АвтоАс и работа группы CHERY (китайцы)

[Савар]

Имеем обновленный АвтоАс 715 и Chery Tiggo с двигателем мицубиси 2,4л.

Программа находит ЭБУ. Нестабильно (повторно приходится запускать, т.к. пишет "нет связи с ЭБУ"), но считывает ошибки и их можно обнулить. Вхожу в диагностику и пытаюсь считывать параметры - считывает ровно 2 секунды и связь прерывается. Все другие режимы измерений - аналогично, только 2 секунды и разрыв связи с ЭБУ...

Это глюк программы? Кто пробовал, поделитесь Вашей информацией.

ЗЫ: с группой ВАЗ и ГАЗ все работает нормально.

Скорость порта менял от 9600 до 115200, не помогает.

[AMARANTINE]

Гляньте в своих адаптерах сопротивление на подтяжке K-Line..

обычно стоит 910 ом....попробуйте поставить 680 ом..

[Савар]

'Казимир Алмазов' *'306659' *'5.7.2007, 21:44']

Гляньте в своих адаптерах сопротивление на подтяжке K-Line..

обычно стоит 910 ом....попробуйте поставить 680 ом..

Спасибо! Буду пробовать...

Я правильно понимаю, что "подтяжка" - это тот резистор, который соединяет К-Line с +12Вольт?



Посмотрел схему своего адаптера AD-04 (Тульский), там стоит R13 = 1,2кОм.

Вот несколько опасаюсь: стоит микросхема МС33199 и от +12Вольт через этот резистор напряжение (ток) подано на К-Line и на 9,11,12 ноги этой мс. (обозначено DIA. I1. L

[APP]

Правильно понимаешь. По даташиту там по моему вообще 510 ом. А то что так ведет себя программа, это она не определяет правильно адаптер. Можешь подключить простой к лайн, будет та же картина. У меня с тульским адаптером так же ведет себя с дэу, хотя с тазиками все ОК. Я думаю, что не до конца доломали.

[napoxoq]

А я так с Опелом мучился..... (пока опелскан не купил )

[Савар]

Докладываю:

впараллель с штатным резистором (1,2кОм) запаял цепочку из постоянного 1кОм и переменного 15кОм.

Т.о. могу изменять общее сопротивление этой подтяжки от 500 Ом до 1,1кОм.

С нетерпением подключился к Тигго. Фиг! Как не изменяй подтяжку - прерывается связь, пишет "Коннект абортед", еще временами выскакивает типа "что-то о контрольной сумме".

Иногда параметры считываются, но только несколько секунд, потом - затык. И надписи исчезают, есть только цифровые значения в окошках...

Остался последний вариант: у меня шлейф подключения от адаптера до разъема авто порядка 5 метров. Хотя ВАЗ (бошь1.5.4) и ГАЗы с Микасы 7.1 и 11 легко тестятся с таким шлейфом.

Все-таки думаю, что ростовчане что-то не доделали, спешили, ведь эта группа появилась только в последнем обновлении.

Если у кого эти китайцы заработали нормально, очень прошу, пожалуйста - обрадуйте!

[metronom]

пока тока огорчить могу - чери амулет так и не коннектится

[letchik]

Докладываю всем любителям дешевых поделок называемых

вами автоас тульский ,он у вас и не будет работать

ни с чем кроме тазиков и не засирайте мозги народу.

[Савар]

'letchik' *'307125' *'7.7.2007, 17:07']

Докладываю всем любителям дешевых поделок называемых

вами автоас тульский ,он у вас и не будет работать

ни с чем кроме тазиков и не засирайте мозги народу.

Так понимаю, что с Вашим адаптером АвтоАс ростовский, будет работать со всеми группами в последнем обновлении?

Очень прошу ответить: Да или Нет.



ЗЫ: уменьшение длинны шлейфа не помогло.

[letchik]

'Савар' *'307337' *'8.7.2007, 11:13']

Так понимаю, что с Вашим адаптером АвтоАс ростовский, будет работать со всеми группами в последнем обновлении?

Очень прошу ответить: Да или Нет.



ЗЫ: уменьшение длинны шлейфа не помогло.

Ростовский будет работать скорей всего ,наш тоже должен,

проверьте кто нибудь уже с новым епромом ,Казимир выкладывал.