UNISCAN and BMW - Страница 3

Игорь2 · 14.02.2005, 17:57

Ну, вот это конкретно.

Спасибо, бум пробовать.

wasil1971 · 19.02.2005, 19:36

To Tronn

Вообще-то я еще месяца два назад про емкости говорил в конфе.

serg19 · 20.02.2005, 23:33

Если не сложно вот это место про соответствующую коммутацию KL по подробней можно.хочу поставить переключатели для для быстрого перехда с модели на модель и сокращения количества кабелей.может кто пробовал-подскажите.Спасибо.

SDL2000 · 25.12.2005, 00:05

Ну вот, попытался сделать, как тут говорилось, почему-то в моей схеме нет R8

Еще отличия есть по схеме...

Не суть в принципе.

Пытаюсь установить связь с 524td - связывается, и такую лажу гонит.

Т двиг. 135 гр. Т топлива 194 г. Остальное все по нулям.

Ничего не понимаю короче. Даже и не знаю, чего спросить

SDL2000 · 25.12.2005, 22:43

Думал у меня проблемы с самим адаптером. Сегодня приехал на диагностику Опель Астра Х16ХЕ. Без проблем связался Унискан с ним. Все показал, что нужно.

По БМВ - интересно, что вышеописанную лажу он выдавал только когда была присоединены линии K+L. Если оставлять один К - не соединяется.

В связи с этим вопрос. При диагностике 524td нужен L-line?

И второе, может ли такую лажу гнать при выходе блока из строя?

Просто попалось в одной конфе описание подобной неисправности (неустойчивый ХХ, потеря мощности, неработающий тахометр) - все решилось заменой блока управления.

фёдоров · 26.12.2005, 01:07

Цитата:

'SDL2000' *'Dec 25 2005, 22:43']Думал у меня проблемы с самим адаптером. Сегодня приехал на диагностику Опель Астра Х16ХЕ. Без проблем связался Унискан с ним. Все показал, что нужно.

По БМВ - интересно, что вышеописанную лажу он выдавал только когда была присоединены линии K+L. Если оставлять один К - не соединяется.

В связи с этим вопрос. При диагностике 524td нужен L-line?

И второе, может ли такую лажу гнать при выходе блока из строя?

Просто попалось в одной конфе описание подобной неисправности (неустойчивый ХХ, потеря мощности, неработающий тахометр) - все решилось заменой блока управления.

[snapback]122323[/snapback]

Был один случай. Привезли на верёвке Гольф с Дигиджетом, древний блок его до Дигифанта ставили. Льют форсунки, поковыряк блок, всё поменял даже процессор, льют и всё. Решил уже собирать ну и почитать прошивку для коллекции, и вспомнил про сайт Опелистов, они писали что со временем информация из ПЗУ плохо читается. Взял переписал - всё заработало.

SDL2000 · 28.12.2005, 16:57

Ребята, а может кто-нит осциллограммы кинуть, которые в момент обмена идут с К-Лайн?

Вчера смотрел - какая-то лажа с этой БМВ идет. Сравнить бы...

Vasil Nikolov · 21.01.2006, 14:38

Dlia diagnostika BMWe Diesel vam nujna OLD version software

ia poprobuval podkluchitsia k BMWe 525 TDS s version 1.83 no ne poluchilas, togda ia zapustil version 1.64 i vsio builo normlano ! No moi Interface Uniscan zdelan s PIC16F84 a ne s atmel.

REIMAS · 21.01.2006, 18:50

Sut problemi slieduchaja: 324td ,524td (DDE1.1 ) i 525 ,325tds (DDE1.2 ) imeet skorost obmiena 250. Viza 1.83 na takoi skorosti nie rabotaet. Toje samoe s AUDI 100td (AAT) 90-91g Tam skorost obmiena 240. No VAGCOM razriechaet perestavit skorost a UNISCAN -niet. Na bolee novich 525tds,325tds (DDE1.3) skorost obmiena9600. Vot eti BMW niekotorim diagnostam s nastroenim UNISCANOM i udajiotsia prochitat. S uvaj R.

SDL2000 · 21.01.2006, 19:43

То: REIMAS

Ты же читал тему, ребята добились связи Унисканом с 524тд...

У меня пока не получилось. КарТест 6.5 тоже не взял.

Но не сообразил попробовать 6.1 и 5.8...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Uniscan	Karetniy	Программаторы, сканеры, адаптеры	11	09.04.2009 22:35
Uniscan 1.83	vlad67	Программы	0	12.01.2007 19:21
Uniscan 3	msa	Программы	83	08.10.2006 01:24
Uniscan 1.82	daniel22	Программаторы, сканеры, адаптеры	6	30.11.2005 10:12
Uniscan и BMW	vovkru	Диагностика	11	02.10.2005 19:51

14.02.2005, 17:57	#21
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Ну, вот это конкретно. Спасибо, бум пробовать.

19.02.2005, 19:36	#22
wasil1971 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 167 Вес репутации: 0	To Tronn Вообще-то я еще месяца два назад про емкости говорил в конфе.

20.02.2005, 23:33	#23
serg19 Пользователь Регистрация: 04.02.2005 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	Если не сложно вот это место про соответствующую коммутацию KL по подробней можно.хочу поставить переключатели для для быстрого перехда с модели на модель и сокращения количества кабелей.может кто пробовал-подскажите.Спасибо.

25.12.2005, 00:05	#24
SDL2000 Местный Регистрация: 16.03.2004 Сообщений: 666 Вес репутации: 21	Ну вот, попытался сделать, как тут говорилось, почему-то в моей схеме нет R8 Еще отличия есть по схеме... Не суть в принципе. Пытаюсь установить связь с 524td - связывается, и такую лажу гонит. Т двиг. 135 гр. Т топлива 194 г. Остальное все по нулям. Ничего не понимаю короче. Даже и не знаю, чего спросить

25.12.2005, 22:43	#25
SDL2000 Местный Регистрация: 16.03.2004 Сообщений: 666 Вес репутации: 21	Думал у меня проблемы с самим адаптером. Сегодня приехал на диагностику Опель Астра Х16ХЕ. Без проблем связался Унискан с ним. Все показал, что нужно. По БМВ - интересно, что вышеописанную лажу он выдавал только когда была присоединены линии K+L. Если оставлять один К - не соединяется. В связи с этим вопрос. При диагностике 524td нужен L-line? И второе, может ли такую лажу гнать при выходе блока из строя? Просто попалось в одной конфе описание подобной неисправности (неустойчивый ХХ, потеря мощности, неработающий тахометр) - все решилось заменой блока управления.

28.12.2005, 16:57	#27
SDL2000 Местный Регистрация: 16.03.2004 Сообщений: 666 Вес репутации: 21	Ребята, а может кто-нит осциллограммы кинуть, которые в момент обмена идут с К-Лайн? Вчера смотрел - какая-то лажа с этой БМВ идет. Сравнить бы...

21.01.2006, 14:38	#28
Vasil Nikolov Новичок Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Dlia diagnostika BMWe Diesel vam nujna OLD version software ia poprobuval podkluchitsia k BMWe 525 TDS s version 1.83 no ne poluchilas, togda ia zapustil version 1.64 i vsio builo normlano ! No moi Interface Uniscan zdelan s PIC16F84 a ne s atmel.

21.01.2006, 18:50	#29
REIMAS Местный Регистрация: 06.04.2005 Сообщений: 213 Вес репутации: 0	Sut problemi slieduchaja: 324td ,524td (DDE1.1 ) i 525 ,325tds (DDE1.2 ) imeet skorost obmiena 250. Viza 1.83 na takoi skorosti nie rabotaet. Toje samoe s AUDI 100td (AAT) 90-91g Tam skorost obmiena 240. No VAGCOM razriechaet perestavit skorost a UNISCAN -niet. Na bolee novich 525tds,325tds (DDE1.3) skorost obmiena9600. Vot eti BMW niekotorim diagnostam s nastroenim UNISCANOM i udajiotsia prochitat. S uvaj R.

21.01.2006, 19:43	#30
SDL2000 Местный Регистрация: 16.03.2004 Сообщений: 666 Вес репутации: 21	То: REIMAS Ты же читал тему, ребята добились связи Унисканом с 524тд... У меня пока не получилось. КарТест 6.5 тоже не взял. Но не сообразил попробовать 6.1 и 5.8...