Свечи Накала На Шаране 99г. Не Врубаются.

[vasavd1402]

'Navigator' *'348042' *'15.12.2007, 22:39']

Если диагностикой определить трабл не возможно, то приходиться до механики "опускаться", а что делать? Согласен, что с нормальными стендами проблема, но ведь если хорошо подумать то можно и от "Беларуся" приспособить. Один раз потрахаться со старым дизелистом, сообразить что куда, на сколько можно продвинуться. Меня вот сам дизелист нашёл, теперь в тандеме работаем, он топливную проверяет, а электроника и диагностика моя. Очень даже не плохо получается.

У нас сэтим плохо, дизелисты не особо хотят дружить с нами, диагностами, некоторые накупили диагностического оборудования, но пользоватся им не умеют, нельзя быть "от скуки на все руки". На современных дизелях тандем хороший диагност+хороший дизелист=успех.

[Navigator]

Может и у нас так в основном, я не знаю. Может мне просто повезло. Мужик уже в годах, на пенсии, дизелист со стажем, но к компу подойти боится. Его диагностика закончилась наверное после оплаты за Унискан 3.0. Никогда не сталкивался, а тут сразу вляпался.

[starquest]

Только вчера был шаран c AFN с такой же проблемой.Подключил Vag-Com,в TDI time окно не активно.Начали крутить зажигание пораньше,градусов через 10 окно стало активным,выставили все как положено-сегодня с утра с полоборота