калибровки режима собственно пуска -воздух, цикловые подачи, угол. Ну и сочетание оборотов начала и полного выхода.

Далее в зависимости от версии ПО смотрим на что опирается система по составу (после полного выхода)...закон уменьшения подачи по времени( чтоб по топливу не накосячить) и что там с РХХ происходит. Кстати уставка воздуха и калибровки жёсткости отсечки РХХ -на темпрах выше "холодного двигателя" -как я замечал очень влияют на происходящее в я5.

На тёплом движке при прочих равных(как ни странно) вылавливается "приятное глазу" положением РХХ от температуры...это про 7.2.

Как то я крайне сумбурно....

А вопрос чисто теоритический -или конкретный трабл? Вообще муторно немного -я вот пользую пару - шаблонов -зная как это примерно себя ведёт...