Чистил форсунки

[евген]

'Den' *'Dec 24 2005, 00:29']Вообще чистка без полной разборки топливной рампы это так баловство, и форсунки я считаю чистить надо ультрозвуком. А насчет присадок однажды попробовал ничего незаметил ни хуже ни лучше ерунда это все, хотя буду рад если ошибаюсь (надоело разбирать осбенно зимой)

[snapback]121628[/snapback]

Ну то-что зимой это как раз от лета остается(зимой хотца нормально заводиться)

[Tassay]

'иваныч' *'Dec 24 2005, 02:07']Ну если бензин из бочки лить то разборка здесь нужна , ну а в остальных 90% случаях достаточно и химической очистки (не на всех машинах приемлем ультразвуковой способ очистки)

[snapback]121658[/snapback]

Иваныч!Ну заделись горьким опытом -какие форсы бояться ультразвука ?!

[евген]

'Tassay' *'Dec 24 2005, 21:54']Иваныч!Ну заделись горьким опытом -какие форсы бояться ультразвука ?!

[snapback]121948[/snapback]

Иваныч!Делись.

Наскоко я наслышан,есть форсы с керамическими фильтрами и подозреваю,что это то самое.

Из личного опыта скажу. Машине (ВАЗ 2112) три года, пробег 90 ткм, эксплуатируется круглый год. Периодически, через 7-8 ткм. заливаю жидкость для промывки форсунок. Ни разу проблем с системой питания не возникало (тфу через плечо три раза).

[Tassay]

'Wisky' *'Dec 25 2005, 20:02']Из личного опыта скажу. Машине (ВАЗ 2112) три года, пробег 90 ткм, эксплуатируется круглый год. Периодически, через 7-8 ткм. заливаю жидкость для промывки форсунок. Ни разу проблем с системой питания не возникало (тфу через плечо три раза).

[snapback]122193[/snapback]

Дык тож ПЕРЕОДИЧЕСКИ!! Разговор то не о том.

[евген]

'Wisky' *'Dec 25 2005, 19:02']Из личного опыта скажу. Машине (ВАЗ 2112) три года, пробег 90 ткм, эксплуатируется круглый год. Периодически, через 7-8 ткм. заливаю жидкость для промывки форсунок. Ни разу проблем с системой питания не возникало (тфу через плечо три раза).

[snapback]122193[/snapback]

Вопрос,а ты насос хоть раз вынимал?Внутри бак беленький или с черным налетом?

Сколько раз не вскрывал тем кто такое проделывал,все-бак внутри , фильтр,

крпус насоса ка будто покрыто черным очень тонким порошком.

[иваныч]

Форсунки с кузовов БМВ 65 лучше не мыть ультразвуком , есть там в них какая-то фишка с покрытием иглы, ультразвук зачищает его насмерть, как итог форсунка не закрывается

Попробую и я выложить несколько своих наблюдений:

Форсунки можно мыть тремя способами - 1. Доливая промывочную жидкость в бак; 2. Подключая бочку к рампе; 3. Снимая форсунки с авто на стенде.

1.То что при доливке в бак промывки у кого то в дальнейшем не было проблем верю, счастливые люди, очевидно у вас бензин продают качественный у нас такого бензина нет, поэтому выкидывать форсунки и мыть всю топливную систему приходилось не раз.

2. Мыть бочкой тоже не гуд обычно эффект на 2000-3000 км.

3. Моё личное субьективное мнение, что мыть форсунки нужно только на стенде снимая форсунки с авто.



P.S. Моем только Винсом.

Были проблемы с форсами у ML-ок. Приезжали с другого сервиса, замытые (потекли). Сам остерегаюсь их мыть ультразвуком - мою Wynns-ом.



2 Arximed:

Пункт 3 и P.S.- явное противоречие :xaxa

[Jupel]

'amati_el' *'Dec 7 2005, 14:08']На полный бак - стакан ацетона. Это так на карбюраторных машинах. А на впрысковых?

[snapback]115330[/snapback]

делал так, отрицательных результатов не было