Honda Cr-v д.к.

january · 09.02.2009, 21:17

honda cr-v 2002г.в. 2,4l мотор k24a1 установлено ГБО

ошибка p0134 на сканере. По д.к. одни нули

что при вкл зажигании,что при заведенном моторе

д.к. уневерсальный у родного накрылся подогрев

но по словам хозяина все началось с родным д.к.

второй д.к. работает отлично

машина пришла после офицалов

по их версии в проводке стоит эмулятор д.к. который рвет цепь.

излазил всю проводку потом напрямую проводами подсоеденил д.к. к ЭБУ

результата нет.По прежнему нули по сканеру

смотрел сканматиком и барсом

между сигнальными проводами подцепил осц. напряжение есть

от 0,1 до 0,7 но мозги его не видят

по словам хозяина офицалы подкидывали другие мозги

я в ступоре. Ни хрена не могу понять в чем дело

машина придет в воскресенье

если у кого то было похожее-помогите

troyka · 09.02.2009, 21:44

у меня было,только с 2006. одно не пойму,при чём здесь ZAFIRA???

january · 09.02.2009, 21:54

прошу прощения,только пришел с работы.

вы...ся как собака

по невнимательности не в ту тему отправил

надеюсь что переместят по адресу

AMARANTINE · 09.02.2009, 22:00

Цитата:

'january' *'398284' *'9.2.2009, 21:54']прошу прощения,только пришел с работы.

вы...ся как собака

по невнимательности не в ту тему отправил

надеюсь что переместят по адресу

Ага..

я ща ее перенесу туда куда нада...

troyka · 09.02.2009, 23:24

вот теперь,когда Казимирка,может с горяча,перенёс вопрос в другую ветку... Но ты извинился,и не ошибается тот.. так вот... 2006 -го года,тоже после установки газового 4-го,иль какого там поколения,с засверлинными впусками и газовыми форсами,с волнообразным Х.Х.,с универсальным кислородником в руках ,приехала... Х.Х. плавал как на газе,так и на бензине. подключившись,тоже увидел 0 по первой лямбде. подставка с другой родной лямбды ситуацию не изменила. так думаю там широкополосник. промотался он по всем злачным местам нашего городка без успеха. в итоге отправил её в столицу деревень-Тюмень,к дилерам. Вернулась в полном порядке. подключившись снова,увидел 0 по первому зонду... так и осталось загадкой. это в кратце. а мозги себе сушил недели две. ни подсосов,ни... ни... ничего не нашёл.. не люблю теперь CR-V... P.S. Может Евгений Петрович там пошаманил???

january · 10.02.2009, 07:21

Цитата:

'Казимир Алмазов' *'398287' *'9.2.2009, 19:00']Ага..

я ща ее перенесу туда куда нада...

спасибо,что хоть совсем не удалил.

может хоть здесь помогут

в следующий раз буду внимательней

january · 10.02.2009, 07:25

Цитата:

'troyka' *'398328' *'9.2.2009, 20:24']вот теперь,когда Казимирка,может с горяча,перенёс вопрос в другую ветку... Но ты извинился,и не ошибается тот.. так вот... 2006 -го года,тоже после установки газового 4-го,иль какого там поколения,с засверлинными впусками и газовыми форсами,с волнообразным Х.Х.,с универсальным кислородником в руках ,приехала... Х.Х. плавал как на газе,так и на бензине. подключившись,тоже увидел 0 по первой лямбде. подставка с другой родной лямбды ситуацию не изменила. так думаю там широкополосник. промотался он по всем злачным местам нашего городка без успеха. в итоге отправил её в столицу деревень-Тюмень,к дилерам. Вернулась в полном порядке. подключившись снова,увидел 0 по первому зонду... так и осталось загадкой. это в кратце. а мозги себе сушил недели две. ни подсосов,ни... ни... ничего не нашёл.. не люблю теперь CR-V... P.S. Может Евгений Петрович там пошаманил???

меня больше всего напрягает,что напряжение на мозгах то есть,а они его видеть не хотят

не могу нигде найти инфу,какой д.к. там стоит

может действительно широкополостник?

AMARANTINE · 10.02.2009, 09:39

Цитата:

'january' *'398399' *'10.2.2009, 7:21']спасибо,что хоть совсем не удалил.

может хоть здесь помогут

в следующий раз буду внимательней

Перетащил в ГБО твою тему...

Хонда никак не катит против Зафиры

На Зафиру не ставят ГБО.Смысла нету убивать хороший мотор разными газовыми шнягами..

january · 10.02.2009, 22:07

Цитата:

'Казимир Алмазов' *'398416' *'10.2.2009, 6:39']Перетащил в ГБО твою тему...

Хонда никак не катит против Зафиры

На Зафиру не ставят ГБО.Смысла нету убивать хороший мотор разными газовыми шнягами..

спасибо за перенос темы

в следующий раз буду внимательней

Савар · 10.02.2009, 23:05

давай родную маркировку ДК, которая должна быть родной этому авто.

Подозреваю, что должен быть титановый (изменяемое сопротивление)... Если так, то должно быть изменение падения напряжения между сигнальной массой и информационным выводом ДК и не факт, что это относительно силовой (кузовной) массы.

Какие по цветам провода идут на ДК? Если ВСЕ разного цвета - точно должен быть титановый.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Honda Cr-V	compag	Диагностика	3	01.10.2009 21:48
Honda Fit	mnk	Помощь начинающим	5	15.06.2009 11:56
Honda Crv	Maksimka	Диагностика	4	05.04.2006 18:01

09.02.2009, 21:17	#1
january Пользователь Регистрация: 31.12.2005 Сообщений: 70 Вес репутации: 0	honda cr-v 2002г.в. 2,4l мотор k24a1 установлено ГБО ошибка p0134 на сканере. По д.к. одни нули что при вкл зажигании,что при заведенном моторе д.к. уневерсальный у родного накрылся подогрев но по словам хозяина все началось с родным д.к. второй д.к. работает отлично машина пришла после офицалов по их версии в проводке стоит эмулятор д.к. который рвет цепь. излазил всю проводку потом напрямую проводами подсоеденил д.к. к ЭБУ результата нет.По прежнему нули по сканеру смотрел сканматиком и барсом между сигнальными проводами подцепил осц. напряжение есть от 0,1 до 0,7 но мозги его не видят по словам хозяина офицалы подкидывали другие мозги я в ступоре. Ни хрена не могу понять в чем дело машина придет в воскресенье если у кого то было похожее-помогите

09.02.2009, 21:44	#2
troyka Местный Регистрация: 10.04.2005 Сообщений: 165 Вес репутации: 0	у меня было,только с 2006. одно не пойму,при чём здесь ZAFIRA???

09.02.2009, 21:54	#3
january Пользователь Регистрация: 31.12.2005 Сообщений: 70 Вес репутации: 0	прошу прощения,только пришел с работы. вы...ся как собака по невнимательности не в ту тему отправил надеюсь что переместят по адресу

09.02.2009, 23:24	#5
troyka Местный Регистрация: 10.04.2005 Сообщений: 165 Вес репутации: 0	вот теперь,когда Казимирка,может с горяча,перенёс вопрос в другую ветку... Но ты извинился,и не ошибается тот.. так вот... 2006 -го года,тоже после установки газового 4-го,иль какого там поколения,с засверлинными впусками и газовыми форсами,с волнообразным Х.Х.,с универсальным кислородником в руках ,приехала... Х.Х. плавал как на газе,так и на бензине. подключившись,тоже увидел 0 по первой лямбде. подставка с другой родной лямбды ситуацию не изменила. так думаю там широкополосник. промотался он по всем злачным местам нашего городка без успеха. в итоге отправил её в столицу деревень-Тюмень,к дилерам. Вернулась в полном порядке. подключившись снова,увидел 0 по первому зонду... так и осталось загадкой. это в кратце. а мозги себе сушил недели две. ни подсосов,ни... ни... ничего не нашёл.. не люблю теперь CR-V... P.S. Может Евгений Петрович там пошаманил???

10.02.2009, 23:05	#10
Савар Местный Регистрация: 25.03.2007 Сообщений: 1,227 Вес репутации: 0	давай родную маркировку ДК, которая должна быть родной этому авто. Подозреваю, что должен быть титановый (изменяемое сопротивление)... Если так, то должно быть изменение падения напряжения между сигнальной массой и информационным выводом ДК и не факт, что это относительно силовой (кузовной) массы. Какие по цветам провода идут на ДК? Если ВСЕ разного цвета - точно должен быть титановый.