Проблема с пуском 8V 1.5 вал 10.93

RPD · 10.10.2006, 13:17

Проблема с пуском 2114, плохо запускаеться ДВС. С небольшим открытием дроссельной заслонки проблема пропадает. ДВС 1.5, 8V распред вал 10.93 дроссель 54, блок VS5.1. Стала заводиться как карбюраторная машина (правда иногда), только с небльшим нажатием педали газа. Иногда заводиться как положено. :10:

Что делал: чистил, менял РХХ, весь дроссель чистил(снимал), давление при запуске 3.0 не дёргаеться, на рабочей машине 2.5 при сбросе машина не глохнет, работает устойчиво. Менял ДПКВ, ДМРВ, смотрел сетку в б\баке. Перекидывал блок управления ставил с похожего ДВС 1.6 , 8V, вал 54, дроссель 54. Симптомы не меняються...

Я просто уже в ужасе... Поможите кто может, дельной идеей.

rycann · 10.10.2006, 14:54

Проверь не подтекает ли какая-нибудь форсунка.Симптомы:заглушил ,через 0-3мин заводится нормально;5-30мин заводится плохо;40-1час заводися терпимо ;больше часа заводится нормально.

Maloi · 10.10.2006, 17:28

какая прошивка блока стоит ?

начальное открытие рхх на несколько шагов больше надо. и смесь чуть обогатить при запуске ( валы злые , дырка ( дросель ) тоже), далее адаптацию рхх.

и будет всё гуд.

А что там у тебя с дтож ??? всё ли путём, а то я сразу в дебри полез

RPD · 10.10.2006, 18:09

rycann

Форсы наврядли потому как поведение не предсказуемое, то всё хорошо а то глюк?

Maloi

Дотж не проверил, надо посмотреть...

Мож действительно прыгает...

max_tr6 · 10.10.2006, 19:22

Согласен, что скорей всего дело в прошивке.

А результат то от распредвалов получил, который хотел?

И обороты ХХ сколько?

RPD · 10.10.2006, 19:49

max_tr6

Результат есть, обороты 1100... Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ и замены одного клапана (при обрыве ГРМ) по нему чуть-чуть ударило и погнуло (вал то высокий, пружина не успела его назад отбросить). На данный момент компрессия ровная 12.5-13. Но вот после сборки проявился след. глюк...

max_tr6 · 11.10.2006, 18:03

Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ "

Единственно, что могло изменится ,это фазы ГРМ.

Или к диагносту с мотортестером, или выкручиваем свечку,

снимаем клапанную крышку и все перепроверяем.

Не забудь и зуб на шкиве проверить.

RPD · 12.10.2006, 00:51

[quote]'max_tr6' *'11.10.2006, 19:03' пост='194612']

Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ "

Единственно, что могло изменится ,это фазы ГРМ.

Зуб проверял, шестерню уже тоже пробовал крутить, на других а\м с нестапдартными валами хоть шестерню обкрутись, заводиться ничуть не хуже, а здесь не влияет, хоть туда хоть сюда, хоть штатную ставь - одна ерунда. В субботу буду ждать умного человека, покрутит прогу, мож что нароет.

Паулюс · 12.10.2006, 08:46

Макс, привет!

Спасибо за "умного" :xaxa -но мои знания в теории на этом заканчиваются.

Да ещё на субботу столько дел -блин -успеть бы к тебе.

Хотя сам понимаешь - это точно не прошива. До этого коляска заводилась....

Все похожие -включая твою -заводятся всегда и без проблем на этих калибровках...

Я сам уже в ахуе от твоей инфы....

Хотя мысли имеются...а если завести -заглушить и тут же снова запуск -нет такого глюка?

alex04 · 12.10.2006, 10:30

Нужно по-моему еще раз проверить РХХ. Была такая проблемка у одного, заводилась тоже через раз, пока педальку не топнешь. Сняли - почистили, более менее стало. Заменили на новый, все стало в норме.

Удачи.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с пуском (кривоватое железо)	Dreggor	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	13	08.03.2009 10:11
Прошивки с улучшеным холодным пуском ???	SergeyKR	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	26	02.10.2007 10:25
прошивка для Б1.5.4n-40 с лучшим зимним пуском	Alk0	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	26.11.2006 20:30
Проблемы с пуском	fantom__	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	9	10.10.2006 06:45
Проблема с холодным пуском	Гарантийщик	Диагностика	50	21.02.2005 18:49

10.10.2006, 13:17	#1
RPD Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Проблема с пуском 2114, плохо запускаеться ДВС. С небольшим открытием дроссельной заслонки проблема пропадает. ДВС 1.5, 8V распред вал 10.93 дроссель 54, блок VS5.1. Стала заводиться как карбюраторная машина (правда иногда), только с небльшим нажатием педали газа. Иногда заводиться как положено. :10: Что делал: чистил, менял РХХ, весь дроссель чистил(снимал), давление при запуске 3.0 не дёргаеться, на рабочей машине 2.5 при сбросе машина не глохнет, работает устойчиво. Менял ДПКВ, ДМРВ, смотрел сетку в б\баке. Перекидывал блок управления ставил с похожего ДВС 1.6 , 8V, вал 54, дроссель 54. Симптомы не меняються... Я просто уже в ужасе... Поможите кто может, дельной идеей.

10.10.2006, 14:54	#2
rycann Новичок Регистрация: 19.09.2006 Сообщений: 19 Вес репутации: 0	Проверь не подтекает ли какая-нибудь форсунка.Симптомы:заглушил ,через 0-3мин заводится нормально;5-30мин заводится плохо;40-1час заводися терпимо ;больше часа заводится нормально.

10.10.2006, 17:28	#3
Maloi Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 738 Вес репутации: 0	какая прошивка блока стоит ? начальное открытие рхх на несколько шагов больше надо. и смесь чуть обогатить при запуске ( валы злые , дырка ( дросель ) тоже), далее адаптацию рхх. и будет всё гуд. А что там у тебя с дтож ??? всё ли путём, а то я сразу в дебри полез

10.10.2006, 18:09	#4
RPD Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	rycann Форсы наврядли потому как поведение не предсказуемое, то всё хорошо а то глюк? Maloi Дотж не проверил, надо посмотреть... Мож действительно прыгает...

10.10.2006, 19:22	#5
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Согласен, что скорей всего дело в прошивке. А результат то от распредвалов получил, который хотел? И обороты ХХ сколько?

10.10.2006, 19:49	#6
RPD Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	max_tr6 Результат есть, обороты 1100... Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ и замены одного клапана (при обрыве ГРМ) по нему чуть-чуть ударило и погнуло (вал то высокий, пружина не успела его назад отбросить). На данный момент компрессия ровная 12.5-13. Но вот после сборки проявился след. глюк...

11.10.2006, 18:03	#7
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ " Единственно, что могло изменится ,это фазы ГРМ. Или к диагносту с мотортестером, или выкручиваем свечку, снимаем клапанную крышку и все перепроверяем. Не забудь и зуб на шкиве проверить.

12.10.2006, 00:51	#8
RPD Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	[quote]'max_tr6' *'11.10.2006, 19:03' пост='194612'] Все неисправности начались не после установки р\вала, а после съёма ГБЦ " Единственно, что могло изменится ,это фазы ГРМ. Зуб проверял, шестерню уже тоже пробовал крутить, на других а\м с нестапдартными валами хоть шестерню обкрутись, заводиться ничуть не хуже, а здесь не влияет, хоть туда хоть сюда, хоть штатную ставь - одна ерунда. В субботу буду ждать умного человека, покрутит прогу, мож что нароет.

12.10.2006, 08:46	#9
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Макс, привет! Спасибо за "умного" :xaxa -но мои знания в теории на этом заканчиваются. Да ещё на субботу столько дел -блин -успеть бы к тебе. Хотя сам понимаешь - это точно не прошива. До этого коляска заводилась.... Все похожие -включая твою -заводятся всегда и без проблем на этих калибровках... Я сам уже в ахуе от твоей инфы.... Хотя мысли имеются...а если завести -заглушить и тут же снова запуск -нет такого глюка?

12.10.2006, 10:30	#10
alex04 Местный Регистрация: 23.03.2006 Сообщений: 237 Вес репутации: 0	Нужно по-моему еще раз проверить РХХ. Была такая проблемка у одного, заводилась тоже через раз, пока педальку не топнешь. Сняли - почистили, более менее стало. Заменили на новый, все стало в норме. Удачи.