ВАЗ 2109 1.5 головка

07.12.2005, 22:47

После ремонта головки выпадают реулировочные шайбы. ломают стаканы

и распредвал. Повторилось уже трижды. А мотористы разводят руки.

В чём засада. подскажите

-=Grek=- · 07.12.2005, 22:56

Что меняли при ремонте, что значит "ломают стаканы

и распредвал"? (подробнее)

07.12.2005, 23:04

а конкретно что, фрезеровали седла?надо проверить соосность направляющих!

АТМ2 · 08.12.2005, 20:58

Возможно слишком зарезаны седла клапанов и, как попытка, выйти на нормальный тепловой зазор клапана - уменьшение минимальной регулировочной шайбы. В этом случае возможен набег кулака р.в. непосредственно на кромку толкателя а не на шайбу (это то, что касается поломки толкателя). По выпадению шайб - сравните высоту верхней кромки толкателя. Возможно она тоже подрезана, чтоб частично исключить набег кулачка на толкатель (это касается выпадения шайб).

08.12.2005, 22:24

Шайбы просто так выпасть не могут так как присасываются к стаканам за счёт масла и проточки в стакане ,но поверхности стакана и шайбы должны быть ровными(плоскими) в противном случае всё так и будет!

gas · 08.12.2005, 22:32

[quote]'АТМ2' *'Dec 8 2005, 21:58']Возможно слишком зарезаны седла клапанов и, как попытка,

примерный · 09.12.2005, 01:04

такие случаи часто встречаются на р\валах а-ля спорт ну или как говорено выше несоосность направляющих клапана и толкателя

09.12.2005, 19:04

повторятся не буду.

шайбы вылетают уже после как совершон набег на стакан .

следствие - зарезаны глубоко сёдла.

выход - подторцевать клапана, поставить спорт вал со снятой базой без подпятников.

-=Grek=- · 11.12.2005, 15:42

floyd ,Ты куда пропал!?

11.12.2005, 17:30

Возможно ещё что клапана туго ходят в направляющих и тогда пружина не успевает поднять стакан и поршень "подбивает" клапан вверх, когда кулачёк уже сошйл с шайбы и находится вверху. Стакан резко идёт вверх а потом резко останавливается а зазор между шайбой и кулачком уже большой и шайба по инерции выскакивает из стакана.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ 2109 с БУ GM	КИА	Диагностика	19	30.12.2013 13:53
ВАЗ 2109 Gm Isfi-2s	юрий65	Очумелые Ручки	7	08.04.2009 07:35
ВАЗ 2109 Я 7.2	Юра	По нашемаркам	2	13.03.2009 17:55
ВАЗ 2109	SergeyKR	Диагностика	13	15.05.2006 12:46
ВАЗ 2109 -Сызрань	SergeyKR	Диагностика	24	15.02.2006 08:45

07.12.2005, 22:47	#1
floyd Гость Сообщений: n/a	После ремонта головки выпадают реулировочные шайбы. ломают стаканы и распредвал. Повторилось уже трижды. А мотористы разводят руки. В чём засада. подскажите

07.12.2005, 22:56	#2
-=Grek=- Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 488 Вес репутации: 0	Что меняли при ремонте, что значит "ломают стаканы и распредвал"? (подробнее)

07.12.2005, 23:04	#3
casper Гость Сообщений: n/a	а конкретно что, фрезеровали седла?надо проверить соосность направляющих!

08.12.2005, 20:58	#4
АТМ2 Местный Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 178 Вес репутации: 0	Возможно слишком зарезаны седла клапанов и, как попытка, выйти на нормальный тепловой зазор клапана - уменьшение минимальной регулировочной шайбы. В этом случае возможен набег кулака р.в. непосредственно на кромку толкателя а не на шайбу (это то, что касается поломки толкателя). По выпадению шайб - сравните высоту верхней кромки толкателя. Возможно она тоже подрезана, чтоб частично исключить набег кулачка на толкатель (это касается выпадения шайб).

08.12.2005, 22:24	#5
rogi Гость Сообщений: n/a	Шайбы просто так выпасть не могут так как присасываются к стаканам за счёт масла и проточки в стакане ,но поверхности стакана и шайбы должны быть ровными(плоскими) в противном случае всё так и будет!

08.12.2005, 22:32	#6
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	[quote]'АТМ2' *'Dec 8 2005, 21:58']Возможно слишком зарезаны седла клапанов и, как попытка,

09.12.2005, 01:04	#7
примерный Местный Регистрация: 15.04.2005 Сообщений: 124 Вес репутации: 0 Репутация: 0	такие случаи часто встречаются на р\валах а-ля спорт ну или как говорено выше несоосность направляющих клапана и толкателя

09.12.2005, 19:04	#8
БЕЛЫЙ Гость Сообщений: n/a	повторятся не буду. шайбы вылетают уже после как совершон набег на стакан . следствие - зарезаны глубоко сёдла. выход - подторцевать клапана, поставить спорт вал со снятой базой без подпятников.

11.12.2005, 15:42	#9
-=Grek=- Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 488 Вес репутации: 0	floyd ,Ты куда пропал!?

11.12.2005, 17:30	#10
ABC Гость Сообщений: n/a	Возможно ещё что клапана туго ходят в направляющих и тогда пружина не успевает поднять стакан и поршень "подбивает" клапан вверх, когда кулачёк уже сошйл с шайбы и находится вверху. Стакан резко идёт вверх а потом резко останавливается а зазор между шайбой и кулачком уже большой и шайба по инерции выскакивает из стакана.