проблема с-sharan(afn)1.9tdi

[Nik1958]

To Nordland2

Не могли бы вы рассказать о Вашем стенде для проверки двухфазных распылителей.

Каким образом у Вас получаеться измерение давления предварительного впрыска?

[didi]

А у меня лично проворачивалась звезда коленвала ГРМ на шпонпазе, снял колено, сделали ребята выточку на заводе оппозитно и все стало ОК!

[Nik1958]

---у меня лично проворачивалась звезда коленвала ГРМ на шпонпазе, снял колено, сделали ребята выточку на заводе оппозитно и все стало ОК!---

Здесь на это не похоже, но интересно взгля нутьна 004 блок режима измерений

А что касаеться ремонта шпоночного паза - вовсе не обязательно снимать коленвал . Восстановление шпоночного паза делаеться на месте при условии наличия приспособлений и правильных рук

[DEMON8]

со шпон пазом всё ОК-шестерню снимал смотрел.Пазы и поверхность прилегания к шкиву восстанавливаем без проблем.по поводу 004 блока пасмотрю записи на работе если записал-выложу.

Nordland2-почему тогда она падла на холодную с пол тыка а по мере прогрева всё хуже и хуже.

[Kyzya]

Всем добрый вечер.Есть такая проблема-Sharan 1997г.двигатель 1.9TDI(AFN).приезжает человек

привозит плунжерную пару-на горячую плохо заводится-меняем эффекта ноль.Проверяем насос на стенде

все параметры по тест плану в норме(со слов стендовика).Да забыл когда насос разобрали -на магните

была стружка насос дотла разобрали прочистили продули.компрессия во всех цилиндрах ровно 29бар

НО-если снять клемму с 4-х контактного температурного датчика(при этом сняв контакты со свечей накала)

Заводится влёт,только одеваешь клемму заводка хреновая.

Примерно с такой темой был 2.5 ТДИ -нафик сигналку отключили(Врезок было дох..на-неразбирались)На что он только не жаловался.

[Лёха Юрич]

Уверен , форсунки здесь не причем ...

Хотя двухпружинные форсунки с предвпрыском могут такие фокусы "исполнять" , что только с осцылографом их и "выцепиш" , это точно

Удачи

[DEMON8]

но интересно взгля нутьна 004 блок режима измерений

ПОСМОТРЕЛ блок 004 данные не записывал но вспоминаю что данные по впрыску были в норме а работу клапана не помню

[bush]

да на обычном стенде для проверки форсунок с первой он 3 дня трахался

но победил

короче в высокую электронику с кувалдой

З.Ы. Петрович тыкни клавиши на мобиле



на А6 проблему решили заменой крышки с старого насоса и новый насос поехал а так попробуй поиграться с настройками эбу

[Nik1958]

Особо сильно не внкая...

Компрессия в порядке( раз компрессия есть клапана и кольца не думаем)...

Насос ( давлние , пусковые, опрежение) в порядке. Так ведь стенд...

Не зима , свечи не думаем

Топливо подаеться... и во время....

Возможно аккамулятор и стартер . Нет силы или стартер ремонтироваать пора. Оборотов нет и напряжения нет

[bush]

Особо сильно не внкая...

Компрессия в порядке( раз компрессия есть клапана и кольца не думаем)...

Насос ( давлние , пусковые, опрежение) в порядке. Так ведь стенд...

Не зима , свечи не думаем

Топливо подаеться... и во время....

Возможно аккамулятор и стартер . Нет силы или стартер ремонтироваать пора. Оборотов нет и напряжения нет

на английском сайте писали эту проблему там проблема с настройками эбу

или стартер с другим крутящим моментом нужен

буржуи решали вопрос прошивкой блока эта проблема с 1996 до 1999 года машин