Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[Паулюс]

'saturan' *'353526' *'24.12.2007, 12:33']

Паша новую версию без ГУРа скоро будут рассылать?

скоро машину заводить и не знаю че залить первый вариант для ГУРа или подождаь не много версию без ГУРа

да она будет одна -до НГ разошлём.

[Kamaz18]

'Dem-on' *'353327' *'23.12.2007, 19:46']

У тебя с блоком соединяется? Что было залито?

Разобрался, блок питания навернулся. Блин, но всё равно испугался

[axromey]

Тёзка вопрос такой был таз 1,5 поменяли поршня коленвал (распредвал оставили)- стало 1,6 на чем ему прошку мутить - мож HL53 (статику поменять) или на 52 ой серии Как правильней???

[Паулюс]

Как тебе милее собсно.

Бери 52 -а углы строй отталкиваясь от 53.

Ну это так -навсидку.

[SergeyIg]

Подскажите , в обновлении будет 54DOHL? и 54DOTX?, без гура. и еще на обычную I204 можно поставить DO(извеняюсь за глупый вопрос)

[Паулюс]

'SergeyIgnatov' *'354223' *'25.12.2007, 21:54']

Подскажите , в обновлении будет 54DOHL? и 54DOTX?, без гура. и еще на обычную I204 можно поставить DO(извеняюсь за глупый вопрос)

Пршивки ДО встают вместо любой прошивки ДМ.

Обновление будет содержать универсальную прошивку.

Кстати -господа -надо бы понять что хотим получить.

Что мне понятно: желаемые обороты в прогреве снизить от первой версии. Это сделано -тут всё вроде бы как понятно.

Теперь насчёт качеств самоходки -тут не совсем понятно -ибо вчера опять мучал клиента -"так -не так". Ответ -всё так.

Посему -если есть тестеры -которые ещё раз внятно сформулируют необходимость и оперативно смогут ответить -коррелируют ли изменения об их представлении -я готов засылать на тест версии.

Я вообщем сам давно ставлю ДО -ну нет у моих клиентов к этому замечаний.

[Слав]

'Паулюс' *'354301' *'25.12.2007, 19:51']

Пршивки ДО встают вместо любой прошивки ДМ.

Обновление будет содержать универсальную прошивку.

Кстати -господа -надо бы понять что хотим получить.

Что мне понятно: желаемые обороты в прогреве снизить от первой версии. Это сделано -тут всё вроде бы как понятно.

Теперь насчёт качеств самоходки -тут не совсем понятно -ибо вчера опять мучал клиента -"так -не так". Ответ -всё так.

Посему -если есть тестеры -которые ещё раз внятно сформулируют необходимость и оперативно смогут ответить -коррелируют ли изменения об их представлении -я готов засылать на тест версии.

Я вообщем сам давно ставлю ДО -ну нет у моих клиентов к этому замечаний.

Поставил HLDO 54 -клиент доволен, Статистика будет позже. Клиент динамикой и мягкостью набора и сброса удовлетворен!!

Паша, можно ставить ее на предыдущую версию прошивки???

[Паулюс]

'Слав' *'354959' *'27.12.2007, 0:58']

Поставил HLDO 54 -клиент доволен, Статистика будет позже. Клиент динамикой и мягкостью набора и сброса удовлетворен!!

Паша, можно ставить ее на предыдущую версию прошивки???

""""""""""""""""""""""""""""""""

Да понятно -валит она зачётно и под ино косит -под ФФ2 1.8 в сбросах и наборах снизу :xaxa

После НЛ54 народ двояко воспринимает переделанные режимы ПХХ. Как выяснилось -здесь -на форуме.

Сотый раз пишу -заливается вместо ЛЮБОЙ серийки без замены ипрома.

[Alex_ty]

Морозы у нас были под -30. Завелся полив тепленькой водички на коллектор. Говорят, что 70% кто не завелся лили бенз той же компании что и я. Правда в морозы за -20 иногда глохнет, проработав несколько секунд. Может не хватает подскока оборотов до 2000 после запуска.

Субъективно, HLDO 54 кушает чуть больше чем HL. Может от того, что из-за плавности кажется что ускорение мало и жму педальку. Стал чаще срывать колеса в букс.

"Самоходка" не нравится. Может было бы полезней ускорить работу регулятора ХХ. Сложно тронуться без подгазовки.

Надо очень плавно отпускать сцепу, пока диски слегка коснуться, дождаться когда обороты чуть повысятся и можно отпускать сцепу. Если отпустишь чуть быстрее, то глохнет. Или чуть приоткрыть дроссель и отпускать сцепу.

Но это уже пошли придирки. Когда имеешь хорошее (HL), хочется лучшее. А когда получаешь лучше (HLDO) ,уже хочешь идеала.

[Alexxx753]

'Alex_ty' *'355081' *'27.12.2007, 7:10']

...Сложно тронуться без подгазовки.

Надо очень плавно отпускать сцепу, пока диски слегка коснуться, дождаться когда обороты чуть повысятся и можно отпускать сцепу. Если отпустишь чуть быстрее, то глохнет. Или чуть приоткрыть дроссель и отпускать сцепу.

Что за мода трогаться с места без подгазовки ? В чём смысл ? Да и вредно это для дрыгателя (ИМХО) Может объясните?



По поводу "самохода" - согласен : Я уже пару раз чуть не въехал в "впереди идущего" (едешь за кем-нибудь, он начинет замедляться, тормозишь двигателем например на 2-й передаче, а она неожиданно начинает набирать обороты и приходиться её "ловить" ).



По расходу - тоже вроде больше бенза есть стала, но это скорее из-за морозов и желания ехать быстрее всех остальных участников дорожного движения