Что-то типа динамического наддува.

[примерный]

'Viktor-51' *'304622' *'28.6.2007, 13:15']

Доп порция воздуха на скорости за 100 и оборотах 5-6-7 тыщ думаю не помешает мотору.

позволю не согласиться,

давай прикинем ситуацию: две машины, одна сток, другая заражена. вторая на старте может долго шлифовать, в это время сток уедет допустим... но потом то ты его (если машина заряжена) по любому догонишь.

Во как ты выиграть хочешь!!!



Строй приблуду, катай с дмрв пока не будет лучше,

а после спринтов , пока будем разбирать трассу я тебе ее откатаю по дросселю уже на месте.

и не забудь желязяку привести в порядок и тумблер поставь если не стоит.



PS Тока позвони заранее.

[Viktor-51]

Выиграть не выиграть, но побороться. Хочеться попробовать все, пусть это даже даст десятые секунд на финише.

[Gloom]

'Viktor-51' *'304622' *'28.6.2007, 17:15']

давай прикинем ситуацию: две машины, одна сток, другая заражена. вторая на старте может долго шлифовать, в это время сток уедет допустим... но потом то ты его (если машина заряжена) по любому догонишь.

не корректное сравнение.

Давай тогда сравнивать матреху заряженную и порш 911ГТ2 сток.

Я грю про примерно одинаковые авто и разница только в наличии динамического наддува

[Андрей_21099]

'Gloom' *'304886' *'29.6.2007, 10:40']

не корректное сравнение.

Давай тогда сравнивать матреху заряженную и порш 911ГТ2 сток.

Я грю про примерно одинаковые авто и разница только в наличии динамического наддува

Кто тебе сказал, что его авто будет отличаться от стокового только динамическим наддувом. У него делаеться все в комплексе и динамический наддув - это добавление, может быть и небольшого, но преимущества на финише.

[Gloom]

'Андрей_21099' *'304892' *'29.6.2007, 11:01']

Кто тебе сказал, что его авто будет отличаться от стокового только динамическим наддувом. У него делаеться все в комплексе и динамический наддув - это добавление, может быть и небольшого, но преимущества на финише.

так тогда и наддув этот нахр*н не нужен.

разницу что с ним, что без него не заметишь.

Он облегчает немного жизнь движку на большой(далеко за 100) скорости.

[Viktor-51]

проверим, о результатах потом расскажем,

в любом случае воздух не из подкапотного пространства холоднее и вкуснее для мотора.



а говорить нужен не нужен - агрументы приведи, почему только от него 0. По прикидкам эффект должен быть, даже при 80 км/час если выставить руку за борт, чувствуется достаточное давление встречного воздуха.

[Gloom]

'Viktor-51' *'304910' *'29.6.2007, 11:35']

проверим, о результатах потом расскажем,

в любом случае воздух не из подкапотного пространства холоднее и вкуснее для мотора.



а говорить нужен не нужен - агрументы приведи, почему только от него 0. По прикидкам эффект должен быть, даже при 80 км/час если выставить руку за борт, чувствуется достаточное давление встречного воздуха.

То что холодный воздух вкуснее это однозначно,

Я не говорил что толку 0 вообще, толку не будет на 402 метрах.(ну может быть на 0.01сек быстрее приедешь )

П.С.

Да и воронку для воздуха не кислую сделать придется

[Viktor-51]

0,01 секунда

допустим скорость будет 40 м/с на финише 402 метров... это 144 км/час вроде. вполне реальные условия.

за 0,01 сек машина проедет дополнительно 40 см - полкапота )

номано.

[Gloom]

'Viktor-51' *'304918' *'29.6.2007, 11:58']

0,01 секунда

допустим скорость будет 40 м/с на финише 402 метров... это 144 км/час вроде. вполне реальные условия.

за 0,01 сек машина проедет дополнительно 40 см - полкапота )

номано.

Просто я говорю, что проиграв на старте ты не вырвешься впред к финишу с этой штуковиной(для соответствующих друг другу авто)

[Андрей_21099]

40 см дает эта штуковина, 40 см другая, 40 см третья - так можно и все 402 метра набрать

Я думаю нифига не лишней эта штуковина будет со всеми твоими доработками, главное узнать, как под эту штуковину прошивку подправить.