Shock Tester

[Dr. Mario]

В большенстве сканеры гибнут из-за попадания 12 вольт на слабые места.

Чтобы не спалить сканер, предлагаю использовать вот такое нехитрое приспособление.

Свет любого красного светодиода должен настораживать.

[hor-sheff]

Поподробнее! На рисунке это диагностическая колодка?

[Dr. Mario]

'hor-sheff' *'328937' *'16.10.2007, 1:37']

Поподробнее! На рисунке это диагностическая колодка?

На рисунке это колодка диагностики со стороны автомобиля.

Идея такова, что перед подключением сканера в диаг. разъём надо сунуть вот такое усторйство. (Для авто это безвредно)

На некоторых моделях встречалось напряжение 12 вольт там, где его быть не должно. Ну а последствия могут оказаться фатальные для сканера.

Мне попадался нисан, где присутствало 12 вольт на рин 10 или 11 (точто не помню) и ток был очень большой ! И про присутствие 12 воль на пин 5 читал где-то.

Я например нестал-бы совать сканер, если будет светиться красный светодиод и не будет светиться зелёный.

Конструкцию можно усложнить, добавив светодиод от каждого диода, но я думаю это излишне.

По этому принципу можно сделать пробники и для других колодок, зная где у них питание.

[Ikin.]

По схеме штука замечательная реально будет предупреждать, скапировал спасибо. Сергей

[Dr. Mario]

Предохранитель можно убрать вообще.

В случае появления 12 вольт на пин 4 или 5 светодиоды, которые навстречу друг другу и так засветятся.

[V.A.]

Только не вставляйте такое устройство в опель или тойоту после 2005 года. Мигание панели и вой электродвигателей обеспечен. И последствия можут быть не приятные. Да и в форд пожалуй тоже не стоит.

В Славуте эта схема будет мигать красным светодиодом. Там на 5 ноге OBD разьема напряжение бензонасоса

В мерсе на 9 ноге напряжение с замка зажигания.



Если вы хотите сделать такое устройство то нужны более высокоомные входы. По этой схеме получатеся что все выводы фактически коротятся на землю через диоды и 75 ом. И только при большом токе загораются светодиоды. У опеля шина CAN выведена прямо на 6, 14 3,11 и 1 выводы, без гетвэя. я думаю что весь обмен между блоками прекратится, потому что линии CAN будут посажены на землю.



Я думаю что в нормальных сканерах предусмотреа защита и от ВВ разряда в диагностические линии сканера. А если пользоваться адаптером без защиты то лучше пусть сгорит транзистор в адаптере, чем что то в машине

[Dr. Mario]

'V.A.' *'329212' *'17.10.2007, 3:17']

Только не вставляйте такое устройство в опель или тойоту после 2005 года. Мигание панели и вой электродвигателей обеспечен. И последствия можут быть не приятные. Да и в форд пожалуй тоже не стоит.

В Славуте эта схема будет мигать красным светодиодом. Там на 5 ноге OBD разьема напряжение бензонасоса

В мерсе на 9 ноге напряжение с замка зажигания.



Если вы хотите сделать такое устройство то нужны более высокоомные входы. По этой схеме получатеся что все выводы фактически коротятся на землю через диоды и 75 ом. И только при большом токе загораются светодиоды. У опеля шина CAN выведена прямо на 6, 14 3,11 и 1 выводы, без гетвэя. я думаю что весь обмен между блоками прекратится, потому что линии CAN будут посажены на землю.



Я думаю что в нормальных сканерах предусмотреа защита и от ВВ разряда в диагностические линии сканера. А если пользоваться адаптером без защиты то лучше пусть сгорит транзистор в адаптере, чем что то в машине

Использовать такое устройство это личное дело каждого. Только как узнат, нормальный сканер или нет?

Сегодня попался ниссан, где на пин 8 было 12 вольт. А как узнать, задействован этот вывод в сканере?

Если задейсвован то присутсвие 12 вольт на коллекторе транзистора неменуемо приведёт к мгновенному перегоранию.

[V.A.]

'Dr. Mario' *'329501' *'18.10.2007, 10:10']

Использовать такое устройство это личное дело каждого. Только как узнат, нормальный сканер или нет?

Сегодня попался ниссан, где на пин 8 было 12 вольт. А как узнать, задействован этот вывод в сканере?

Если задейсвован то присутсвие 12 вольт на коллекторе транзистора неменуемо приведёт к мгновенному перегоранию.

Использовать такое устройство это личное дело каждого.

Согласен. Но вы выложили схему и никого не предупредили о возможных последствиях в соверменных машинах.



Я ошибся на счет мерса, там на 8 ноге провод с замка зажигания. Наверное в ниссане так же сделали. По этому это скорее всего штатная ситуация.

По поводу сканера. Обычно в сканерах есть электронная комутация. Если разработчики не ошибутся в номере ноги то ничего произойти не должно. Даже если ошибутся то сработает защита.

Кстати у тойоты на 1 ноге обд разьема может попадаться первичка. В принципе даже схемы самодельных КЛ адаптеров тоже имеют защиты (если они не простейшие).

[Ikin.]

По схеме обязательно ограничитель тока должен быть не больше 15мА соответственно ограничительное сопротивление 1ком по питанию, а также свето диоды нужно ограничить изменив номиналы резисторов согласно ограничения тока. Сергей

[Dr. Mario]

Сообщение от V.A.' *'329535

По схеме обязательно ограничитель тока должен быть не больше 15мА соответственно ограничительное сопротивление 1ком по питанию, а также свето диоды нужно ограничить изменив номиналы резисторов согласно ограничения тока. Сергей

Предохранитель можно вообще урать из схемы. Чуть позже я выложу другой вариант.