Сажевый фильтр

danila1975 · 22.07.2009, 22:38

Приехал Crafter35 2,5 BJL. Горят лампочки фильтра, спираль и символа мотора. Мотор обороты не развивает, тупой до нельзя. Ошибки по сажевому фильтру Р2002 а там-же 01027 и 09263 по Launchу. Как провести регенерацию этого фильтра?

borwov · 03.08.2009, 22:58

пробовали ездить по трассе с оборотами 2200 равномерно километров 70-80?

danila1975 · 06.08.2009, 09:38

Решилось снятием фильтра, мойкой под давлением, прожигом резаком и последующей регенерацией. Забитость упала с 90% до 6. А проехать неполучалость, т.к. ошибка по фильтру была статическая и машина отказывалась газовать выше 2500

robo · 07.08.2009, 23:42

Цитата:

'danila1975' *'448841' *'6.8.2009, 6:38']... А проехать неполучалость, т.к. ошибка по фильтру была статическая и машина отказывалась газовать выше 2500

А чтобы проехать несколько десяток километров со скоростью более 60 км\в час 2500 оборотов не достаточно???!!!

arbuz · 08.08.2009, 14:57

может это поможет.

41 й · 09.08.2009, 05:12

Цитата:

'arbuz' *'449304' *'8.8.2009, 13:57']может это поможет.

Вот это описание! Класс! Спасибо!

danila1975 · 29.09.2009, 11:08

Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр.

Теперь об условии проведения регенерации:

Сбрасываем ошибки. Температура масла должна быть не менее 70 градусов (7 группа, второе поле), скорость движения не менее 20 км/ч. Оптимально фильтр прожигается на 2000об/мин на 4 или 5 передаче.

Едем в таком режиме, входим в "Кодирование II" логин 20016, тем самым искуственно запускаем регенерацию, и наблюдаем за степенью забитости фильтра (75 группа, третье поле) и за статусом регенерации (69 группа, четвёртое поле). Если всё гуд, заполненость фильтра потихоньку должна уменьшаться, и кода достигнет меньше 10% и статус регенерации будет"00000000" то регенерация прошла успешно.Вот вроде бы и всё. ах да, если заполнение сажевого фильтра больше 90 и его поменяли, нада задать нулевое значение забитости фильтра, делается это в адаптациях, в 12 канале вписываем 0000, и сохраняем

Вот что нашёл

Роман7 · 08.11.2009, 10:53

Ребят по совету мастеров и по хреновой соляре пришлось удалить сажевый фильтр вместе с катализатором а ошибка так и не пропала что делать как вылечить эту болезнь...ошибка P1901 Двигатель Z13DTH

igorbel · 08.11.2009, 12:24

Цитата:

'Роман7' *'08 Ноябрь 2009 - 10:53' *'1257666798' *'469657']

Ребят по совету мастеров и по хреновой соляре пришлось удалить сажевый фильтр вместе с катализатором а ошибка так и не пропала что делать как вылечить эту болезнь...ошибка P1901 Двигатель Z13DTH

Мастеров ,которые дают такие советы ,повесить за яички.А тебе надо всё возвращать на место .Лампу по другому не потушишь ,да и мотор будет работать в аварийном режиме

Роман7 · 08.11.2009, 12:53

Фильтр стоит не дешево а удалять его все равно надо потомучто забит был он наглухо...программу можно ли обмануть каким нибуть образом???? Делать то что то надо!!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Про воздушный фильтр	aleks_sm	Помощь начинающим	3	03.11.2005 00:46
Воздушный фильтр	Geny	Очумелые Ручки	4	16.09.2005 13:45
Бабахи в воздушный фильтр.	Одесса	Помощь начинающим	15	23.08.2005 20:17
хлопки в в воздушный фильтр	Геннадий	Диагностика	10	05.12.2004 22:29

22.07.2009, 22:38	#1
danila1975 Местный Регистрация: 26.12.2007 Сообщений: 110 Вес репутации: 0	Приехал Crafter35 2,5 BJL. Горят лампочки фильтра, спираль и символа мотора. Мотор обороты не развивает, тупой до нельзя. Ошибки по сажевому фильтру Р2002 а там-же 01027 и 09263 по Launchу. Как провести регенерацию этого фильтра?

03.08.2009, 22:58	#2
borwov Новичок Регистрация: 01.03.2009 Сообщений: 28 Вес репутации: 0	пробовали ездить по трассе с оборотами 2200 равномерно километров 70-80?

06.08.2009, 09:38	#3
danila1975 Местный Регистрация: 26.12.2007 Сообщений: 110 Вес репутации: 0	Решилось снятием фильтра, мойкой под давлением, прожигом резаком и последующей регенерацией. Забитость упала с 90% до 6. А проехать неполучалость, т.к. ошибка по фильтру была статическая и машина отказывалась газовать выше 2500

08.08.2009, 14:57	#5
arbuz Местный Регистрация: 02.03.2007 Сообщений: 117 Вес репутации: 0	может это поможет.

29.09.2009, 11:08	#7
danila1975 Местный Регистрация: 26.12.2007 Сообщений: 110 Вес репутации: 0	Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр. Теперь об условии проведения регенерации: Сбрасываем ошибки. Температура масла должна быть не менее 70 градусов (7 группа, второе поле), скорость движения не менее 20 км/ч. Оптимально фильтр прожигается на 2000об/мин на 4 или 5 передаче. Едем в таком режиме, входим в "Кодирование II" логин 20016, тем самым искуственно запускаем регенерацию, и наблюдаем за степенью забитости фильтра (75 группа, третье поле) и за статусом регенерации (69 группа, четвёртое поле). Если всё гуд, заполненость фильтра потихоньку должна уменьшаться, и кода достигнет меньше 10% и статус регенерации будет"00000000" то регенерация прошла успешно.Вот вроде бы и всё. ах да, если заполнение сажевого фильтра больше 90 и его поменяли, нада задать нулевое значение забитости фильтра, делается это в адаптациях, в 12 канале вписываем 0000, и сохраняем Вот что нашёл

08.11.2009, 10:53	#8
Роман7 Новичок Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Ребят по совету мастеров и по хреновой соляре пришлось удалить сажевый фильтр вместе с катализатором а ошибка так и не пропала что делать как вылечить эту болезнь...ошибка P1901 Двигатель Z13DTH

08.11.2009, 12:53	#10
Роман7 Новичок Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Фильтр стоит не дешево а удалять его все равно надо потомучто забит был он наглухо...программу можно ли обмануть каким нибуть образом???? Делать то что то надо!!!!