Transit 2002 d3fa

Garick · 27.02.2007, 10:35

Опять нас заставляют разгребать... История такая - подтекал клапан рег.кол-ва топлива, была машина на дизель-сервисе. Денег взяли, клапан не поменяли, видно - отковыряли пластик в месте приварки проводов клапана к ПСГ. Болтики все краской помазаны. Хозяин плюнул, заказал клапан отдельно, друг-кулибин заменил, как в Еси написано. Машина поработала на повышенных, ХХ не держала и заглохла. Точка. Закачивали, отсасывали - без толку. С форсунок только капельки выдавливает. КТС520 у. не вяжется ни с двигателем ни с насосом, а с абсом и срсом - смело. Мы сняли осцилл управляющего сигнала. Кривоватый, но зеркально совпадает с токовым вторым сигналом в Еситронике. Кривоватость заключается в нечеткости "уровня нуля", да и "звон" индуктивный какой-то вялый. Может приложить осциллы? Но они в формате Автосканера(ОпенСистем). Клапан старый и новый звонятся 0.3Ом. Вот как поступить?

Garick · 05.03.2007, 09:39

Все, завели. Но сначала убили стартер. Потом заменили металлич.уплотнительное кольцо на новое, соорудили приспособу для затяжки клапана, эфир. Кстати после ремонта стартера осциллы приняли нормальный вид.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Форд Транзит 2000г D3FA	Gudini	Дизели и их диагностика	2	02.02.2007 21:02
Ford Transit	Denski	Дизели и их диагностика	5	23.05.2006 13:16

27.02.2007, 10:35	#1
Garick Пользователь Регистрация: 09.02.2006 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Опять нас заставляют разгребать... История такая - подтекал клапан рег.кол-ва топлива, была машина на дизель-сервисе. Денег взяли, клапан не поменяли, видно - отковыряли пластик в месте приварки проводов клапана к ПСГ. Болтики все краской помазаны. Хозяин плюнул, заказал клапан отдельно, друг-кулибин заменил, как в Еси написано. Машина поработала на повышенных, ХХ не держала и заглохла. Точка. Закачивали, отсасывали - без толку. С форсунок только капельки выдавливает. КТС520 у. не вяжется ни с двигателем ни с насосом, а с абсом и срсом - смело. Мы сняли осцилл управляющего сигнала. Кривоватый, но зеркально совпадает с токовым вторым сигналом в Еситронике. Кривоватость заключается в нечеткости "уровня нуля", да и "звон" индуктивный какой-то вялый. Может приложить осциллы? Но они в формате Автосканера(ОпенСистем). Клапан старый и новый звонятся 0.3Ом. Вот как поступить?

05.03.2007, 09:39	#2
Garick Пользователь Регистрация: 09.02.2006 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Все, завели. Но сначала убили стартер. Потом заменили металлич.уплотнительное кольцо на новое, соорудили приспособу для затяжки клапана, эфир. Кстати после ремонта стартера осциллы приняли нормальный вид.