красный выпускной коллектор

[илья]

Так-то логично попробую о результатах раскажу.

Спасибо за совет!

'sovg' *'Jan 28 2006, 15:26']У Вас 2 ДК один до ката, другой после ката. Ты бывает так, что их соединение путают и 1 работает вместо 2-го и наоборот,,, что не допустимо.

[snapback]132263[/snapback]

Дык че, там разъемы рядом???

[sovg]

да совсем рядом

[илья]

Я сперва в прошивке отключу оба ДК а там посмотрим в чем истина

[Vasily]

'илья' *'Jan 28 2006, 13:36']Я сперва в прошивке отключу оба ДК а там посмотрим в чем истина

[snapback]132273[/snapback]

Угробиш катализатор

[sovg]

'илья' *'Jan 28 2006, 14:36']Я сперва в прошивке отключу оба ДК а там посмотрим в чем истина

[snapback]132273[/snapback]

Ненадо этого делать. Просто поменяй соединение в разъёмах.

По диагнозе у тя первый быстро должен прыгать, а второй медленно.

[lporttri]

Ребята, я диагностил и ремонтировал

2635413-автомобилей 1.6, 16 клап. и у всех у них

выпуск раскалялся до красна и горел как у "кота яйца".

Так что, считайте, что все нормально.

[Kraber]

'lporttri' *'Jan 28 2006, 17:01']Ребята, я диагностил и ремонтировал

2635413-автомобилей 1.6, 16 клап. и у всех у них

выпуск раскалялся до красна и горел как у "кота яйца".

Так что, считайте, что все нормально.

[snapback]132310[/snapback]

Это можно считать ноухау в отечественном автопроме? :xaxa

[Ярослав]

Встречал такое на фольксе.Сначала заморочился - потом оказалось - норма.

[илья]

Я тоже думаю что это недороботки автоваза.

Но если сгорит хоть одна машина кто будет отвечать?

Около выпускного коллектора много чего проходит,да

еще и впускной сделан из пластика.Ведь на моторах 1.5 л

такого небыло