WV пассат АКПП не переключается ошибка 00297 датчик G38

Navigator · 18.10.2006, 21:50

У друга проблема Фольц 98 года двигатель ADR АКПП перестала переключаться коробка. При диагностике выскочила ошибка:

Адрес 02 -------------------------------------------------------

Контроллер: 01N 927 733 CP

Компонент: AG4 гетriebe 01N 3816

Код: 00000

Сервиса №: WSC 00000

1 Неисправности:

00297 - Датчик числа оборотов вала КП-G38

03-00 - нет сигнала

Как я понял коробка 01N на неё ничего не нашел. Кто подскажет где этот датчик стоит и как его можно проверить. Может через какой предохранитель идет (схемы путёвой нет). На коробке нашел целых три датчика какой из них какой. Может кто какой прикол знает с датчиком. Лездь в Эльзу не предлагайте у меня есть но ничего не получается, не умею толком с ней работать.

Rowers · 02.11.2006, 15:56

На рисунке из ЭЛЗА датчик G38 под номером 19.

Navigator · 02.11.2006, 20:04

Спасибо, уже разобрался. Парни с форума В5-тых помогли. Там их два одинаковых, один датчик скорости, другой оборотов коробки. Без любого коробка не переключается. Попозже соберусь напишу что и как делал может кому сгодится.

Gerovas · 12.12.2006, 12:40

Цитата:

Спасибо, уже разобрался. Парни с форума В5-тых помогли. Там их два одинаковых, один датчик скорости, другой оборотов коробки. Без любого коробка не переключается. Попозже соберусь напишу что и как делал может кому сгодится.

Когда соберёшься ?

Navigator · 12.12.2006, 20:21

Виноват, исправлюсь. Клятвенно обещаю сваять в ближайшие дни. Если срочно пиши в личку.

Navigator · 12.12.2006, 22:36

Сходи для начала сюда

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewt...=378226#378226

Я там всю тему вёл. Там все рисунки есть где он находится. Сопротивление ты правильно написал 750-950. Можно снять и проверить либо с разъёма который ссади коробки чтоб не снимать датчик. Кстати проверь заодно и второй с разъёма. Если не звониться то кирдык, попробуй поменять их местами и прочитать ошибку, должна поменяться. Если точно уверен что датчик крякнутый можешь смело разбирать его, разбирается легко. Немцы экономят на герметике и туда попадает вода (стоит он открытый всем лужам), т.к. проволочка очень тонкая то медяшка зеленеет и попросту отгнивает. Я уже на снятом датчике смотал несколько (50-100) витков которые гнилые и припаял заново. Сопротивление упало не значительно, думаю теперь он исправен. Можно намотать заново тонким проводом с реле предварительно замерив его сопротивление. Думаю

Gerovas · 12.12.2006, 22:51

Спасибо :PIVO

Прозванивал, оба датчика по 760 ом

Завтра прозвоню проводку.

Подскажите где на Saran 2.8 1995г. находится блок АКПП (номера контактов знаю из авто даты)

P.S. Что за история: "Это же обычный индкутивный датчик, на обмотке которого (если память не изменяет) должен висеть килограмм +- 100 ом (точно не помню), если обмотка звонится нормально, то едиственно что там может быть - это переполюсовка (многие помнят - не забываемая история про G2

"

Кто знает про эту переполюсовку ?

Navigator · 12.12.2006, 23:26

Значит в проводке проблема. Где на Шаране находится не подскажу, я и машины такой рядом не видел. На В5 стоит в ногах пасажира, но я туда добраться не смог, а где узнать - х.з.

P.S. Что за история: "Это же обычный индкутивный датчик, на обмотке которого (если память не изменяет) должен висеть килограмм +- 100 ом (точно не помню), если обмотка звонится нормально, то едиственно что там может быть - это переполюсовка (многие помнят - не забываемая история про G2

"

Я эту темку не искал т.к. решилось всё само, попробуй напряжение померять как написано (снизу с разъёма для начала) а насчет G28 попробуй поиском на форуме В5-тых может там что есть или попробуй зарегистрироваться на форуме и продолжить ветку там народ отзывчивый может подскажут.

Удачи

Gerovas · 13.12.2006, 12:17

Проблема решена Спасибо за помощь !!! :PIVO

Пока прозванивали, а заодно чистили контакты, всё стало ОК.

При прозвонке все параметры были в норме.

ЭБУ АКПП находится на ланжероне у левого крыла, рядом с акумом.

Navigator · 13.12.2006, 19:44

Что-то немцы ни как места ему не найдут.

Поздравляю с удачным решением проблемы.

12.12.2006, 22:51	#7
Gerovas Местный Регистрация: 18.04.2005 Сообщений: 341 Вес репутации: 0	Спасибо :PIVO Прозванивал, оба датчика по 760 ом Завтра прозвоню проводку. Подскажите где на Saran 2.8 1995г. находится блок АКПП (номера контактов знаю из авто даты) P.S. Что за история: "Это же обычный индкутивный датчик, на обмотке которого (если память не изменяет) должен висеть килограмм +- 100 ом (точно не помню), если обмотка звонится нормально, то едиственно что там может быть - это переполюсовка (многие помнят - не забываемая история про G2" Кто знает про эту переполюсовку ?

12.12.2006, 23:26	#8
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Значит в проводке проблема. Где на Шаране находится не подскажу, я и машины такой рядом не видел. На В5 стоит в ногах пасажира, но я туда добраться не смог, а где узнать - х.з. P.S. Что за история: "Это же обычный индкутивный датчик, на обмотке которого (если память не изменяет) должен висеть килограмм +- 100 ом (точно не помню), если обмотка звонится нормально, то едиственно что там может быть - это переполюсовка (многие помнят - не забываемая история про G2" Я эту темку не искал т.к. решилось всё само, попробуй напряжение померять как написано (снизу с разъёма для начала) а насчет G28 попробуй поиском на форуме В5-тых может там что есть или попробуй зарегистрироваться на форуме и продолжить ветку там народ отзывчивый может подскажут. Удачи

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
пассат б5 ошибка Р1508	Димыч	Диагностика	4	09.03.2009 20:44
OPEL Omega B 97 ошибка АКПП 63 ?	pic	Коробки автоматы	2	25.03.2007 13:53
Форд Фокус2 ошибка по АКПП Р0700	stasautopavel	Диагностика	1	26.12.2006 21:37
ВС новый не переключается?	Игорь2	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	17.12.2006 10:16
WV пассат АКПП не переключается ошибка 00297 датчик G38		Помощь начинающим	0	01.01.1970 03:00

18.10.2006, 21:50	#1
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	У друга проблема Фольц 98 года двигатель ADR АКПП перестала переключаться коробка. При диагностике выскочила ошибка: Адрес 02 ------------------------------------------------------- Контроллер: 01N 927 733 CP Компонент: AG4 гетriebe 01N 3816 Код: 00000 Сервиса №: WSC 00000 1 Неисправности: 00297 - Датчик числа оборотов вала КП-G38 03-00 - нет сигнала Как я понял коробка 01N на неё ничего не нашел. Кто подскажет где этот датчик стоит и как его можно проверить. Может через какой предохранитель идет (схемы путёвой нет). На коробке нашел целых три датчика какой из них какой. Может кто какой прикол знает с датчиком. Лездь в Эльзу не предлагайте у меня есть но ничего не получается, не умею толком с ней работать.

02.11.2006, 15:56	#2
Rowers Пользователь Регистрация: 20.05.2006 Сообщений: 47 Вес репутации: 0	На рисунке из ЭЛЗА датчик G38 под номером 19.

02.11.2006, 20:04	#3
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Спасибо, уже разобрался. Парни с форума В5-тых помогли. Там их два одинаковых, один датчик скорости, другой оборотов коробки. Без любого коробка не переключается. Попозже соберусь напишу что и как делал может кому сгодится.

12.12.2006, 20:21	#5
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Виноват, исправлюсь. Клятвенно обещаю сваять в ближайшие дни. Если срочно пиши в личку.

12.12.2006, 22:36	#6
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Сходи для начала сюда http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewt...=378226#378226 Я там всю тему вёл. Там все рисунки есть где он находится. Сопротивление ты правильно написал 750-950. Можно снять и проверить либо с разъёма который ссади коробки чтоб не снимать датчик. Кстати проверь заодно и второй с разъёма. Если не звониться то кирдык, попробуй поменять их местами и прочитать ошибку, должна поменяться. Если точно уверен что датчик крякнутый можешь смело разбирать его, разбирается легко. Немцы экономят на герметике и туда попадает вода (стоит он открытый всем лужам), т.к. проволочка очень тонкая то медяшка зеленеет и попросту отгнивает. Я уже на снятом датчике смотал несколько (50-100) витков которые гнилые и припаял заново. Сопротивление упало не значительно, думаю теперь он исправен. Можно намотать заново тонким проводом с реле предварительно замерив его сопротивление. Думаю

13.12.2006, 12:17	#9
Gerovas Местный Регистрация: 18.04.2005 Сообщений: 341 Вес репутации: 0	Проблема решена Спасибо за помощь !!! :PIVO Пока прозванивали, а заодно чистили контакты, всё стало ОК. При прозвонке все параметры были в норме. ЭБУ АКПП находится на ланжероне у левого крыла, рядом с акумом.

13.12.2006, 19:44	#10
Navigator Местный Регистрация: 24.02.2005 Сообщений: 480 Вес репутации: 0	Что-то немцы ни как места ему не найдут. Поздравляю с удачным решением проблемы.