свечи зажигания каккие лучше?

[Nils0n]

'romelo' *'417931' *'10.4.2009, 7:23']Пока ставим Бриск и бош, вроде нормально.

Сколько бош не брал - машина не едет. Может есть способы выявить подделку?

Один раз даже зазоры на свечах разные были

[Саня_363]

Фирма Бошь, Энгельский завод, А17ДВРМ, АУ17ДВРМ. Проблем нет вот уже года четыре. Даж своя Хонда на них ездит - полет нормальный! NGK подделок море, бриск часто оказывают, финвалы всякие ваще молчу, уфимские - кольца слетают, да и брака много, хотя если работают - то работают хорошо. Даж и не пытаюсь другие ставить, от добра - добра не ищут!

[Softer]

'vostorm' *'419635' *'15.4.2009, 23:57']Кто-нибудь пробовал на дигатель 2111 ставить свечи без резистора, ведь по закону Ома если меньше R, тем больше I. А чем больше I тем больше P(мощность) - искра будет сильнее. И сопротивление между центральным электродом и боковым будет меньше чем сопротивление налёта ферроцена на изоляторе.

Ага. И будем ловить помехи контроллером, магнитолой и т.д. Не замечал, как тот же M797+, или тот же M73 с ума сходит от лажовых свечей?

[Yaris]

'Viktor87' *'417605' *'9.4.2009, 8:59']Пользуюсь NGK, хочется попробывать денсо кто что может сказать о них?

Я пользуюсь DENSO W20EPR-U11. Проехал 64 тык. Не сомневаюсь что еще столько же проедут. Очень важное значение имеет искровой зазор между электродами и используемый бензин.

Для своей машины можешь выбрать из каталога.

Кстати DENSO является единственным поставщиком свечей зажигания для болидов всех команд формулы 1.

[sivab]

'msa96' *'409497' *'15.3.2009, 19:35']ВАЗ

На зиму 8v ставим NGK 5 (6511) 16v (7496)

на лето 8v NGK 6 №13 16v №11

работают!

А чего же им не работать? Разница между температурами воздуха зимой и летом максимум 60 градусов. А какая температура в камере сгорания? Сказки про зимние и летние свечи можете расказывать лохам-клиентам, хотя, по правильному, за этот разводняк надо рожу массировать.

[iksan]

'Viktor87' *'417605' *'9.4.2009, 7:59']Пользуюсь NGK, хочется попробывать денсо кто что может сказать о них?

Тоже хотел попробовать НЖК, посоветовали Denso W20EPR-U11! Взял! Не жалею. Работают отлично!

Ставил многоэлектродные Бош. Вылетели тысяч после 4-х. Эти одноэлектродные и работают отлично.

Главное, чтоб не левые!

[Chernyuk]

Либо одноэлектродные NGK либо уже Denso Iridium.

Платина очень съедается нашим бензином, а многоэлектродные это эконом вариант а-ля "чтоб дольше ездило, а само качество езды по-барабану"

[vik48]

Езжу на трехэлектордных уже три года, NGK №24 BKUR6ET-10 (зазор 1,00 мм) на ВАЗ-21124 по 15 т.км дольше не держу.

Не скажу что совсем экономлю, но качество езды и "барабаны" как сказано выше на высшем уровне, холодного троения и пропусков зажигания на скоростях выше 140 никогда небыло, а вжигая я частянько по трассе, но на восьми клапанный движок трехэлектродые ставили она правда не пошли, троит на холодную и на горячую есть небольшие перебои, скорое всего по температуре не подходят.

[Chernyuk]

'vik48' *'423280' *'28.4.2009, 10:34']Езжу на трехэлектордных уже три года, NGK №24 BKUR6ET-10 (зазор 1,00 мм) на ВАЗ-21124 по 15 т.км дольше не держу.

Не скажу что совсем экономлю, но качество езды и "барабаны" как сказано выше на высшем уровне, холодного троения и пропусков зажигания на скоростях выше 140 никогда небыло, а вжигая я частянько по трассе, но на восьми клапанный движок трехэлектродые ставили она правда не пошли, троит на холодную и на горячую есть небольшие перебои, скорое всего по температуре не подходят.

Я про экономию образно сказал, так как многоэлектродные просто дольше ходят чем одноэлектродные, вот и вся разница.

Я бы не парился и брал хорошую однэлектродную медь и менял бы тоже пе реже чем через 15тыков.

[vik48]

Если например выбирать из NGK то разница наверное в цене не будет больше чем в 2 раза, между 1 и 3-х электродными, а вот вероятность что 3-х электродные дотянут без глюков 15 т.км намного больше. А самое главное что бы машина не выпендривалась и я готов за это переплать 100-150 руб. чем выискивать заглючившую свечу примерно через 8 т.км пробега и докупать новую.