Нет зарядки. ВАЗ2110

wvlas · 15.04.2009, 07:07

После прогрева двигателя пропадает зарядка аккумулятора, то частично, то полностью. Также указатель температуры двигателя на приборной панели показывал завышенное значение, чем на бортовом компьютере. Проблема оказалась в плохом контакте массы от аккумулятора к блоку двигателя. Пичем после зачистки клеммы и шпильки масса не появилась. Сопротивление около 3 Ом было в резьбе шпильки и блока двигателя. Шпильку вывернуть не удалось, прикрутили в отверстие находящееся рядом. Глюк исчез.

Softer · 15.04.2009, 07:31

Ну и? Это открытие?

Обычное явление. С таким сопротивлением стартер вообще крутиться не должен.

rogi · 15.04.2009, 19:57

Цитата:

'wvlas' *'419256' *'15.4.2009, 7:07']После прогрева двигателя пропадает зарядка аккумулятора, то частично, то полностью. Также указатель температуры двигателя на приборной панели показывал завышенное значение, чем на бортовом компьютере. Проблема оказалась в плохом контакте массы от аккумулятора к блоку двигателя. Пичем после зачистки клеммы и шпильки масса не появилась. Сопротивление около 3 Ом было в резьбе шпильки и блока двигателя. Шпильку вывернуть не удалось, прикрутили в отверстие находящееся рядом. Глюк исчез.

Ты бы это ещё в "Засаду" отписал!

wvlas · 16.04.2009, 09:27

Для меня открытие в том, что плохой контакт не клемма-гайка-шпилька, а шпилька-блок двигателя.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нет зарядки аккумулятора	rogi	"ЗАСАДА" - ВАЗ	19	03.07.2009 19:06
ВАЗ2110	юрий65	Помощь начинающим	16	18.03.2009 15:32
Нет зарядки на Honda Acord 95 г.в.	Stich	По иномаркам	2	21.04.2007 17:15
W-n Jetta,2001г. американка. Нет зарядки!	sovg	По иномаркам	24	24.01.2007 19:44
отопитель ВАЗ2110	Anonymous	Очумелые Ручки	3	28.03.2004 10:04

15.04.2009, 07:07	#1
wvlas Новичок Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	После прогрева двигателя пропадает зарядка аккумулятора, то частично, то полностью. Также указатель температуры двигателя на приборной панели показывал завышенное значение, чем на бортовом компьютере. Проблема оказалась в плохом контакте массы от аккумулятора к блоку двигателя. Пичем после зачистки клеммы и шпильки масса не появилась. Сопротивление около 3 Ом было в резьбе шпильки и блока двигателя. Шпильку вывернуть не удалось, прикрутили в отверстие находящееся рядом. Глюк исчез.

15.04.2009, 07:31	#2
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Ну и? Это открытие? Обычное явление. С таким сопротивлением стартер вообще крутиться не должен.

16.04.2009, 09:27	#4
wvlas Новичок Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	Для меня открытие в том, что плохой контакт не клемма-гайка-шпилька, а шпилька-блок двигателя.