J5V05M30, N35 и VS-M30,N35 - Страница 2

Dr.Zabrain · 25.12.2004, 02:35

Цитата:

'Alex (2112)' *'Dec 23 2004, 16:11']А зачем менял то...

... просто попробовать что-ли...

Кто знает почему эта таблица в CTP 3 не поддерживается...

[*"16080"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Если бы попробовать, Необходимость. Машины с крутыми валиками на горячую не заводились без подгазовки.

Найди эту таблицу в СТР3. Я Михиенкова спрашивал об этих адресах. Он сам про них ничего не знает, но обещал поставить в следующих версиях СТР.

Кстати, точно такие же карты для 8V серии L.

Andy Frost · 25.12.2004, 08:09

Этот баг лечится простым увеличением топливоподачи на пуске.

Была таже проблема. На горячую или со второго-третьего раза или с подгазовкой.

Dr.Zabrain · 27.12.2004, 01:30

Цитата:

'Andy Frost' *'Dec 25 2004, 08:09']Этот баг лечится простым увеличением топливоподачи на пуске.

Была таже проблема. На горячую или со второго-третьего раза или с подгазовкой.

[*"16416"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ты не прав. Для пуска нужен воздух больше, чем топливо. Мной вылечены стандартные прошивки по пуску на разных валах. На ранних прошивках было переобогащение и на холоде плохо пускались. Я сделал запуск с разряженного до 10В аккумулятора при температуре ниже 15. А так можно просто залить свечи.

Andy Frost · 27.12.2004, 09:31

Цитата:

'Dr.Zabrain' *'Dec 27 2004, 01:30']Ты не прав. Для пуска нужен воздух больше, чем топливо. Мной вылечены стандартные прошивки по пуску на разных валах. На ранних прошивках было переобогащение и на холоде плохо пускались. Я сделал запуск с разряженного до 10В аккумулятора при температуре ниже 15. А так можно просто залить свечи.

[*"16755"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Чуть-чуть внимательнее читаем.

Я говорил про пуск на горячую.

А при минусовых температурах, на самом деле есть большое обогащение и свечи залить очень просто. Необходимо уменьшать подачу и/или играть начальным положением РХХ.

Dr.Zabrain · 28.12.2004, 01:57

И на горячую то же. Больше воздуха, легче пуск. Вспомни солексы на девятках. Попробуй завести с подсосом на горячем двигателе. Наоборот надо чуть приоткрыть дросель.

Andy Frost · 28.12.2004, 10:36

Хорошо. Прошивка Л19. В ней регулировки начально РХХ по температуре. Есть только 2 положения. Их явно мало. При 40 и при 80 условия пуска очень разные. Я не нашел ничего другого как приподнять малую топливоподачу. Согласен, чо используя прошивки с несколькими температурными градациями положения РХХ можно достичь нрмального пуска именно воздухом.

Вопрос. Раз уж речь про пуск идет.

После Т = 40С машина заводится одним махом выходя из режима пуска резко подняв обороты и опустив на установленные пи данной Т.

До 40, скажем в 0С градусов, выход из пуска происходит скачками вверх вних от 2800 до 800 с уменьшающейся амплитудой, постепенно переходя в заданные обороты.

Есть идеи от чего это? Я просто даже и не знаю куда лезть...

Надо сказать что в -15С запускалась с первого раза но вот таким необычным образом...

Спасибо!

Dr.Zabrain · 01.01.2005, 15:40

В прошивке не правильные установки пуск - ХХ. Если выложешь прошивку, то укажу на ошибки в ней.

С Новым Годом!

Andy Frost · 01.01.2005, 17:13

Взаимно! С наступившим!

Вот, собственно она...

Ярослав · 01.01.2005, 18:14

Alex.А ты до сих пор не освоил Hex- редактор?

Dr.Zabrain · 03.01.2005, 14:32

Прошивка под широкие валы с шириной фазы на впуске от 270 до 300. ХХ установлен на 1100 об. Форсунки 905-ые. Если использовать ЗМЗ - Бош (Волговские), то производительность лучше поставить 2,3 ( сейчас там 2,4). Я там немного подкорректировал переходные режимы. Мотор после пуска должен плавно сбросить обороты с 1800 -2000 на пуске до установки на ХХ.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что лить вместо J5V05M30 ?	mika	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	36	30.03.2005 08:52

25.12.2004, 08:09	#12
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Этот баг лечится простым увеличением топливоподачи на пуске. Была таже проблема. На горячую или со второго-третьего раза или с подгазовкой.

28.12.2004, 01:57	#15
Dr.Zabrain Местный Регистрация: 05.07.2004 Сообщений: 184 Вес репутации: 0	И на горячую то же. Больше воздуха, легче пуск. Вспомни солексы на девятках. Попробуй завести с подсосом на горячем двигателе. Наоборот надо чуть приоткрыть дросель.

28.12.2004, 10:36	#16
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Хорошо. Прошивка Л19. В ней регулировки начально РХХ по температуре. Есть только 2 положения. Их явно мало. При 40 и при 80 условия пуска очень разные. Я не нашел ничего другого как приподнять малую топливоподачу. Согласен, чо используя прошивки с несколькими температурными градациями положения РХХ можно достичь нрмального пуска именно воздухом. Вопрос. Раз уж речь про пуск идет. После Т = 40С машина заводится одним махом выходя из режима пуска резко подняв обороты и опустив на установленные пи данной Т. До 40, скажем в 0С градусов, выход из пуска происходит скачками вверх вних от 2800 до 800 с уменьшающейся амплитудой, постепенно переходя в заданные обороты. Есть идеи от чего это? Я просто даже и не знаю куда лезть... Надо сказать что в -15С запускалась с первого раза но вот таким необычным образом... Спасибо!

01.01.2005, 15:40	#17
Dr.Zabrain Местный Регистрация: 05.07.2004 Сообщений: 184 Вес репутации: 0	В прошивке не правильные установки пуск - ХХ. Если выложешь прошивку, то укажу на ошибки в ней. С Новым Годом!

01.01.2005, 17:13	#18
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Взаимно! С наступившим! Вот, собственно она...

01.01.2005, 18:14	#19
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Alex.А ты до сих пор не освоил Hex- редактор?

03.01.2005, 14:32	#20
Dr.Zabrain Местный Регистрация: 05.07.2004 Сообщений: 184 Вес репутации: 0	Прошивка под широкие валы с шириной фазы на впуске от 270 до 300. ХХ установлен на 1100 об. Форсунки 905-ые. Если использовать ЗМЗ - Бош (Волговские), то производительность лучше поставить 2,3 ( сейчас там 2,4). Я там немного подкорректировал переходные режимы. Мотор после пуска должен плавно сбросить обороты с 1800 -2000 на пуске до установки на ХХ.