BARS III Professional программно-аппаратный сканер

[yurikom]

Кто нибудь смотрел Дэу матиз ? у меня никак не хочет конектиться :10: всё что написано по подключению в хэлпе всё перепробовали :11:

[STASYS]

Сегодня смотрел Lexus RX330 2004г , 3,3l проблема в ABS /VSC ошибка C 1336 - zero point calibration of deceleration sensor undone . Я так понимаю сбились калибровки руля. Можно с Bars-ом отколибровать

[MosAndrey]

"deceleration sensor" к рулю отношения почти не имеет.

[bob]

'yurikom' *'342232' *'5.12.2007, 16:38']

Кто нибудь смотрел Дэу матиз ? у меня никак не хочет конектиться :10: всё что написано по подключению в хэлпе всё перепробовали :11:

То же пробовал два Матиза без датчиков кислорода не смог соедениться.

deceleration sensor-датчик ускорения (замедления) встречал в переводе и так и так.

[STASYS]

Я что то нашел 1.Включите зажигание.

2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.

3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.

4.Выключите зажигание.

5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.

6.Включите зажигание.

7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.

8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.

9.Соедините Ts и CG в DLC3.

10.Включите зажигание.

11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.

12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.

13.Уберите перемычку.

14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved".



может пригодится и другим колегом

[GluckOvNik]

tuman-у. Вячеслав, Тут Ford Maverik (так кажется пишется) 2006 года смотрели. Не стали пробовать адаптером форд/мазда и сразу влупили оба CANа. Куча ошибок по системам АБС и подушкам. Им там собственно говоря и место, машину в заносе шарахнуло об бордюр, так, что развалилась задняя подвеска, и завалило на бок. Сработало несколько подушек. Дата стрим по движку читается. Что в остальных системах не знаю. Задача была просто завести машину, то бишь включить бензонасос нажав на кнопку предохранительного выключателя спрятанного справа от копыт пассажира. Я к чему, его в меню выбора нет. По объему движка 2.3л ориентировались. Малость не удобно.

[indigo7]

Сегодня смотрел HONDA FIT 2004 г. все системы на месте и опять не могу потрогать ИММО, может чего не так делаю ?

TOYOTA SPACIO 2002 г. Все что нужно пошло на ура.

[corvette_91]

'indigo7' *'342203' *'5.12.2007, 11:55']

CIVIC, CRV, HRV, ACCORD, TORNEO, машины с 98 года с роднам, правильным (правым) рулем с OBD разъемом. Более старых, с 3 пиновым разъемом пока не попадалось.

по ОБД2 не пробовал, но 3 пиновый ничего не дал. смотрел CRV 96года

[Daiver99]

'corvette_91' *'342593' *'6.12.2007, 21:55']

по ОБД2 не пробовал, но 3 пиновый ничего не дал. смотрел CRV 96года

К сожалению, у меня подобная-же ситуация По трехпиновому рзъему - ничего

[zen]

'corvette_91' *'342593' *'6.12.2007, 14:55']

по ОБД2 не пробовал, но 3 пиновый ничего не дал. смотрел CRV 96года

3 пина сканируйте не К а Л линией диагностики. И будет всё Ok! Пробовал именно на такой Хонде.

1 контакт разъёма линия Л диагностики.