Тормозные диски на ВАЗ-2112 - Страница 2

Phant0m · 20.09.2006, 12:38

Цитата:

По хорошему диски меняют в комплекте со ступицами, они должны подбираться парами. Если менять только идни диски - как раз и будет биение. Даже на буржуемобиле - переставишь диск относительно ступицы и сразу почуствуешь разницу.

С чего это они вдруг будут бить.

Что ступица что диск должны быть отбалансированы, то есть выточины так как нужно.

Если начинает бить то говно диск и говно ступица.

Если так рассуждать то что на вазе или на ино делают финальную балансировку.

sivab · 20.09.2006, 12:59

Цитата:

С чего это они вдруг будут бить.

Что ступица что диск должны быть отбалансированы, то есть выточины так как нужно.

Если начинает бить то говно диск и говно ступица.

Если так рассуждать то что на вазе или на ино делают финальную балансировку.

А ты возми и попробуй! Я пару раз такие эксперименты проделал. Результат одинаковый. Начинается биение колеса при торможении. Причем это было один раз на тазе, второй раз на очень приличном форде. Кстати, ТАЗ рекомендует менять тормозные диски только со ступицей. И в запчасти они поставляются комплектом. Это конечно, если правильный производитель.

Phant0m · 20.09.2006, 13:02

Значит тебе попадались такие диски.

Народ покупает что подешевле.

Биение при торможении означает что диск кривой.

Phant0m · 23.09.2006, 11:53

Вобщем поставил Pilenga 4220 XR из высокоуглиродистого чугуна.

Колодки Pilenga Racing достались в подарок.

Эти колодки по своим характеристикам (Коэффициент трения µ=0,45, рабочая температура до 650

DarkOne · 03.10.2006, 11:40

На заявленные характеристики лучше не смотреть - действительность покажет... У колодок не указывается коэффициент зависимости трения от температуры - один из самых важных. Оригинальные феродо даже в европе найти проблема - одни подделки. Из доступных лучше ставить АТЕ или риксенберг. У пиленги довольно мягкий фрикционный материал, что на колодках, что на сцеплении - отсюда быстрая притирка, эффективное торможение, но и быстрый износ. На счет дисков от пиленга ничего не скажу, не знаю, не пользовался.

З.Ы. перфорация действительно слабо влияет на охлаждение, однако улучшает отвод влаги - диски с перфорацией и проточками лучше схватывают на очень мокрой дороге.

CM_GT · 03.10.2006, 13:30

Хорошие колодки EBS Green Staff, сам использую всем доволен. Диски у меня ATE POWER 14" от альфы 155 по каталогу, а по размерам аналог ВАЗа. В свое время выбирал из пиленги правда просто СПОРТ и АТЕ, склонился к АТЕ. Еще как вариант циммерманы и брембо, но это кому что нравится.

Phant0m · 03.10.2006, 14:22

Посли того как притёрлись колодки автомобиль стал тормозить отлично.

На холодную тормозит не так эфективно но при нагреве просто супер.

Пробовал я всякие колодки но эти мне больше нравятся.

Stich · 05.10.2006, 16:43

нга кархелпе было испытания проводили связка колодки и диски.

Phant0m · 05.10.2006, 16:44

Цитата:

нга кархелпе было испытания проводили связка колодки и диски.

Да я уже купил, и они меня порадовали

Stich · 05.10.2006, 16:51

Цитата:

Да я уже купил, и они меня порадовали

Я уж понял по постам, вот сцылка, почитай много полезного http://www.ГАВНОЕД.info/practica/10/11/26/

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подключаю датчик атмосферного давления на ВАЗ 2112	riotman	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	14.10.2007 16:02
Ребята! Какие лучше купить диски на ВАЗ-21099?	hor-sheff	Железные вопросы	17	11.01.2007 19:23
ДМРВ от ниссана на ВАЗ 2112 16v	EVG-ARM	Помощь начинающим	4	13.04.2006 10:58
Колено 78 на ВАЗ 2112	Dr.Zabrain	Железные вопросы	11	04.03.2006 14:09
ВАЗ 2112 на холостых троит???	SergeyKR	Курилка	8	10.01.2005 22:12

20.09.2006, 13:02	#13
Phant0m Местный Регистрация: 29.03.2004 Сообщений: 907 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Значит тебе попадались такие диски. Народ покупает что подешевле. Биение при торможении означает что диск кривой.

23.09.2006, 11:53	#14
Phant0m Местный Регистрация: 29.03.2004 Сообщений: 907 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вобщем поставил Pilenga 4220 XR из высокоуглиродистого чугуна. Колодки Pilenga Racing достались в подарок. Эти колодки по своим характеристикам (Коэффициент трения µ=0,45, рабочая температура до 650

03.10.2006, 11:40	#15
DarkOne Пользователь Регистрация: 15.09.2006 Сообщений: 43 Вес репутации: 0	На заявленные характеристики лучше не смотреть - действительность покажет... У колодок не указывается коэффициент зависимости трения от температуры - один из самых важных. Оригинальные феродо даже в европе найти проблема - одни подделки. Из доступных лучше ставить АТЕ или риксенберг. У пиленги довольно мягкий фрикционный материал, что на колодках, что на сцеплении - отсюда быстрая притирка, эффективное торможение, но и быстрый износ. На счет дисков от пиленга ничего не скажу, не знаю, не пользовался. З.Ы. перфорация действительно слабо влияет на охлаждение, однако улучшает отвод влаги - диски с перфорацией и проточками лучше схватывают на очень мокрой дороге.

03.10.2006, 13:30	#16
CM_GT Новичок Регистрация: 14.09.2006 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	Хорошие колодки EBS Green Staff, сам использую всем доволен. Диски у меня ATE POWER 14" от альфы 155 по каталогу, а по размерам аналог ВАЗа. В свое время выбирал из пиленги правда просто СПОРТ и АТЕ, склонился к АТЕ. Еще как вариант циммерманы и брембо, но это кому что нравится.

03.10.2006, 14:22	#17
Phant0m Местный Регистрация: 29.03.2004 Сообщений: 907 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Посли того как притёрлись колодки автомобиль стал тормозить отлично. На холодную тормозит не так эфективно но при нагреве просто супер. Пробовал я всякие колодки но эти мне больше нравятся.

05.10.2006, 16:43	#18
Stich Местный Регистрация: 15.02.2005 Сообщений: 513 Вес репутации: 0	нга кархелпе было испытания проводили связка колодки и диски.