Почти Развалился Мотор С20Хе

Robin& · 04.09.2009, 17:11

Сразу скажу-не моторист, но очень интересно, почему это случилось, собрали движку, всё стандартное. Блок точенный, поршя подобрали и по весу и по размеру. Поставили январь 5.1, откатали. Вроде всё хорошо, но резко начала хавать масло и пришлось снять бошку. Что я увидел-то и опишу, может что некорректно, уж простите. Перед снятием обнаружили падение компрессии во втором цилиндре до 10. В остальных я так понял по 12. На всех поршнях светлые пятна в районе выпуска. Остальная часть-тёмная. На первом поршне скраю маленькая вышерблена со спичку. Как сказали-на первом на сотку меньше стала юбка, некоторые кольца(не скажу уже на каких) с щербинками и на втором пара мест перемычка лопнута, можно сказать большая выбоина. На юбках внизу цвет поршня темнее, как стёрто. Ещё вот что, на машину поставили узкий длинный радиатор на всю длину передка, и один вентилятор, плюс при всткрытии не была голова на направляющих, вернее их вообще нет, не поставили, сказали, шпильками отцентровали. Кольца прокладки в районе поршней потемнели и деформированы. Вот вроде и всё, кто в этом разбирается-скажите, почему это могло произойти.

Олег Иванович · 04.09.2009, 19:45

Перегородки ломает из-за детонации.Компрессия при этом снижается незначительно,но картерными газами масло выбрасывает через вентиляцию.Выщербина (разрушение)на днище поршня тоже из-за детонации.

Softer · 04.09.2009, 20:16

Цитата:

На первом поршне скраю маленькая вышерблена со спичку. Как сказали-на первом на сотку меньше стала юбка, некоторые кольца(не скажу уже на каких) с щербинками и на втором пара мест перемычка лопнута, можно сказать большая выбоина. На юбках внизу цвет поршня темнее, как стёрто.

...

Кольца прокладки в районе поршней потемнели и деформированы.

Возможно при настройке прошивки не выкатали поправку ЦН. Или пролетели с УОЗ. Так что настоятельно рекомендую сменить калибровщика после ремонта двигателя. Этот не понимает, что творит.

AMARANTINE · 04.09.2009, 21:12

Вообще при таких развалах надо фотки качественные делать и выкладывать,а не описывать словами..

От таких фоток набирается опыт ремонта и настроек..

Robin& · 04.09.2009, 22:35

Да, фотки постараюсь выложить, сразу не думал писать, это уже сел и как-то само получилось... Попрошу фотки сделать, выложу.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Мотор-Тестер	cap	Мотор-тестеры, осциллографы	41	13.02.2014 18:55
Помогите С Нисаном Почти Здох	ketmasha	Диагностика	10	21.09.2009 19:32
Почти Два Миллиона Рублей Сумел Отсудить Клиент У Нерадивого Автодилера	-Bat-	Курилка	0	27.12.2007 16:47
Мотор Opel	AndrewGT	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	14.09.2006 10:49
Мотор-тестер 2	Moyo	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	12	03.03.2005 00:33

04.09.2009, 17:11	#1
Robin& Местный Регистрация: 25.12.2007 Адрес: Мариуполь Сообщений: 1,097 Вес репутации: 0	Сразу скажу-не моторист, но очень интересно, почему это случилось, собрали движку, всё стандартное. Блок точенный, поршя подобрали и по весу и по размеру. Поставили январь 5.1, откатали. Вроде всё хорошо, но резко начала хавать масло и пришлось снять бошку. Что я увидел-то и опишу, может что некорректно, уж простите. Перед снятием обнаружили падение компрессии во втором цилиндре до 10. В остальных я так понял по 12. На всех поршнях светлые пятна в районе выпуска. Остальная часть-тёмная. На первом поршне скраю маленькая вышерблена со спичку. Как сказали-на первом на сотку меньше стала юбка, некоторые кольца(не скажу уже на каких) с щербинками и на втором пара мест перемычка лопнута, можно сказать большая выбоина. На юбках внизу цвет поршня темнее, как стёрто. Ещё вот что, на машину поставили узкий длинный радиатор на всю длину передка, и один вентилятор, плюс при всткрытии не была голова на направляющих, вернее их вообще нет, не поставили, сказали, шпильками отцентровали. Кольца прокладки в районе поршней потемнели и деформированы. Вот вроде и всё, кто в этом разбирается-скажите, почему это могло произойти.

04.09.2009, 19:45	#2
Олег Иванович Местный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Сыктывкар Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Перегородки ломает из-за детонации.Компрессия при этом снижается незначительно,но картерными газами масло выбрасывает через вентиляцию.Выщербина (разрушение)на днище поршня тоже из-за детонации.

04.09.2009, 21:12	#4
AMARANTINE Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 6,081 Вес репутации: 0	Вообще при таких развалах надо фотки качественные делать и выкладывать,а не описывать словами.. От таких фоток набирается опыт ремонта и настроек..

04.09.2009, 22:35	#5
Robin& Местный Регистрация: 25.12.2007 Адрес: Мариуполь Сообщений: 1,097 Вес репутации: 0	Да, фотки постараюсь выложить, сразу не думал писать, это уже сел и как-то само получилось... Попрошу фотки сделать, выложу.