Отключать ли бензонасос ???

Lan · 20.03.2006, 16:21

Приветствую братцы!!!

У меня вопрос следующего характера:

На Ланосе установлено ГБО (15тыков), стоит эмулятор форсунок, который при работе на пропане отключает форсы, но бензонасос постоянно работаетает. При работе на газу что на ХХ, что в динамике наблюдаются рывки, провалы, на ХХ вибрация, т.е. работа ненормальная!!!!

Решил отключить реле бензонасоса, мол думал что форсы льют, и в действительности вынув предохранитель реле бензонасоса удивился работой авто на газу - пропали все недуги, двиг стал эластично крутиться и т.д. вообще стало усё пучком.

Снял рампу с форсами и прозрел льют 4 из 4, т.е. не льют, а сопливят. Получается бенз постоянно капает во время работы на пропане. Поменял форсы, сопливить вроде перестали) Двиг стал заводится на тёплую нормально после продолжительной остановки, чего раньше не наблюдалось (заводилась отлично на холодную и горячую, а на тёплую нехотя). Да кстати поменял также регулятор давления на планке.

Всё бы ничего, но всё равно как-то не так работает на пропане двиг в отличие от варианта с отключением реле бензонасоса (т.е. вынул предохранитель).

Посему друзья вопрос если сделать так, чтобы при работе на пропане автоматом отключался бензонасос, чем это чревато? Пипец форсам, бензонасосу? И вообще если форсы не льют во время работы на газу (проверял ) почему как-то не так работает двиг в отличае от отключения бензонасоса? У кого какие предположения будут?

Спасибо за ответы!!!!

syb_vs · 20.03.2006, 16:30

Сам же ответил себе на свой вопрос. Отключай хоть релюхай хоть програмно если есть чем и непарься. Я сотню без БН прошол и никаких проблемм. Хотя многие думают, что лучше ненадо.

Lan · 20.03.2006, 16:43

Сотню чего? тыщёнок?

Програмно навряд ли, посколько у меня не газовый инжектор, а вот релюхами Вы говорите можно?

С бензонасосом ничё вроде не должно случится, буду же прогреваться и глушится на бензине. Да вот всё-таки немного переживаю по поводу того, что убъются форсы от перегрева, по крайней мере так говорят, мол охлаждения в рампе не будет и будет закипать бензус и т.д. Посему наверно хотелось бы ещё разобраться почему при работающем бензонасосе есть глюки при работе на газу. Форсы держат давление при снятой рампе, а при установленной и работающем моторе на газу может ли быть такое, что бензус "высасывает" из форс и получается "горючая смесь"???

Спасибо за советы!!!

Саня_363 · 20.03.2006, 17:56

Бензин в рампе закипает, как правило при выключеном мотре (тепловой удар). При работе впускной коллектор (в т.ч. и форсунки) охлаждается всасываемым воздухом.

Отключай, ничего не будет.

ЗЫ: Никтож не заморачивается, когда горячую машину в жару глушат и оставляют на долго...

Bug-8 · 20.03.2006, 23:04

эмулятор наверно брешет, оставляет ток достаточный для приоткрытия форсунок. а б/н лучше отключить, не доглядишь за бензином и убьешь насос. уж сколько таких случаев было бензобак сухой а насос молотит. да и бензином охлаждается только тот кусок что в рампе торчит дальше то протока нет.

Lan · 21.03.2006, 10:15

Уважаемый Bug-8!

Эмулятор я так понял это 2-е релюшки?

Получается даже если отключу реле бензонасоса (предохранитель), а эмулятор дурит ("играющий" импульс), то всё равно будет бензин просачиваться через форсунки (эмулятор будет открывать) даже если нет давления в рампе. Остаётся проверить эмулятор на исправность, но как???????

sea_lord_13 · 21.03.2006, 11:41

Заведи на газу, сними с форсы клемму и померяй чо там в ней...

Bug-8 · 23.03.2006, 23:57

какие две релюхи? если отключить реле бн то бензин будет просачиваться пока не кончится в рампе. это в случае с дурящим эмулятором. он включает последовательно с форсами сопротивление ток уменьшается и они по идее не должны срабатывать. но это по идее. а как там на самом деле получается неизвестно. слепой китайский мальчик и попытка универсальности.если при работающей на газе машине снять с форсунки клемму там после эмулятора все равно будет 12 в ведь цепь не рвется так что этот способ проверки не пройдет

Lan · 24.03.2006, 10:02

Братцы ну а как всётаки правельно проверить???

Lan · 13.11.2006, 13:59

Цитата:

Уважаемый Bug-8!

Эмулятор я так понял это 2-е релюшки?

Получается даже если отключу реле бензонасоса (предохранитель), а эмулятор дурит ("играющий" импульс), то всё равно будет бензин просачиваться через форсунки (эмулятор будет открывать) даже если нет давления в рампе. Остаётся проверить эмулятор на исправность, но как???????

КАК проверить ЭМУЛЯТОР форсунок (2-е релюхи) ???

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
бензонасос	BOX19	Помощь начинающим	15	25.07.2009 22:42
бензонасос в мерседесе	Loader	Помощь начинающим	1	24.09.2006 01:23
Греется бензонасос	michpm	Помощь начинающим	10	08.10.2005 14:22
Audi 80 бензонасос	BNKTOR	Диагностика	4	30.09.2005 11:49
бензонасос	kot666	"ЗАСАДА" - ВАЗ	0	01.01.1970 03:00

20.03.2006, 16:21	#1
Lan Пользователь Регистрация: 22.04.2005 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Приветствую братцы!!! У меня вопрос следующего характера: На Ланосе установлено ГБО (15тыков), стоит эмулятор форсунок, который при работе на пропане отключает форсы, но бензонасос постоянно работаетает. При работе на газу что на ХХ, что в динамике наблюдаются рывки, провалы, на ХХ вибрация, т.е. работа ненормальная!!!! Решил отключить реле бензонасоса, мол думал что форсы льют, и в действительности вынув предохранитель реле бензонасоса удивился работой авто на газу - пропали все недуги, двиг стал эластично крутиться и т.д. вообще стало усё пучком. Снял рампу с форсами и прозрел льют 4 из 4, т.е. не льют, а сопливят. Получается бенз постоянно капает во время работы на пропане. Поменял форсы, сопливить вроде перестали) Двиг стал заводится на тёплую нормально после продолжительной остановки, чего раньше не наблюдалось (заводилась отлично на холодную и горячую, а на тёплую нехотя). Да кстати поменял также регулятор давления на планке. Всё бы ничего, но всё равно как-то не так работает на пропане двиг в отличие от варианта с отключением реле бензонасоса (т.е. вынул предохранитель). Посему друзья вопрос если сделать так, чтобы при работе на пропане автоматом отключался бензонасос, чем это чревато? Пипец форсам, бензонасосу? И вообще если форсы не льют во время работы на газу (проверял ) почему как-то не так работает двиг в отличае от отключения бензонасоса? У кого какие предположения будут? Спасибо за ответы!!!!

20.03.2006, 16:30	#2
syb_vs Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 1,090 Вес репутации: 0	Сам же ответил себе на свой вопрос. Отключай хоть релюхай хоть програмно если есть чем и непарься. Я сотню без БН прошол и никаких проблемм. Хотя многие думают, что лучше ненадо.

20.03.2006, 16:43	#3
Lan Пользователь Регистрация: 22.04.2005 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Сотню чего? тыщёнок? Програмно навряд ли, посколько у меня не газовый инжектор, а вот релюхами Вы говорите можно? С бензонасосом ничё вроде не должно случится, буду же прогреваться и глушится на бензине. Да вот всё-таки немного переживаю по поводу того, что убъются форсы от перегрева, по крайней мере так говорят, мол охлаждения в рампе не будет и будет закипать бензус и т.д. Посему наверно хотелось бы ещё разобраться почему при работающем бензонасосе есть глюки при работе на газу. Форсы держат давление при снятой рампе, а при установленной и работающем моторе на газу может ли быть такое, что бензус "высасывает" из форс и получается "горючая смесь"??? Спасибо за советы!!!

20.03.2006, 17:56	#4
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Бензин в рампе закипает, как правило при выключеном мотре (тепловой удар). При работе впускной коллектор (в т.ч. и форсунки) охлаждается всасываемым воздухом. Отключай, ничего не будет. ЗЫ: Никтож не заморачивается, когда горячую машину в жару глушат и оставляют на долго...

20.03.2006, 23:04	#5
Bug-8 Местный Регистрация: 11.01.2005 Сообщений: 134 Вес репутации: 0	эмулятор наверно брешет, оставляет ток достаточный для приоткрытия форсунок. а б/н лучше отключить, не доглядишь за бензином и убьешь насос. уж сколько таких случаев было бензобак сухой а насос молотит. да и бензином охлаждается только тот кусок что в рампе торчит дальше то протока нет.

21.03.2006, 10:15	#6
Lan Пользователь Регистрация: 22.04.2005 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Уважаемый Bug-8! Эмулятор я так понял это 2-е релюшки? Получается даже если отключу реле бензонасоса (предохранитель), а эмулятор дурит ("играющий" импульс), то всё равно будет бензин просачиваться через форсунки (эмулятор будет открывать) даже если нет давления в рампе. Остаётся проверить эмулятор на исправность, но как???????

21.03.2006, 11:41	#7
sea_lord_13 Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 317 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Заведи на газу, сними с форсы клемму и померяй чо там в ней...

23.03.2006, 23:57	#8
Bug-8 Местный Регистрация: 11.01.2005 Сообщений: 134 Вес репутации: 0	какие две релюхи? если отключить реле бн то бензин будет просачиваться пока не кончится в рампе. это в случае с дурящим эмулятором. он включает последовательно с форсами сопротивление ток уменьшается и они по идее не должны срабатывать. но это по идее. а как там на самом деле получается неизвестно. слепой китайский мальчик и попытка универсальности.если при работающей на газе машине снять с форсунки клемму там после эмулятора все равно будет 12 в ведь цепь не рвется так что этот способ проверки не пройдет

24.03.2006, 10:02	#9
Lan Пользователь Регистрация: 22.04.2005 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Братцы ну а как всётаки правельно проверить???