Соленоиды

Venom · 24.04.2006, 11:16

Кто знает? Как правильно проверять поющие соленоиды (регулирующие давление). Какие приборы лучше при этом использовать. А то метод научного тыка ето хорошо, но больно хлопотно.

cook · 24.04.2006, 21:22

Во всех современных авто регуляторы давления управляются шимами, если есть какието сомнения лучше меняй эти гады могут на холодную работать нормально, а на горячо кончаться!

Sergej · 25.04.2006, 07:42

Если можно по подробнее ,вот у меня есть в ремонте авто Тоёта Рав4 после прогрева Акпп появляется звон клапана иначинаются пинки удары такое впечатление что кувалдой по акпп диакностика временами показывала на соленоид В в конце развалилась снесло диски 4 передачи

Venom · 25.04.2006, 08:04

Я так думаю их надо сразу во время ремонта менять даже если сканер их не показывает. Тк такое уже было, коробка zf 5hp19, диагностика ничего не показала, а передачи включает хаотично. Заменили соленоиды все прошло.

Дады вопрос нахрена нужна диагностика.

cook · 25.04.2006, 21:42

Если в цепи соленоида электрическая проблема-диагностика покажет,а если он механически заедает то никакая диагностика не покажет.А если это регулятор давления то коробка сгорит!

Venom · 26.04.2006, 07:19

Значит их надо менять сразу при ремонте тк возвраты очень неприятны.

cook · 27.04.2006, 21:22

В идеале конечно лучше менять, при том в месте с внутренней проводкой (косой) , но это все не дешево стоит.НО проверять все соленоиды надо обязательно!

chin · 27.04.2006, 23:43

На днях была Тоёта Рав4 пинки удары диакностика показывала на 2 соленоид.АКПП работала в аварийном режиме только на 3 передаче.

После тщательной диагностики стало ясно что виной всему блок управления.

В мозгах на каждый соленоид соит микросхема драйвер 24 ноги TEN811600-4523.неисправность скорей всего в плохой пайке микросхемы или резистора под ней(как в моем случае).Уменя уже не первый такой Рав4.

Sergej · 28.04.2006, 08:34

Как точно определить что виноват блок управления ,у меня вылазила одна неисправность соленоида А после пробега не менее150км и коробка после пинков и ударов на аварийный режим не переходила ,можно было постоять пол часика и опять всё нормально ,а бывало включишь зажигание и слышен звон соленоида точно будет сбой и пинки с ударами ,выключишь через какое то время опять ездит ,а сейчас после переборки агрегатчиками там корзина с дисками разлетелась на 4 передаче ,при вкл Д трогается с 3 передачи мне кажется так ,а если вкл 1 потом 2 потом Д то едет но если остановить и вкл Д не хочет трогаться как надо , резисторы на ЭБУ пропаивал

Baden · 28.04.2006, 12:44

Думаю, клапана надо менять вкруг и проблемы мало, регулятор продуть, 6 атм если держит, на межвитковое проверить, греться не должен.

P/S Рафик AZ мотор?

24.04.2006, 11:16	#1
Venom Местный Регистрация: 20.04.2006 Сообщений: 272 Вес репутации: 0	Кто знает? Как правильно проверять поющие соленоиды (регулирующие давление). Какие приборы лучше при этом использовать. А то метод научного тыка ето хорошо, но больно хлопотно.

24.04.2006, 21:22	#2
cook Новичок Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 18 Вес репутации: 0	Во всех современных авто регуляторы давления управляются шимами, если есть какието сомнения лучше меняй эти гады могут на холодную работать нормально, а на горячо кончаться!

25.04.2006, 07:42	#3
Sergej Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 509 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Если можно по подробнее ,вот у меня есть в ремонте авто Тоёта Рав4 после прогрева Акпп появляется звон клапана иначинаются пинки удары такое впечатление что кувалдой по акпп диакностика временами показывала на соленоид В в конце развалилась снесло диски 4 передачи

25.04.2006, 08:04	#4
Venom Местный Регистрация: 20.04.2006 Сообщений: 272 Вес репутации: 0	Я так думаю их надо сразу во время ремонта менять даже если сканер их не показывает. Тк такое уже было, коробка zf 5hp19, диагностика ничего не показала, а передачи включает хаотично. Заменили соленоиды все прошло. Дады вопрос нахрена нужна диагностика.

25.04.2006, 21:42	#5
cook Новичок Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 18 Вес репутации: 0	Если в цепи соленоида электрическая проблема-диагностика покажет,а если он механически заедает то никакая диагностика не покажет.А если это регулятор давления то коробка сгорит!

26.04.2006, 07:19	#6
Venom Местный Регистрация: 20.04.2006 Сообщений: 272 Вес репутации: 0	Значит их надо менять сразу при ремонте тк возвраты очень неприятны.

27.04.2006, 21:22	#7
cook Новичок Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 18 Вес репутации: 0	В идеале конечно лучше менять, при том в месте с внутренней проводкой (косой) , но это все не дешево стоит.НО проверять все соленоиды надо обязательно!

27.04.2006, 23:43	#8
chin Новичок Регистрация: 04.11.2005 Сообщений: 9 Вес репутации: 0	На днях была Тоёта Рав4 пинки удары диакностика показывала на 2 соленоид.АКПП работала в аварийном режиме только на 3 передаче. После тщательной диагностики стало ясно что виной всему блок управления. В мозгах на каждый соленоид соит микросхема драйвер 24 ноги TEN811600-4523.неисправность скорей всего в плохой пайке микросхемы или резистора под ней(как в моем случае).Уменя уже не первый такой Рав4.

28.04.2006, 08:34	#9
Sergej Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 509 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Как точно определить что виноват блок управления ,у меня вылазила одна неисправность соленоида А после пробега не менее150км и коробка после пинков и ударов на аварийный режим не переходила ,можно было постоять пол часика и опять всё нормально ,а бывало включишь зажигание и слышен звон соленоида точно будет сбой и пинки с ударами ,выключишь через какое то время опять ездит ,а сейчас после переборки агрегатчиками там корзина с дисками разлетелась на 4 передаче ,при вкл Д трогается с 3 передачи мне кажется так ,а если вкл 1 потом 2 потом Д то едет но если остановить и вкл Д не хочет трогаться как надо , резисторы на ЭБУ пропаивал

28.04.2006, 12:44	#10
Baden Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 457 Вес репутации: 0	Думаю, клапана надо менять вкруг и проблемы мало, регулятор продуть, 6 атм если держит, на межвитковое проверить, греться не должен. P/S Рафик AZ мотор?