15В напряжение на аккумуляторе

[tihaya]

менять мост и интегралку однозначно

[vazseller]

'tihaya' *'393053' *'25.1.2009, 21:25']менять мост и интегралку однозначно

Мост маловероятно, если только неисправны доп. диоды, а это бывает довольно редко.

[leb67]

В прогретом состоянии напряжение должно быть 13,8-14,2,(если гена выдает больше меняй реле регулатор),лучше меньшее значение,АКБ дольше служит и меньше кипит,однако при коротких поездках возможно есть смысл поднять напряжение(практиковал такое зимой про помощи доп диода + 0,5-0,7в)

[tihaya]

'leb67' *'393065' *'25.1.2009, 21:44']В прогретом состоянии напряжение должно быть 13,8-14,2,(если гена выдает больше меняй реле регулатор),лучше меньшее значение,АКБ дольше служит и меньше кипит,однако при коротких поездках возможно есть смысл поднять напряжение(практиковал такое зимой про помощи доп диода + 0,5-0,7в)

а доп диод в какую цепь вставлял?

[sab]

в разрыв между доп диодами и рр

[ilgiz-24]

Правила " менять мост и итегралку однозначно" придерживаемся однозначно! Экономия времени и нервов! И чтобы два раза не лазить в одно и тоже место.

[rogi]

А может посмотреть напругу на РР, чтоб попусту не тратиться на диодный мост?

[[домовой Кузьма]]

видел 14,9В, до минус 34С, 15В ниразу не видел, хотя калинововы говорят бывает



проверь массу РР под винтом, зачистить подтянуть



мост наврядли, ведь нагрузку держит

[rogi]

'[домовой Кузьма]' *'396782' *'5.2.2009, 11:59']

видел 14,9В, до минус 34С, 15В ниразу не видел, хотя калинововы говорят бывает



проверь массу РР под винтом, зачистить подтянуть



мост наврядли, ведь нагрузку держит

Если в измерительном "плече" моста отгорает диод, то напругу будет держать при нагрузке, аж до 16 вольт.

[[домовой Кузьма]]

тогда думаю и лампа светиться будет