Проверка Tps Nissan

kalimulin_roman · 08.01.2009, 20:38

При отключенной проводке сопротивление меняется от 1 кОм до 8.7 кОм, местами проскакивает от 15 до почти 200 кОм. При подключении проводки меряю напряжение, от 0.5 до 4 В, меняется равномерно. Не могу определиться покупать новый датчик или нет. Может кто подскажет как правильно проверить.

kuzia · 08.01.2009, 20:49

правильно - только осциллографом... если сопротивление скачет - значит что-то уже не так...

giggs · 09.01.2009, 09:49

Цитата:

'kalimulin_roman' *'387359' *'8.1.2009, 19:38']При отключенной проводке сопротивление меняется от 1 кОм до 8.7 кОм, местами проскакивает от 15 до почти 200 кОм. При подключении проводки меряю напряжение, от 0.5 до 4 В, меняется равномерно. Не могу определиться покупать новый датчик или нет. Может кто подскажет как правильно проверить.

салют!мое мнение:меняй датчик,поскольку таких скачков не должно быть.а вчем проблема,если не секрет?

kalimulin_roman · 09.01.2009, 10:56

Проблема в том, что после 80км\ч авто не разгоняется.

Но почему тогда на неисправном датчике напряжение изменяется линейно?

RADEON · 09.01.2009, 20:43

ЭБУ побоку скачки сопротивления на тестере при измерении сопротивления. Входным сигналом TPS для него есть изменяющееся НАПРЯЖЕНИЕ, которое и нужно измерять, причем осциллом.

Если не секрет - какая модель авто и двигатель?

Ну и насосы, там, свечи в каком состоянии?

kalimulin_roman · 10.01.2009, 12:40

Ниссан Санни, QG13, 1999гв.

Давление еще не измерял, делаю переходник. Свечи нормальные.

ven2000 · 11.01.2009, 18:03

Цитата:

'kalimulin_roman' *'387491' *'9.1.2009, 10:56']Проблема в том, что после 80км\ч авто не разгоняется.

Но почему тогда на неисправном датчике напряжение изменяется линейно?

проверяй производительность насоса,

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проверка давления топлива	cap	Прочее оборудование	53	11.07.2009 20:16
Проверка католизатора	leonardow	Помощь начинающим	15	22.10.2006 19:49
Проверка форсов	velcom	Диагностика	2	07.03.2006 01:10
Проверка форсунки	motley	Помощь начинающим	3	30.11.2005 00:25
Проверка катализатора	andrew_brest	Помощь начинающим	10	02.08.2005 00:15

08.01.2009, 20:38	#1
kalimulin_roman Местный Регистрация: 19.10.2008 Сообщений: 135 Вес репутации: 0	При отключенной проводке сопротивление меняется от 1 кОм до 8.7 кОм, местами проскакивает от 15 до почти 200 кОм. При подключении проводки меряю напряжение, от 0.5 до 4 В, меняется равномерно. Не могу определиться покупать новый датчик или нет. Может кто подскажет как правильно проверить.

08.01.2009, 20:49	#2
kuzia Новичок Регистрация: 19.05.2007 Сообщений: 15 Вес репутации: 0	правильно - только осциллографом... если сопротивление скачет - значит что-то уже не так...

09.01.2009, 10:56	#4
kalimulin_roman Местный Регистрация: 19.10.2008 Сообщений: 135 Вес репутации: 0	Проблема в том, что после 80км\ч авто не разгоняется. Но почему тогда на неисправном датчике напряжение изменяется линейно?

09.01.2009, 20:43	#5
RADEON Местный Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 454 Вес репутации: 0	ЭБУ побоку скачки сопротивления на тестере при измерении сопротивления. Входным сигналом TPS для него есть изменяющееся НАПРЯЖЕНИЕ, которое и нужно измерять, причем осциллом. Если не секрет - какая модель авто и двигатель? Ну и насосы, там, свечи в каком состоянии?

10.01.2009, 12:40	#6
kalimulin_roman Местный Регистрация: 19.10.2008 Сообщений: 135 Вес репутации: 0	Ниссан Санни, QG13, 1999гв. Давление еще не измерял, делаю переходник. Свечи нормальные.