|
ГБО Газобалонное оборудование,ремонт,настройка,прошивки блоков... |
|
Опции темы |
03.06.2007, 02:18 | #1 |
Новичок
Регистрация: 01.06.2007
Сообщений: 26
Вес репутации: 0
|
Привет всем, кто ладит газ!!!
Кто эксперемтирует со смесителями-отзовитесь! Практически все крутые установщики лепят универсальный дешевый ширпотреб-а клиент хочет дикую мощь с мизерным расходом. Где-нибудь есть хотя бы грубый расчет смесителей? |
04.06.2007, 12:47 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Сообщений: 31
Вес репутации: 0
|
Привет! Действительно, большинство смесителей, присутствующих на рынке ни в какие рамки не лезут.Если хочешь начать попробовать рассчитывать - смотри страничку http://dzegas.narod.ru/autogas/Gdc/Gdcr_f.htm - на ней внутри текста есть ссылка на расчет смесителей - она открывается прямо в этой страничке.
Только еще нужно иметь ввиду, что этот расчет имеет больше любительское значение (как раз Вам такое и надо), и не учитывает влияния ФОРМЫ диффузора на поведение смесителя.Но, повторю - для начала - самое то.Я четыре года назад именно с этой странички начинал.Удачи! |
04.06.2007, 14:58 | #3 |
Новичок
Регистрация: 01.06.2007
Сообщений: 26
Вес репутации: 0
|
Timur мерси за ответ!
Бывал я на той ссылочке. Я работаю на сто при такси(ЛАНОС, СЕНС, 21099 -газ метан) -все смесители приходится переделывать, чтобы машина ехала и сносно кушала( правда пока на глазок). Результаты после переделок -лучше(ориентируюсь по диффузорам карбюраторов) Пробовал примерять изначальные размеры к расчетам-почти все сходится а характеристики автомобиля-дерьмо. Хорошо работают только врезные. Форма-вот главное. |
04.06.2007, 15:47 | #4 |
Местный
Регистрация: 17.04.2005
Сообщений: 1,028
Вес репутации: 0
|
эта тема обсуждалась, были и ссылки, и четежи
|
04.06.2007, 19:30 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Сообщений: 31
Вес репутации: 0
|
"Пробовал примерять изначальные размеры к расчетам-почти все сходится а характеристики автомобиля-дерьмо. Хорошо работают только врезные. Форма-вот главное".
Форма - важно, но соотношение сечений - не менее важно.Я для указанных Вами автомобилей пока использую переделанные смесители ВАЗ-Инжектор фирмы Айвинелла - они из других доступных лучше других рулятся для метана. А характеристики автомобиля могут быть дерьмовыми не только по причине смесителя - например, при неправильно откорректированном зажигании.Я пока применяю для этих целей вариаторы АЕБ, но вот сейчас начинаю изучать чип-тюнинг - чтобы не тратиться на вариаторы. При этом не забывайте - даже при хорошо отрегулированной системе ГБО мощность все ж падает - и это заметно.Правда, все не так уж и уныло - во всяком случае, когда катаюсь в Крым на своей Нексии (метан стоит уже 6 лет) - свободно могу поддерживать на трассе 140.Хотя, конечно, после 100 особенно чувствуется падение тяги.Но еще более чувствуется падение расхода из кармана |
05.06.2007, 00:03 | #6 | |
Новичок
Регистрация: 01.06.2007
Сообщений: 26
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
05.06.2007, 00:44 | #7 | |
Новичок
Регистрация: 01.06.2007
Сообщений: 26
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Что такое АЕБ? Мужики, не смейтесь, я хоть и поставил свою первую ГБО в 94-м, но все это время тренировался на своих авто и некоторых знакомых. Теории и информации никакой не было, в библиотеке тоже почти пусто а все у кого чего-то получилось вдруг сразу стали "крутыми" дядями-газовщиками(типа, земеля, мы тута собачку скушали а ты бесовскими словами ругаешься-ПХХ, ЭКОНОМАЙЗЕР, УОЗ, ДИФФУЗОР). Плюнул и ушел в подполье, поэтому каких-то терминов могу не знать. Чип-тюнинг--это вещь! Я тже этим заразился. Решили с напарником рискнуть копеечкой-на днях беру осцилограф, сканер и программатор. Правда я полнейший НООЛЬ в этом, но буду осваивать. "На нюх" вроде получается, но без инструмента хорошего не добьешся. Похоже-с голой задницей на танк! Ну ничего, оно и задница не такая уж и голая, да и танки наши ребята в 41-м одной бутылкой брали. ОЧЕНЬ надеюсь на помощь и поддержку всех, кто это читает. Зараннее всем благодарен. С ув. P. 13- |
|
05.06.2007, 08:49 | #8 |
Местный
Регистрация: 17.04.2005
Сообщений: 1,028
Вес репутации: 0
|
вверху есть кнопочка поиск. набери "смеситель" и почитай то шо найдешь
|
06.06.2007, 01:38 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Сообщений: 31
Вес репутации: 0
|
"Что такое АЕБ?"
Это - A.E.B. - итальянская фирма, темой образования которой в 80-е годы стал выпуск вариаторов - процессоров зажигания, придающих кривой зажигания форму, более подходящую для газа. Их адрес www.aeb.it Однако в их правила почему-то не входит вываливать техническую информацию на сайт, так что ничего там особого нет. Что касается бутылок и танков. В основе любой работы должно лежать четкое понимание - что делать и самое важное - ЗАЧЕМ. То есть с современными танками требуется приличное количество теории. Чип-тюнинг или установка любого доп.оборудования - это всего лишь разновидности способов достижения ТРЕБУЕМОГО результата. А вот уже от Вашего подхода к жизни будет зависеть то, ЧТО Вы будете подразумевать под требуемым результатом. Одному достаточно того, что машина вообще ездит на метане - он счастлив уже от этого.Второму - чтобы ездила не так тупо, как у первого.Третьему еще нужен и нормальный ресурс.А четвертый озабочен помимо ранее сказанного еще и вопросами сохранения катализатора (если он есть ) или просто минимизацией выбросов (если его нет). А установщик должен быть пятым...или даже - шестым |
06.06.2007, 08:52 | #10 |
Местный
Регистрация: 17.04.2005
Сообщений: 1,028
Вес репутации: 0
|
установщик всегда крайний
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оптимальный УОЗ для газа | фунтик | ГБО | 9 | 26.11.2007 00:47 |
Глохнет под сброс газа... | dr_romanoff | Помощь начинающим | 7 | 31.05.2006 22:00 |
Причины хлопков газа | Dryke | ГБО | 53 | 03.05.2006 10:20 |
Впрыск газа | gas | ГБО | 12 | 10.04.2006 14:07 |
Отключение форсунок для газа. | Andy Frost | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 13 | 06.03.2006 22:40 |