Чистил форсунки - Страница 5

Master · 09.03.2006, 01:43

То sergio, кинь в личку киевский телефон где берёшь карбонклин и стоимость.

Кто пользовался спец. жидкостью для ультразвука Winns.?

Не путать с обычной!!!

http://wynns.narod.ru/business.html

Mishanya · 09.03.2006, 22:06

После промытия лавром надо ли менять масло? Сильно ли вредит ЛАВР свечам?

mixauto · 10.03.2006, 01:05

мою несколько машин и каждый день

только со снятием форсов

самый лучший из того что пробовал это винс

а самый дешовый неповерете это

ДЕНАТУРАТ!!!!!(тот что розовый и даже не 96% а 70% !!!!!!!) :xaxa

НО ТОЛЬКО ГОРЯЧИЙ

Loader · 10.03.2006, 01:49

Масло не причем, а свечам любая промывка вредит

vldp · 10.03.2006, 08:24

После промывки, свечи приобретают "неприличный вид", но после

поездки на больших скоростях очищаются.

bumer_v · 21.03.2006, 14:17

Мнения все субъективны! И естественно все зависит от состояния машины! Пробовал промывки несколько раз не понравилось!

Стал чаще менять фильтр тонкой очистки где-то через 4-5 тыс (Ваз 21102)! До сих пор проблем не было!!!

robbin · 21.03.2006, 17:45

Несколько заметок из личного опыта:

1. топливный фильтр в "свежих" прворуких японках есть,

но установлен он в топливном баке в одном блоке с топливным насосом (не путать с сеткой на входе топливного насоса) и порой после промывки, заливаемой в бак он забивается напрочь

2. инжектора от моторов с непосредственным впрыском D4. GDI, Neo DI мыть в ультразвуке категорически не рекомендую, часты случаи выхода их из строя, но снимать и мыть их обязательно надо, но только методом проточной промывки в специальной установке с помощью винса ISP

Виталий_Т · 22.03.2006, 19:20

Здравствуйте! Позвольте высказать свои наблюдения. Заливал в бак присадки, примерно через 5-6 тыс.км., проблем вроде не было где-то до 20 тыс.км, потом автомобильчик отказался резво ездить, и пришлось доставать бензонасос, для замены сетки, сетка была залеплена грязью напрочь, даже продуть было тяжело. Отделался легким испугом, в виде замененной сетки, и пришел к выводу: Не заливать в бак всевозможные жидкости!

По поводу промывки форсунок, в принципе понятно, что нужно снять с авто, даже если не ультрозвуком мыть, всеравно есть возможность проверить форсунку, герметичность, угол распыла(факел), производительность. Но это дополнительные расходы для клиента. Как ему объяснить?

евген · 22.03.2006, 21:16

Цитата:

'Виталий_Т' *'Mar 22 2006, 21:20']Здравствуйте! Позвольте высказать свои наблюдения. Заливал в бак присадки, примерно через 5-6 тыс.км., проблем вроде не было где-то до 20 тыс.км, потом автомобильчик отказался резво ездить, и пришлось доставать бензонасос, для замены сетки, сетка была залеплена грязью напрочь, даже продуть было тяжело

[snapback]154266[/snapback]

Ну ,на 20000 и без заливки присадок может наблюдатсья сильное загрязнение сетки БН.Все зависит от бензина.

Виталий_Т · 22.03.2006, 21:38

Скорее всего Вы правы, но меня смутил один момент, когда достал бензонасос и посмотрел в бак, то увидел, что бак черного цвета, а дно блестит. Я так и не понял, что это? Толи бак покрашен???? и краска на дне начала отслаиваться, толи бак изначально блестел, а потом пошла корозия. В общем принял решение, присадки не заливать, поскольку усиливают скорость преобразования бака в блестящее состояние, топливный фильтр менять через 5 тыс.км.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Момент начала открытия форсунки / время реакции форсунки	msn	Очумелые Ручки	6	03.09.2009 23:27
форсунки	dmitryi	Помощь начинающим	7	14.06.2009 17:01
форсунки	january	Диагностика	3	11.01.2007 09:38
форсунки	didi	Очумелые Ручки	0	14.04.2006 08:01
форсунки Gdi	implus	Диагностика	17	18.11.2005 13:21

09.03.2006, 01:43	#41
Master Местный Регистрация: 05.02.2004 Сообщений: 1,234 Вес репутации: 0	То sergio, кинь в личку киевский телефон где берёшь карбонклин и стоимость. Кто пользовался спец. жидкостью для ультразвука Winns.? Не путать с обычной!!! http://wynns.narod.ru/business.html

09.03.2006, 22:06	#42
Mishanya Местный Регистрация: 03.01.2006 Сообщений: 126 Вес репутации: 0	После промытия лавром надо ли менять масло? Сильно ли вредит ЛАВР свечам?

10.03.2006, 01:05	#43
mixauto Пользователь Регистрация: 09.05.2005 Сообщений: 62 Вес репутации: 0	мою несколько машин и каждый день только со снятием форсов самый лучший из того что пробовал это винс а самый дешовый неповерете это ДЕНАТУРАТ!!!!!(тот что розовый и даже не 96% а 70% !!!!!!!) :xaxa НО ТОЛЬКО ГОРЯЧИЙ

10.03.2006, 01:49	#44
Loader Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 1,891 Вес репутации: 0	Масло не причем, а свечам любая промывка вредит

10.03.2006, 08:24	#45
vldp Местный Регистрация: 15.04.2004 Сообщений: 857 Вес репутации: 0	После промывки, свечи приобретают "неприличный вид", но после поездки на больших скоростях очищаются.

21.03.2006, 14:17	#46
bumer_v Местный Регистрация: 26.01.2006 Сообщений: 402 Вес репутации: 0	Мнения все субъективны! И естественно все зависит от состояния машины! Пробовал промывки несколько раз не понравилось! Стал чаще менять фильтр тонкой очистки где-то через 4-5 тыс (Ваз 21102)! До сих пор проблем не было!!!

21.03.2006, 17:45	#47
robbin Местный Регистрация: 18.01.2006 Сообщений: 154 Вес репутации: 0	Несколько заметок из личного опыта: 1. топливный фильтр в "свежих" прворуких японках есть, но установлен он в топливном баке в одном блоке с топливным насосом (не путать с сеткой на входе топливного насоса) и порой после промывки, заливаемой в бак он забивается напрочь 2. инжектора от моторов с непосредственным впрыском D4. GDI, Neo DI мыть в ультразвуке категорически не рекомендую, часты случаи выхода их из строя, но снимать и мыть их обязательно надо, но только методом проточной промывки в специальной установке с помощью винса ISP

22.03.2006, 19:20	#48
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Позвольте высказать свои наблюдения. Заливал в бак присадки, примерно через 5-6 тыс.км., проблем вроде не было где-то до 20 тыс.км, потом автомобильчик отказался резво ездить, и пришлось доставать бензонасос, для замены сетки, сетка была залеплена грязью напрочь, даже продуть было тяжело. Отделался легким испугом, в виде замененной сетки, и пришел к выводу: Не заливать в бак всевозможные жидкости! По поводу промывки форсунок, в принципе понятно, что нужно снять с авто, даже если не ультрозвуком мыть, всеравно есть возможность проверить форсунку, герметичность, угол распыла(факел), производительность. Но это дополнительные расходы для клиента. Как ему объяснить?

22.03.2006, 21:38	#50
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Скорее всего Вы правы, но меня смутил один момент, когда достал бензонасос и посмотрел в бак, то увидел, что бак черного цвета, а дно блестит. Я так и не понял, что это? Толи бак покрашен???? и краска на дне начала отслаиваться, толи бак изначально блестел, а потом пошла корозия. В общем принял решение, присадки не заливать, поскольку усиливают скорость преобразования бака в блестящее состояние, топливный фильтр менять через 5 тыс.км.