Таёта прадо. двиг 5vz-fe

ZELIC · 10.08.2005, 15:41

По зажиганию всё ОК, не пробоев свечи он менял. дорожек на науонечниках нет.насос он тоже уже менял и ДМРВ. машина без ката.

Вопросик:что за потенциометр на правом креле? В максимальном левом положении СО 0,12 по середине 2,8 в крайнем левом опять 0,12

Литературы нет никакой. Может что посоветуйте?

Maksimka · 10.08.2005, 17:49

Была такая машина у нас…жаль отпустили! Там как бы не регулятор давления топлива (как мне объяснили позже), а демпфер сглаживания пульсации топлива и он соединен был (на нашей машине) с атмосферой. При резком дросселе происходит быстрое падение давление в рейке и вот тут как раз и тупость…У нас прям две машины стояли рядом, перекидывали все, а вот про рейку забыли! Машина ушла и ей уже в другом где то месте просто воткнули резюк в цепи температурного датчика, который при нагреве пропорционально изменял сопротивление, короче сделали ей чтоб топлива лила как на холодную и провалов как бы не стало! Попробую обогатить смесь! СО потенциометр хоть в 3% загони проблему не решает!

ZELIC · 11.08.2005, 13:30

Да, на самом деле стоит регулятор давления (подаёшь разряжение давление уменьшается и т.д.) Но подключён к пред дросельному патрубку

.

Накой, хрен знает. Сейчас помою форсы Лавром и винсом. посмотрю что будет.

ZELIC · 11.08.2005, 19:19

Игра в цепи ДТ - ерунда. На смесь особо не влияет, а вот обороты Х.Х.

ползут в гору. При добавлении 150 Ом на паркинге вместо 750 950 становятся.

Повесил шланг регулятра ДТ в воздух. Помыл форсы не снимая. Вроде стал пошустрее.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
кондишин тоета прадо помогите советом	altruist8	Кондиционеры	9	20.07.2007 16:02
Таёта с подлянками, как пашет карлсон?	Игорь2	Диагностика	12	06.06.2006 13:02
Vw Passat, двиг Rp, '89	Huchi	Диагностика	3	03.04.2006 08:09
Mazda 626, 2.5l, двиг. Kl	Tjur	Диагностика	1	12.11.2005 22:48

10.08.2005, 15:41	#1
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	По зажиганию всё ОК, не пробоев свечи он менял. дорожек на науонечниках нет.насос он тоже уже менял и ДМРВ. машина без ката. Вопросик:что за потенциометр на правом креле? В максимальном левом положении СО 0,12 по середине 2,8 в крайнем левом опять 0,12 Литературы нет никакой. Может что посоветуйте?

10.08.2005, 17:49	#2
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	Была такая машина у нас…жаль отпустили! Там как бы не регулятор давления топлива (как мне объяснили позже), а демпфер сглаживания пульсации топлива и он соединен был (на нашей машине) с атмосферой. При резком дросселе происходит быстрое падение давление в рейке и вот тут как раз и тупость…У нас прям две машины стояли рядом, перекидывали все, а вот про рейку забыли! Машина ушла и ей уже в другом где то месте просто воткнули резюк в цепи температурного датчика, который при нагреве пропорционально изменял сопротивление, короче сделали ей чтоб топлива лила как на холодную и провалов как бы не стало! Попробую обогатить смесь! СО потенциометр хоть в 3% загони проблему не решает!

11.08.2005, 13:30	#3
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Да, на самом деле стоит регулятор давления (подаёшь разряжение давление уменьшается и т.д.) Но подключён к пред дросельному патрубку . Накой, хрен знает. Сейчас помою форсы Лавром и винсом. посмотрю что будет.

11.08.2005, 19:19	#4
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Игра в цепи ДТ - ерунда. На смесь особо не влияет, а вот обороты Х.Х. ползут в гору. При добавлении 150 Ом на паркинге вместо 750 950 становятся. Повесил шланг регулятра ДТ в воздух. Помыл форсы не снимая. Вроде стал пошустрее.