Посоветуйте вал на Машинку

[АТМ2]

Была возможность повозиться и сравнить 52,54,55 валы. Лично я выбрал бы 54-й вал.

[droid19]

'АТМ2' *'Dec 8 2005, 21:44']Была возможность повозиться и сравнить 52,54,55 валы. Лично я выбрал бы 54-й вал.

[snapback]115861[/snapback]

как валы, опиши характер валов???

И почему выбрал 54-й??? Твои аргументы???

постоянно езжу 10.93

и пару 4.1, 4.3

10.93 с 4.3 думаю тебе будет по душе

[droid19]

[quote]'БЕЛЫЙ' *'Dec 9 2005, 20:18']постоянно езжу 10.93

и пару

[Sensej]

Ну друид :xaxa

Платишь за лошадей, а выигриваешт крутящийся момент!

Запомни это!

[droid19]

'Sensej' *'Dec 9 2005, 23:52']Ну друид :xaxa

Платишь за лошадей, а выигриваешт крутящийся момент!

Запомни это!

[snapback]116343[/snapback]

Во время обгона (разгона с 60-100 на 4-й) крутящийся момент в диапазоне 2000-3000 оборотов важнее нежели мощность на 6тыс.оборотов...

Можно конечно переключится на 3-ю и уйти махом, но на машине ездит ещё и мать, а она обычно обгоняет трейлеры на 4-й, когда те прут по 60-70...и обгон сильно затягивается.



Мощность больше влияет на максимальную скорость. А эластичность же -- это прямая характеристика крутящегося момента...

введи свои параметры и прикинь сам что тебе подойдёт.

http://www.team-rs.ru/speed.xls

[ким]

если не хочется крутить машинку возми 26,сам зимой езжу на 49(едет 3-5500) все гуд но тяжко было только с хх из-зи большого перекрытия.Могу сказать только что одним распредвалом почти ничего не возмешь,так чуть сместишь диапазон работы и всё.

а вот мне интересна цель использавания мотора с новым валом?

имхо, срадний вал это что то похожее на всесезонную резину:

и зимой буксует и летом не стартанешь.



так что если строить для драга то конечно надо верховой вал.

а если по городу ездить чтоб был хороший момент можно обойтись и

серийным валом, а усилие бросить на хорошую подготовку ГБЦ.



хотя кому что нравится.



только имхо надо знать для чего это надо.

[Fly]

'droid19' *'Dec 8 2005, 21:33']попробуй найди полнобазник - они как- то интереснее



Вот эту фразу я что-то не понял. Какие минусы у неполнобазного???

[snapback]115857[/snapback]

неполнобазный на подпятниках ( это такие подкладки вставляются меду клапаном и стаканом)

неполнобоазники в основном переточки из станжртных валов, а полнобазники сделаны из заводских заготовок...

26-й не бери.. это только картошку на дачу возить (если мотор 1500)



55 получше.. а так нуждинский полнобазник 10,8 ил 10,93 бери.. самое то



По ГП!! 4.3 не надо на стоковый ряд.. большие обороты будут на максималке..

4.13 нормально... но лучше сразу и ГП и ряд менять..

или можно 11-й ряд поставить при стоковой ГП (3.9) вроде...