Audi 100, 1994 год

lucifier · 11.11.2008, 21:08

Привет. В кондиционерах не знаток, однако сегодня попытался разобраться что происходит с кондиционером на Audi 100, 1994 года (диагностический разъём в блоке предохранителей под капотом - 2+2). В общем ситуация в следующем: со слов хозяина с утра, после заводки машины, кондиционер включается и работает, но после нескольких минут работы перестаёт реагировать на кнопки управления кондиционером, например, вверх можно прибавить температуру и скорость, а вниз нет, или вообще ни на что не реагирует, а может и опять на несколько секунд стать управляемым - короче живёт своей жизнью. Тестил лаунчем ошибки кондишина, выдал следующее:

[attachment=49555:ошибки.jpg]

Ошибки сбросил..., снова завёл, через несколько минут снова считал - практически все те же ошибки снова вылезли... Интересная вещь - когда лаунч начинает считывать ошибки кондиционера, то на дисплее кондиционера загораются все сегменты и не тухнут до тех пор пока, пока в лаунче не выйдешь из меню кондиционера... Думаю на процессор, который в блоке управления кондиционером стоит. Может он чё там чудит? Ребят, кто сталкивался с такими вещами, или у кого мысли какие есть, подскажите...

danila1975 · 11.11.2008, 21:36

То, что моргает это нормально (режим диагноза). Но по ошибкам надо всё равно блок смотреть, видимо стабилизатор напряжения сдох. Затем смотри какой привод заслонки подклинивает и в ремонт. Кстати, там два стабилизатора.

lucifier · 12.11.2008, 09:02

Цитата:

'danila1975' *'365633' *'11.11.2008, 21:36']То, что моргает это нормально (режим диагноза). Но по ошибкам надо всё равно блок смотреть, видимо стабилизатор напряжения сдох. Затем смотри какой привод заслонки подклинивает и в ремонт. Кстати, там два стабилизатора.

Спасибо. В любом случае придётся вынимать и разбирать, и такое ощущение, что электроникой там не обойдётся мать его... Кстати, есть VAG-COM 704-й, но из-за того, что не было с собой переходника с разъёма 2+2 на OBD2 не стал им диагностировать, пришлось x-431-тым делать. Сегодня разъём сделал , попробую ваг комом - там по-моему можно и управлять с него и подправить даже, не говоря про ошибки... Буду пробовать...

vasavd1402 · 10.12.2008, 17:43

Нет реакции на кнопки, холодные пайки на шлейфе панели кнопок и дисплея. На потенциометрах моторов напряжение 5 вольт. С Вагкома в базавых установках по 000 каналу посмотри как двигаются заслонки.

11.11.2008, 21:08	#1
lucifier Местный Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 424 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Привет. В кондиционерах не знаток, однако сегодня попытался разобраться что происходит с кондиционером на Audi 100, 1994 года (диагностический разъём в блоке предохранителей под капотом - 2+2). В общем ситуация в следующем: со слов хозяина с утра, после заводки машины, кондиционер включается и работает, но после нескольких минут работы перестаёт реагировать на кнопки управления кондиционером, например, вверх можно прибавить температуру и скорость, а вниз нет, или вообще ни на что не реагирует, а может и опять на несколько секунд стать управляемым - короче живёт своей жизнью. Тестил лаунчем ошибки кондишина, выдал следующее: [attachment=49555:ошибки.jpg] Ошибки сбросил..., снова завёл, через несколько минут снова считал - практически все те же ошибки снова вылезли... Интересная вещь - когда лаунч начинает считывать ошибки кондиционера, то на дисплее кондиционера загораются все сегменты и не тухнут до тех пор пока, пока в лаунче не выйдешь из меню кондиционера... Думаю на процессор, который в блоке управления кондиционером стоит. Может он чё там чудит? Ребят, кто сталкивался с такими вещами, или у кого мысли какие есть, подскажите...

11.11.2008, 21:36	#2
danila1975 Местный Регистрация: 26.12.2007 Сообщений: 110 Вес репутации: 0	То, что моргает это нормально (режим диагноза). Но по ошибкам надо всё равно блок смотреть, видимо стабилизатор напряжения сдох. Затем смотри какой привод заслонки подклинивает и в ремонт. Кстати, там два стабилизатора.

10.12.2008, 17:43	#4
vasavd1402 Местный Регистрация: 27.07.2007 Сообщений: 584 Вес репутации: 0	Нет реакции на кнопки, холодные пайки на шлейфе панели кнопок и дисплея. На потенциометрах моторов напряжение 5 вольт. С Вагкома в базавых установках по 000 каналу посмотри как двигаются заслонки.