Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[BOTANEG]

Хочу залить прошивку HL54. Скажите есть здесь кто нибудь из Тюмени?

[Виталий Морозов]

Залил себе в Калину Финал I201HL66. Езжу уже неделю, всё прекрасно! Как будто появились паруса и вних все время дует попутный ветер! Но есть один момент, к которому не могу привыкнуть. Честно говоря, даже нервирует: При трогании иногда обороты резко подскакивают до 1200-1300, это неудобно, например, когда надо потихоньку сдать назад. Приходится ловить сцеплением, а иначе получается рывок. Вот убрать бы этот рывок, тогда бы вобще всё было идеально!

А еще кто-нибудь подскажет, можно ли в CTPro4 подкорректировать эту прошивку(Финал I201HL66), используя карту I203? (I201карты в моём СТР чёто нету ) и какие надо калибровки смотреть?

[Паулюс]

'wetalj' *'334335' *'7.11.2007, 5:09']

Залил себе в Калину Финал I201HL66. Езжу уже неделю, всё прекрасно! Как будто появились паруса и вних все время дует попутный ветер! Но есть один момент, к которому не могу привыкнуть. Честно говоря, даже нервирует: При трогании иногда обороты резко подскакивают до 1200-1300, это неудобно, например, когда надо потихоньку сдать назад. Приходится ловить сцеплением, а иначе получается рывок. Вот убрать бы этот рывок, тогда бы вобще всё было идеально!

А еще кто-нибудь подскажет, можно ли в CTPro4 подкорректировать эту прошивку(Финал I201HL66), используя карту I203? (I201карты в моём СТР чёто нету ) и какие надо калибровки смотреть?

"""""""""""""""" не едет штатка -плохо.

Тюнёная прыгает -тож не гут :xaxa

Ничего ты своими картами не сделаешь. Нужна 321 и карта СО от Эммибокса.

А так всё просто -немного разжимаем дин корректор в этом диапазоне (по номеру передачи -1)

Ну и режимные углы -притупить на малых и средних нагрузках и малых оборотах.

Вопчем такие субъективные чтуки канеж самостоятельно надо под себя подгонять.

Я могу -но не факт что угадаю с первого раза.

[fynjy1]

'-Bat-' *'333034' *'1.11.2007, 7:53']

прошивка в какой норме? был задан конкретный вопрос



по шитью бошей почитай тут http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=18164 , иногда поиском полезно пользоваться

прошивка от павла за подсказку огромное спасибо

[OOA]

'wetalj' *'334335' *'7.11.2007, 3:39']

Залил себе в Калину Финал I201HL66. Езжу уже неделю, всё прекрасно! Как будто появились паруса и вних все время дует попутный ветер! Но есть один момент, к которому не могу привыкнуть. Честно говоря, даже нервирует: При трогании иногда обороты резко подскакивают до 1200-1300, это неудобно, например, когда надо потихоньку сдать назад. Приходится ловить сцеплением, а иначе получается рывок. Вот убрать бы этот рывок, тогда бы вобще всё было идеально!

А еще кто-нибудь подскажет, можно ли в CTPro4 подкорректировать эту прошивку(Финал I201HL66), используя карту I203? (I201карты в моём СТР чёто нету ) и какие надо калибровки смотреть?

Помоему в I201HL66 пижков таких нет, во всяком случае мне не один не заикнулся.

На всех тазах, не часто жалобы на первой передаче нет плавности, эта проблема возникла из за лёхкого закусивания троса в кожухе для дросельной заслонки, если смотреть сканером % открытия заслонки то плавно по процентно не откроеш (ногой), 0%.2%.3%-5%.6%.7%-9% примерно выглядить так, проверяй если что трос разработай и всё.

[Виталий Морозов]

'OOA' *'334535' *'8.11.2007, 2:01']

Помоему в I201HL66 пижков таких нет, во всяком случае мне не один не заикнулся.

На всех тазах, не часто жалобы на первой передаче нет плавности, эта проблема возникла из за лёхкого закусивания троса в кожухе для дросельной заслонки, если смотреть сканером % открытия заслонки то плавно по процентно не откроеш (ногой), 0%.2%.3%-5%.6%.7%-9% примерно выглядить так, проверяй если что трос разработай и всё.

Была такая проблема с тросиком. Я поначалу парился, на ТО-1(в авторизованном вазовском сервисе) даже у механиков спросил, почему такая тугая педаль газа. Они пожимали плечами и говорили что так и должно быть . Через неделю до меня дошло что так НЕ должно быть, снял тросик и налил в него масла. При установке сделал плавнее его изгибы. Теперь педалька как в иномарке Вывод в компетентности этих механиков напрашивается сам...

Пижков у меня не было когда заливал I201CO58. Но бензин лился и динамика не фонтан. На всех остальных прошивках отмечались

[Steil0]

'OOA' *'334535' *'7.11.2007, 19:01']

Помоему в I201HL66 пижков таких нет, во всяком случае мне не один не заикнулся.

На всех тазах, не часто жалобы на первой передаче нет плавности, эта проблема возникла из за лёхкого закусивания троса в кожухе для дросельной заслонки, если смотреть сканером % открытия заслонки то плавно по процентно не откроеш (ногой), 0%.2%.3%-5%.6%.7%-9% примерно выглядить так, проверяй если что трос разработай и всё.

Я WD-шки брызкаю в тросик, на какое то время хватает.

[Виталий Морозов]

Я ставил ДПЗД "GM" вместо штатного, изменений не было. Единственное что заметил, он ставится внатяжку, т.е. как бы заслонка уже "приоткрыта" рег. винтом. Вообще интересно, должна ли она быть приоткрыта? Это же не карбюратор.

[Паулюс]

Пижков у меня не было когда заливал I201CO58. Но бензин лился и динамика не фонтан. На всех остальных прошивках отмечались





@@@@@@@@@@@ в упомянутой прошиве -что ты мне прислал -только карлсон задран в 105.

Прочие калибры стоковые.



Слушай....верни ДПДЗ без "приоткрытостей" :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

[Саша]

пофлудю по Калинке.

Тросик надо не только смазывать, но и перекладывать по новой, как в прочих переднеприводных особях.