Мотор-Тестер

[cap]

Алексею:МТ10 прет по иноведрам как сказано,пиздец!

Лучше сканера не видел,

в натуре,включил-отключил хуячит как "бронетранспортер"СКАЗКА .

Уже и не пользую другие............



Сканматик ну.очень хороший проект,доработать,допилить и политику сменить

Изначально круто, бабло по другому делать надо было.

Привязку и обновление.

Сканматику поклон,Где МТ10 не взял (было и не раз)ОБД2

И тем и другим:паспорта б киа даеву локаничней.иль тяжко?

[romelo]

'cap' *'04 Ноябрь 2009 - 16:20' *'1257333644' *'468817']

Алексею:МТ10 прет по иноведрам как сказано,пиздец!

Лучше сканера не видел,

в натуре,включил-отключил хуячит как "бронетранспортер"СКАЗКА .

Уже и не пользую другие............



Сканматик ну.очень хороший проект,доработать,допилить и политику сменить

Изначально круто, бабло по другому делать надо было.

Привязку и обновление.

Сканматику поклон,Где МТ10 не взял (было и не раз)ОБД2

И тем и другим:паспорта б киа даеву локаничней.иль тяжко?

Так что конкретно посоветуеш? До этого Сканматиком пользовался, по нашим устраивает ,а по иномаркам не хватает. Хотел МТ10 взять , но по поддержкам не понятно ни хрена. Вроде как все можно сделать но за отдельную плату штоль?

[Volga]

'romelo' *'04 Ноябрь 2009 - 16:38' *'1257334739' *'468823']

Так что конкретно посоветуеш? До этого Сканматиком пользовался, по нашим устраивает ,а по иномаркам не хватает. Хотел МТ10 взять , но по поддержкам не понятно ни хрена. Вроде как все можно сделать но за отдельную плату штоль?

Если его можно ломануть по номеру адаптера стоит взять.

Если нет нах. за эти деньги он не нужен!

Я по этой причине KTS взял.

[cap]

Советов не не даю,и давать не буду,

Толковый сам разбереться ,что ему нужно.

Выше только небо,

Круче только яйца

А дороже семья ,дети и внуки!

[kalimulin_roman]

'sedoi226' *'04 Ноябрь 2009 - 06:29' *'1257287357' *'468711']

Мотор Тестер однозначно нужен возьмите например мазду MPV, чтобы померять компрессию или выявить неисправную свечу или катушку зажигания(а вдруг дело не в них а в подсосе воздуха???) надо на одном из банков рессивер снять а мототестером 10 минут и результат на лицо и диагноз 100% и обсуждению не подлежит (ну вам правда этого не понять, вам быдлам только в говне восьмиклапаном под названием таз ковырятся и в грудь себе бидь и приговаривать после этого какие мы охуеные специалисты)

Млять, молодец!!! Четко ты на шишке всех этих охуенных спецов прокатил.

А то только и умеют по расшифровке ошибке датчики менять.

Или еще круче делают: найти неисправность не могут, из мешка датчики достают и по очереди меняют. А если неисправность не найдена, то сцуки вердикт выдают: Ты ее продай быстрей пока еще едет, а себе новую возьми, может с ней повезет больше, и 300руб нам на карман кинь, мы же полдня с ней мучались.

Колеса протирайте, если не умеете пользоваться оборудованием.

[cap]

О фраза?!?



вам быдлвам быдлам только в говне восьмиклапаном под названием таз ковырятся и в грудь себе бидь и приговаривать после этого какие мы охуеные специалисты)ам только в говне восьмиклапаном под названием таз ковырятся и в грудь себе бидь и приговаривать после этого какие мы охуеные специалисты)



Абалденно!



Работа есть работа,ваз хуяз хундайз ...

Важен конечный результайз!

[Volga]

'kalimulin_roman' *'04 Ноябрь 2009 - 18:11' *'1257340308' *'468843']

Млять, молодец!!! Четко ты на шишке всех этих охуенных спецов прокатил.

А то только и умеют по расшифровке ошибке датчики менять.

Или еще круче делают: найти неисправность не могут, из мешка датчики достают и по очереди меняют. А если неисправность не найдена, то сцуки вердикт выдают: Ты ее продай быстрей пока еще едет, а себе новую возьми, может с ней повезет больше, и 300руб нам на карман кинь, мы же полдня с ней мучались.

Колеса протирайте, если не умеете пользоваться оборудованием.

http://www.autodata.ru/autodata.ru/diag_one.pdf

http://www.autodata.ru/efisakh/2007_efisakh/pr7_dor.htm



Вот ближе к теме.

[cap]

Засрали тему. На сколько помогает?Оно того стоит?

[cap]

error.удалить

[msn]

'cap' *'03 Ноябрь 2009 - 21:17' *'1257279447' *'468674']

Быстро и легко,тем паче ,МТ10 прет капитально(сканер)сказка.

Вопрос :Он поможет мне ,быстро найти неисправнось?

Если вкратце.

Осциллограф – электроизмерительный прибор для записи и наблюдения форм электрических процессов и характера их протекания во времени.

Т.е. осциллограф покажет Вам на экране все что Вы подадите ему на вход.

Тракт сигнала такой: датчик – входные цепи – АЦП – интерфейс с ПК – экран ПК.



Сканер – прибор обеспечивающий чтения состояния ЭБУ автомобиля.

Т.е. покажет Вам только то что разрешили показывать изготовители ЭБУ и только то что реализовали программисты в программе идущей со сканером.

Тракт сигнала такой: [датчик – входные цепи – ЭБУ / АЦП] – интерфейс с ПК – экран ПК.

[] - внутри автомобиля



Достоинства осциллографа:

1. Можно увидеть состояние всей электрической части автомобиля

2. При наличии акселерометров (датчик вибраций) можно диагностировать механику

3. Один осциллограф подходит для всех автомобилей



Недостатки осциллографа:

1. Не возможно считать коды не исправностей, трудно смотреть электронику

2. Для правильного анализа исходных сигналов необходим некоторый опыт и база эталонных сигналов



Достоинства сканера:

1. Можно увидеть считать коды не исправностей, проанализировать шину

2. Исходные сигналы преобразованы в более доступный вид

3. Возможность быстрой диагностики (если ЭБУ позволяет выявить причину неисправности)



Недостатки осциллографа:

1. Сканер показывает на экране только то что посчитали нужным разработчики ЭБУ

2. Сканер не универсальный прибор, их нужно несколько для покрытия большого парка машин





По поводу опыта для анализа исходных данных.

Исходными данными, например, является осциллограмма вторичного напряжения, опытный диагност только по этой осциллограмме может сделать следующие заключения:

1. Состояние свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои, повышенное / пониженное сопротивление проводов)

2. Состояние катушки зажигания (межвитковые замыкания, контроль правильности подключения, пробои)

3. Определить неравномерность хода, выявить неработающий цилиндр, например, под нагрузкой и т.д.



Что такое опытный диагност – это тот который знает, на какие участки на осциллограмме обращать внимание, знает какие они должны быть, и какая неисправность за частую ОДНОЗНАЧНО влияет на тот или иной участок исследуемого сигнала.

По аналогии, например с УЗИ:

Фотография – это исходные данные, на которой кроме специалиста ни кому ни чего не понятно (осциллограмма вторичного напряжения)

Табличка с цифрами – это обработанные данные, в которых разбирается, скажем, уже медсестра, зная их допустимые пределы (измеренные параметры вторичного напряжения)

Заключение – можно еще пить или печени уже все (красные или зеленные сообщения в окне – хорошо / плохо).







Осциллограф не сможет полностью заменить собой сканер, а сканер в свою очередь не заменит осциллограф - они дополняют друг друга.





Примеры:



Описание: сбой одной из форсунок (дилерский сканер ни чего не обнаружил)

Автомобиль: Toyota Land Curser

Сигналы: сигнал с двух форсунок

Спецы со сканером не смогли обнаружить причину неисправности, только потому, что ЭБУ не поддерживал такую диагностику (он в априори не может обеспечить 100% диагностику, иначе это был бы не автомобиль а лаборатория на колесах). Зато осцилом причину нашли в течении пары минут.



Отставание на один зуб.

Сканер ни чего не показал.



Лопнул выпускной клапан, и часть сварного шва всосало в цилиндр.

Никакой сканер такое не определит.